一种农用多功能全挂车的制作方法

本发明涉及农用车领域，具体属于一种农用多功能全挂车。

背景技术：

农用挂车是由拖拉机牵引运输物料的农用车辆，是我国农村目前重要的机械化运输方式，尤其是中、小型挂车，应用较为广泛。中、小型挂车车体通过一根支撑轴支撑，卸载货物时，将车箱向后倾斜，使车箱与地面接触，拖拉机拖动车箱行走，完成物料卸载。但此种卸载方式，在车箱和地面摩擦过程中易产生火花，使棉花等易燃物料着火，造成严重后果。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种农用多功能全挂车，全挂车可以双向侧翻自卸卸货，具有举升和移位双功能，工作效率高、制作成本低。

本发明的技术方案如下：

一种农用多功能全挂车，包括有活动上装总成、前架总成、后车架底架总成，前架总成通过拖杆总成连接牵引机，牵引机与拖杆总成之间通过主挂连接座总成连接；

所述的后车架底架总成包括有后车底架、半挂车双桥悬挂系统，沿后车底架长度方向间隔排布有举升油缸，后车底架尾部的底面安装有移位油缸，后车底架前部的底面设有牵引转盘座，牵引转盘座前、后侧的后车底架设有前倾斜面、后倾斜面；

所述的前架总成包括有前车架、拖车座总成、牵挂转盘总成、挡泥板总成、半挂车双桥悬挂系统，前车架由前横梁、前车架纵梁、前车架中横梁构成；

所述的主挂连接座总成包括有连接座，连接座的前端开有主车联接孔，连接座的后端横向转动设置有转动销，转动销的后端设有拖杆销轴孔。

所述的活动上装总成的车厢架上预留有插桩孔。

所述的拖杆总成包括有拖杆、三角架，三角架后端与前架总成相连接，拖杆前端与主挂连接座总成相连接。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果如下：

1、利用侧翻自卸半挂运输车液压举升系统的举升油缸，全挂车可以双向侧翻自卸卸货，具有举升和移位双功能，高效、节约成本；

2、利用半挂运输车悬挂系统对全挂车进行减震，不再使用老式的复合板簧，具有良好的互换性，维修服务方便；

3、一车多用车型，活动上装总成活动整体可拆卸，箱体拆卸后为平板侧翻自卸全挂车型，车厢架四周预留插桩孔，可装载多样化农业作物，例如捆装系列玉米作物、小麦作物、水稻作物等其他秸秆作物，使用性能非常全面；

4、主挂连接后，牵引转盘座前、后侧的后车底架设有前倾斜面、后倾斜面，能够实现360度自由转弯，可以达到直角转弯无干涉，比常规的拖车转弯安全性能更高；

5、主挂连接座总成的转动销转动设置，转弯时转动销具有360度旋转的功能，路况不好时，防止损伤全挂托架，实用性很强;

6、活动上装总成采用高强度板材，保证整车承载的情况下，轻量化设计，适应市场需求。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的后车架底架总成结构示意图。

图3为本发明的前架总成结构示意图。

图4为本发明的主挂连接座总成结构示意图。

图5为本发明的拖杆总成结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种农用多功能全挂车，包括有活动上装总成1、前架总成2、后车架底架总成3，前架总成1通过拖杆总成4连接牵引机，牵引机与拖杆总成4之间通过主挂连接座总成5连接；

后车架底架总成3包括有后车底架6、半挂车双桥悬挂系统7，沿后车底架6长度方向间隔排布有举升油缸8，后车底架6尾部的底面安装有移位油缸9，后车底架6前部的底面设有牵引转盘座10，牵引转盘座10前、后侧的后车底架6设有前倾斜面11、后倾斜面12；

前架总成2包括有前车架13、拖车座总成14、牵挂转盘总成15、挡泥板总成16、半挂车双桥悬挂系统17，前车架13由前横梁、前车架纵梁、前车架中横梁构成；

主挂连接座总成5包括有连接座18，连接座18的前端开有主车联接孔19，连接座18的后端横向转动设置有转动销20，转动销20的后端设有拖杆销轴孔21；活动上装总成1的车厢架上预留有插桩孔；拖杆总成4包括有拖杆22、三角架23，三角架23后端与前架总成2相连接，拖杆22前端与主挂连接座总成5相连接。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种农用多功能全挂车，包括有活动上装总成、前架总成、后车架底架总成，前架总成通过拖杆总成连接牵引机，牵引机与拖杆总成之间通过主挂连接座总成连接；后车架底架总成包括有后车底架、半挂车双桥悬挂系统，沿后车底架长度方向间隔排布有举升油缸，后车底架尾部的底面安装有移位油缸，后车底架前部的底面设有牵引转盘座，牵引转盘座前、后侧的后车底架设有前倾斜面、后倾斜面；本发明的全挂车可以双向侧翻自卸卸货，具有举升和移位双功能，工作效率高、制作成本低。

技术研发人员：蒋伟;缪海天;李文龙;王文礼;周伟;张布廷;陈阳
受保护的技术使用者：安徽华兴车辆有限公司
技术研发日：2017.11.30
技术公布日：2018.03.20