本实用新型涉及一种基于电子商务物流的装运车。
背景技术：
随着电子商务和网络经济的发展，物流业的需求也日益增大，物流公司在分拨中心经常采用小型货运车辆运输货物到各个分拨点和配送点，以便于进行下一步的分拨和配送工作。在这些分拨点和配送点中，往往设置有仓库，小型货运车辆将货物运送至仓库的入库口最近的位置，然后将货物卸下最为便利。但是，有时候由于地理位置或其他阻挡物存在，小型货运车辆可能无法近距离的靠近仓库的入库口，此时，就只能采用人工方式将车上货物卸下然后搬运进仓库内，这样的操作比较耗时耗力，而且容易造成货物的损伤。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种基于电子商务物流的装运车。
为了实现上述目的，采用以下技术方案：一种基于电子商务物流的装运车，包括车头和车厢，车厢尾部开口处设置有后盖板，其特征在于：所述后盖板的四角均通过可拆卸式的杆锁合页与车厢尾部开口处的四角对应连接；后盖板顶部两端还通过钢索与设置在车厢内顶部两侧的电机对应相连；所述后盖板内表面上设置有两条平行的第一凹槽；后盖板外表面上对应于第一凹槽的位置通过液压合页固定有两列支撑杆，支撑杆的端部设置有外螺纹；所述支撑杆下方链接有吸附装置，该吸附装置底部有吸盘，吸盘顶部连接有螺套，该螺套内壁上设置有与支撑杆的端部外螺纹相适应的内螺纹；所述后盖板外表面上每个支撑杆一侧位置处还均通过活动关节连接有限位杆，该限位杆的底部设置有加固定位装置；所述加固定位装置包括一体成型的固定端和弧形弹簧片，所述固定端与后盖板通过螺栓固定连接，弧形弹簧片朝向后盖板外侧弯曲呈半月牙型；所述车厢内底面的上表面设置有两条平行的第二凹槽，当后盖板打开呈水平状时，所述第二凹槽与第一凹槽在同一直线上对接；所述车厢内底面上方设置有货运板，货运板底部两侧分别设置一列滑轮，所述滑轮卡设于对应位置的第二凹槽内；所述车厢内靠近车头一侧的内壁上还设置有液压缸，液压缸的输出轴对准货运板的一侧；所述车头内还设置有控制装置，该控制装置上设置有单片机、电机控制按钮和液压缸控制按钮；所述电机控制按钮用于控制车厢内电机的工作状态，所述液压缸控制按钮用于控制液压缸的工作状态。
所述单片机型号为合泰TTP250。
所述杆锁合页的型号为HL089。
所述液压活页型号为PGPOSY B6。
所述后盖板上每列支撑杆有两个。
所述每个第二凹槽内卡设的滑轮有两个。
本实用新型可以在车辆无法很近距离靠近仓库入库口时，将后盖板卸下放平，使其距离入库口更近，然后通过液压缸将货运板连同上方的货物整体推出到入库口处，便于进行入库操作；后盖板底部的吸附装置可以确保其对地面的吸附力，保证后盖板的稳定性；吸附装置上的螺套与支撑杆末端连接时，可以通过螺套旋入支撑杆的深度调节后盖板的高度和水平状态，使其适应于不同的地理位置环境；其设计原理简单，能极大的减少货物入库时的人力和时间，具有很强的实用价值。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1中后盖板的仰视图；
图3为图1中后盖板的俯视图；
图4为图2中液压活页和支撑杆的结构示意图；
图5为图2中加固定位装置的A向视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
如图1至图5所示，一种基于电子商务物流的装运车，包括车头1和车厢2，车厢2尾部开口处设置有后盖板3，后盖板3的四角均通过可拆卸式的杆锁合页4与车厢2尾部开口处的四角对应连接；后盖板3顶部两端内壁还通过钢索6与设置在车厢2内顶部两侧的电机5对应相连；所述后盖板3内表面上设置有两条平行的第一凹槽301；后盖板3外表面上对应于第一凹槽301的位置通过液压合页7固定有两列支撑杆8，支撑杆8的端部设置有外螺纹801；所述支撑杆8下方链接有吸附装置，该吸附装置底部有吸盘10，吸盘10顶部连接有螺套9，该螺套9内壁上设置有与支撑杆8的端部外螺纹801相适应的内螺纹；所述后盖板3外表面上每个支撑杆8的一侧位置处还均通过活动关节15连接有限位杆16，该限位杆16的底部设置有加固定位装置17；所述加固定位装置17包括一体成型的固定端171和弧形弹簧片172，所述固定端171与后盖板3通过螺栓固定连接，弧形弹簧片172朝向后盖板3外侧弯曲呈半月牙型；所述车厢3内底面14的上表面设置有两条平行的第二凹槽141，当后盖板3打开呈水平状时，所述第二凹槽141与第一凹槽301在同一直线上对接；所述车厢3内底面上方设置有货运板11，货运板11底部两侧分别设置一列滑轮13，所述滑轮13卡设于对应位置的第二凹槽141内；所述车厢2内靠近车头1一侧的内壁上还设置有液压缸12，液压缸12的输出轴对准货运板11的一侧；所述车头1内还设置有控制装置18，该控制装置18上设置有单片机、电机控制按钮和液压缸控制按钮；所述电机控制按钮用于控制车厢2内电机5的工作状态，所述液压缸控制按钮用于控制液压缸12的工作状态。
所述单片机型号为合泰TTP250。
所述杆锁合页4的型号为HL089。
所述液压活页7型号为PGPOSY B6。
所述后盖板3上每列支撑杆8有两个。
所述每个第二凹槽141内卡设的滑轮13有两个。
当装运车到达仓库入库口附近位置时，若因为地理环境（如底面坑洼、底面障碍物、或者较高堡坎等）车辆无法靠近仓库入库口。此时，操作者首先可以取下后盖板顶部两侧的两个杆锁合页，使得后盖板顶部与车厢分离后，将限位杆绕活动关节转动，使限位杆从加固定位装置上的弧形弹簧片中脱离，当限位杆到达水平位置时，支撑杆脱离限位杆的固定，然后，操作者掰动支撑杆，使其在液压活页的作用下呈与后盖板垂直的状态；接下来，将吸附装置通过螺套连接在支撑杆的端部即可。
此时，操作者通过控制装置上的电机控制按钮输入电机的控制命令，并通过单片机控制电机转动，缓慢松开钢索，使得后盖板顶部缓慢下降，直到后盖板被完全打开与车厢内底面呈水平状为止。此时，第一凹槽与第二凹槽已经实现了在同一直线上的对接，并且后盖板到达距离仓库入库口更近的位置。接下来，由于地面是不平的，因此，操作者需要调节吸附装置上的螺套与支撑杆的连接深度，使得每个支撑杆和吸附装置都能与地面形成很好的支撑力度，而且还要确保后盖板的水平状态。
接下来，操作者通过控制装置上的液压缸控制按钮输入液压缸的控制命令，并通过单片机控制液压缸工作，液压缸输出轴向外做直线运动，从而推动货运板沿着第二凹槽和第一凹槽向外运动，直到到达第一凹槽的端部为止。此时，由于后盖板距离仓库入库口已经很近，因此，搬运工人可以将货物从后盖板是上轻松卸下后入库即可。
使用完成后，将货运板推回车厢内部，然后操作者通过控制装置上的电机控制按钮输入电机的控制命令，通过单片机控制电机反转，卷起钢索，从而将后盖板逐步拉起直到与车厢尾部开口处完全封闭为至。此时，操作者将后盖板顶端两侧的杆锁合页插紧关闭，确保后盖板不会掉落。然后，操作者可以将支撑杆上连接的吸附装置取下，并将支撑杆绕液压合页掰动使其紧贴在后盖板外表面上，再将一侧对应的限位杆绕活动关节转动，使得限位杆压在支撑杆上方，当限位杆转动到向下垂直的方向时，将限位杆的末端卡入加固定位装置的弧形弹簧片中。如此一来，可以通过限位杆和加固定位装置对支撑杆实现双重限位定位操作，确保车辆运行过程中支撑杆不会立起来。
当需要在车厢中装入货物时，其操作过程类似。
在必要的时候，还可以通过调节底部吸附装置上的螺套与支撑杆的连接深度，使得后盖板形成向下倾斜的斜面，便于将货物沿斜面滑动出来。
本实用新型可以在车辆无法很近距离靠近仓库入库口时，将后盖板卸下放平，使其距离入库口更近，然后通过液压缸将货运板连同上方的货物整体推出到入库口处，便于进行入库操作；后盖板底部的吸附装置可以确保其对地面的吸附力，保证后盖板的稳定性；吸附装置上的螺套与支撑杆末端连接时，可以通过螺套旋入支撑杆的深度调节后盖板的高度和水平状态，使其适应于不同的地理位置环境；其设计原理简单，能极大的减少货物入库时的人力和时间，具有很强的实用价值。