汽车晴雨挡的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车晴雨挡。

背景技术：

近来，汽车通风越来越受到人们的重视，尤其是在炎热的夏天，汽车在暴晒后车内温度急剧升高，而且车中的塑料车饰在高温的条件下会向外散发刺激气体，当人们进入车中时，不仅要忍受高温而且还会吸入刺激气体。下雨天时，汽车前视玻璃容易起雾，若开窗通风就会有雨进入车内，所以一般人们会选择开空调，开空调较浪费能源。尤其是近期出现一则家长把孩子锁在车内导致小孩中暑缺氧因死亡的新闻，因此，汽车通风是一项急需要解决的问题。

解决通风问题如中国实用新型专利(授权公告号CN 203438805U授权公告日2014.02.19)公开了一种汽车太阳能空调天窗板，该系统使用太阳能做汽车框架结构可调控制冷，但是成本过高，一般汽车用户较难接受。再如中国实用新型专利(授权公告号CN 203032338U授权公告日CN 2013.07.03)公开了一种新型晴雨挡，晴雨挡本体上设有与汽车车窗位置相匹配的通风槽，该通风槽的敞口朝向向下设置，该晴雨挡与目前家用的晴雨挡类似，虽然开有通风槽，但是在炎热的夏天停车时，车窗打开，易被盗，下雨天行驶中，还是存在有雨进入车内的情况。

技术实现要素：

为解决以上问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单的汽车晴雨挡，既能使车窗处于一个相对封闭的状态，而且具有较好的通风性能。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:

汽车晴雨挡，包括晴雨挡本体，所述晴雨挡本体包括内侧面，外侧面，顶面与底面，所述晴雨挡本体内侧面与车窗玻璃的外表面贴合，所述晴雨挡本体内侧面上设有通孔，所述通孔从所述内侧面贯穿至底面，所述通孔内设有风扇，所述晴雨挡本体外侧面设有驱动风扇转动的太阳能电池板，所述太阳能电池板通过温控开关与风扇相连。

作为优选，所述通孔的两个开口端设有过滤网。

作为优选，所述晴雨挡本体内侧面上沿其长度方向设有5个通孔，每个所述通孔内均设有风扇。

本实用新型的优点在于：

1，晴雨挡本体内侧面与车窗玻璃的外表面贴合，而且内侧面上设有通孔；当车窗摇下并且与晴雨挡本体内侧面下部仍贴合时，既能使车窗处于一个相对封闭的状态，而且具有较好的通风性能。防止停车时被盗以及雨水飘落至车内。

2，通孔从所述内侧面贯穿至底面，不影响美观。

3，太阳能电池板通过温控开关与风扇相连，不仅利用太阳能发电节约能源，而且温控开关可以根据温度自动开关风扇，无需人工操作。

4，在通孔的两个开口端设有过滤网，防止异物的进入堵塞通孔。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图；

图3为图1的仰视图；

图4为图1的B-B剖视图；

图中各部件标号如下：晴雨挡本体1(其中，包括内侧面11、外侧面12、顶面13、底面14)、太阳能电池板2、通孔3、过滤网31、风扇4、温控开关5。

具体实施方式

为更好地理解本实用新型，以下将结合附图和具体实例对实用新型进行详细的说明。

结合图1与图2所示，汽车晴雨挡，包括晴雨挡本体1，晴雨挡本体1包括内侧面11、外侧面12、顶面13与底面14，晴雨挡本体1内侧面11与车窗玻璃的外表面贴合，晴雨挡本体1内侧面11上沿其长度方向设有5个通孔3，结合图2与图3所示，通孔3从内侧面11贯穿至底面14，通孔3的两个开口端设有过滤网31，每个通孔内均设有风扇4，晴雨挡本体1外侧面设有驱动风扇4转动的太阳能电池板2，结合图4所示，太阳能电池板2通过温控开关5与风扇4相连，其中，温控开关5处于相邻两个通孔3之间，充分利用相邻两个通孔之间的空间，可以在一定程度上增加通孔3的直径，提高通风效果。

本实用新型的使用为，在炎热的夏天停车时，将车窗摇下至通孔3以下，便于通孔3与车内进行换气，并且晴雨挡本体1内侧面11通孔3以下部分与车窗保持贴合的状态，因此，汽车车窗保持一个相对封闭的状态，防止盗窃。晴雨挡本体1外侧面的太阳能电池板2由于光照产生电能，带动通孔3内的风扇4转动，温度较高时，温控开关5启动，连通太阳能电池板2与风扇4，风扇4转动，从而达到通风降温的效果，若天气转凉了，没有必要启动风扇4进行通风降温时，温控开关5切断太阳能电池板2与风扇4的连接；下雨天汽车行驶过程中，由于有一定的车速，不启动风扇4，外面的气流也可经过通孔3进入车内，从而达到通风效果，而且不会有雨进入车内。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的1种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。