一种低空遥感应急监测车的制作方法

本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体为一种低空遥感应急监测车。

背景技术：

随着无人机技术的发展，无人机的应用也越来越广泛。由于无人机具有无人驾驶、体积小以及机动性好等优点，特别适合执行侦查等任务。无人机的驾驶可由地面控制站来控制，但是地面控制站的位置相对固定，不够灵活。

为了能够解决这一问题，需要设计一种能够用于对无人机进行移动监测的汽车，方便技术工人的数据采集和数据发送，使得无人机的数据，能够得到实时的监控。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种低空遥感应急监测车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低空遥感应急监测车，包括底板，所述底板的上表面两侧均固定连接有第一挡板，所述第一挡板的内侧固定连接有第二挡板，所述第二挡板的下端固定连接有底板的上表面，所述底板的内部设有第一圆槽，所述底板的上表面一端固定连接有电机箱，所述电机箱的内部下端固定连接有电机，所述电机的端口位置轴连接有螺纹杆，所述电机箱的内部上端嵌入有防水垫，所述防水垫的内侧活动套接螺纹杆的表面，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的上端固定连接有承重板，所述承重板的上端固定连接有防护栏，所述承重板的下表面两侧均固定连接有限位筒，所述限位筒的内侧设有限位杆，所述限位杆的上端固定连接有防脱盘，所述限位筒的内侧滑动套接防脱盘的表面，所述限位筒的内侧下端端口位置固定连接有防脱块，所述限位杆的下端固定连接底板的上表面，所述第一挡板的内侧通过支架固定连接有轴套，所述轴套的内侧固定套接有转轴，所述转轴的表面活动套接有垫片，所述垫片的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的内侧活动套接转轴的表面，所述弹簧的另一端紧贴轴套的表面，所述垫片的表面固定连接有转动板，所述转动板的下端内部设有第二圆槽，所述第二圆槽的内侧活动套接有支撑杆，所述支撑杆的另一端表面活动套接第一圆槽的内侧。

优选的，所述第一挡板的内部设有定位槽，定位槽的内部滑动套接有定位杆，定位杆的上端固定连接有挡雨棚。

优选的，所述底板的上表面固定连接条形块，条形块的位置与转动板的位置相对应。

优选的，所述底板的上表面固定连接有设备槽，设备槽的位置与条形块的位置相对应。

优选的，所述电机箱的上表面固定连接有正反转开关，正反转开关通过电路串联连接电机，且正反转开关与车内适配电源通过并联连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该低空遥感应急监测车，相比传统的地面控制站更加灵活，使得技术工人对无人机的数据采集和传输能够更加具有实时性，承重板能够进行升降，使得工人在晴天做无人机实验时，能够将个人的视野拓宽，便于对无人机的飞行情况做一个肉眼观察，防止了无人机与固定物体发生碰撞的情况出现，转动板能够进行翻折，在不用时，能够通过收起，并通过弹簧的阻尼效果，使其不会随着行车而随意的摆动，在使用时，通过支撑杆对转动板的支撑，使得转动板能够变成一个桌面，方便技术工人的使用。

附图说明

图1为本实用新型的车体结构示意图；

图2为本实用新型的底板俯视结构示意图；

图3为本实用新型的转动板翻折支撑结构示意图；

图4为本实用新型的承重板升降结构示意图。

图中：1底板、11第一挡板、12定位杆、13挡雨棚、14第二挡板、15定位槽、16第一圆槽、17条形块、18设备槽、2承重板、21防护栏、22防脱盘、23限位杆、24限位筒、25防脱块、26防水垫、27电机、28电机箱、29正反转开关、210螺纹杆、211螺纹筒、3轴套、31弹簧、32转轴、33转动板、34垫片、35支撑杆、36第二圆槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种低空遥感应急监测车，包括底板1，底板1的上表面固定连接条形块17，条形块17的位置与转动板33的位置相对应，能够让技术工人将其当做座椅使用，底板1的上表面固定连接有设备槽18，设备槽18的位置与条形块17的位置相对应，能够存放一些技术设备，底板1的上表面两侧均固定连接有第一挡板11，第一挡板11的内部设有定位槽15，定位槽15的内部滑动套接有定位杆12，定位杆12的上端固定连接有挡雨棚13，能够在监测车不使用时，对监测车上的结构和设备进行有效的保护，第一挡板11的内侧固定连接有第二挡板14，第二挡板14的下端固定连接有底板1的上表面，底板1的内部设有第一圆槽16，底板1的上表面一端固定连接有电机箱28，电机箱28的内部下端固定连接有电机27，电机27的型号为IE4超高效电机，性能高，使用寿命长，电机27的端口位置轴连接有螺纹杆210，电机箱28的内部上端嵌入有防水垫26，起到防水的效果，防水垫26的内侧活动套接螺纹杆210的表面，螺纹杆210的表面螺纹连接有螺纹筒211，螺纹筒211的上端固定连接有承重板2，承重板2的上端固定连接有防护栏21，承重板2的下表面两侧均固定连接有限位筒24，限位筒24的内侧设有限位杆23，限位杆23的上端固定连接有防脱盘22，限位筒24的内侧滑动套接防脱盘22的表面，限位筒24的内侧下端端口位置固定连接有防脱块25，限位杆23的下端固定连接底板1的上表面，电机27带动螺纹杆210转动，使得螺纹筒211活动，配合限位筒24在限位杆23的表面滑动，使得承重板2能够直线向上运动，同时当防脱盘22与防脱块25接触，上升被终止，防护栏21能够保证技术工人的安全，电机箱28的上表面固定连接有正反转开关29，正反转开关29的型号为HY2-15，能够对电机27进行正反转的接通，正反转开关29通过电路串联连接电机27，且正反转开关29与车内适配电源通过并联连接，第一挡板11的内侧通过支架固定连接有轴套3，轴套3的内侧固定套接有转轴32，转轴32的表面活动套接有垫片34，垫片34的一侧固定连接有弹簧31，能够在转动板33不使用时，对其之间的结构进行一个阻尼的效果，使得结构间的摩擦力增大，不会随着行车而随意的摆动，弹簧31的内侧活动套接转轴32的表面，弹簧31的另一端紧贴轴套3的表面，垫片34的表面固定连接有转动板33，转动板33的下端内部设有第二圆槽36，第二圆槽36的内侧活动套接有支撑杆35，能够对转动板33起到一个支撑的作用，使其能够作为一个桌面，供技术工人的使用，支撑杆35的另一端表面活动套接第一圆槽16的内侧。

本实用新型在具体实施时：当需要进行无人机实验时，将监测车开到指定的地点，启动汽车的电源，一个技术工人拿着遥控设备以及观测设备站在承重板2上，另一个技术工人利用正反转开关29的正转开关启动电机27，电机27带动螺纹杆210转动，使得螺纹筒211活动，配合限位筒24在限位杆23的表面滑动，使得承重板2能够直线向上运动，同时当防脱盘22与防脱块25接触，上升被终止，防护栏21能够保证技术工人的安全，当另一个技术工人需要进行数据记录时，将转动板33进行翻折，然后利用支撑杆35的两端分别活动套接第一圆槽16的内侧和第二圆槽36的内侧，使其能够对转动板33进行有效的支撑，使得转动板33能够变成一个桌面，供技术工人的使用，在不使用时，弹簧31能够起到一个阻尼效果，增大弹簧31与垫片34和轴套3之间的摩擦力，使得转动板33不会随着行车而随意的摆动，当需要在不工作的情况下对监测车进行保护时，利用定位杆12插入定位槽15内，使得挡雨棚13能够对整体结构进行一定的保护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。