本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车背门灯。
背景技术：
乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
另外，由于采用这种独立的灯具安装盒结构，背门灯具是定位在灯具安装盒上，而背门灯具的边缘却要与背门外板相对接匹配，由于背门灯具定位与匹配分别在不同的零部件上，公差的累积将造成背门灯具与背门外板之间的间隙断差无法保证，进而影响车身的外观质量。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为克服现有技术的技术问题，提供了一种汽车背门灯。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车背门灯，包括背门灯具、背门外板以及背门内板，所述背门外板与背门内板扣合，所述背门外板上设置有一体冲压成型的内凹盒体，所述内凹盒体的形状与背门灯具边缘的形状一致，所述内凹盒体的一侧边缘处具有背门灯具定位安装板，在该背门灯具定位安装板处，背门灯具的一侧边缘部通过螺栓与背门外板和背门内板固定连接，并使背门灯具的边缘与内凹盒体的边缘相吻合，所述背门内板上且位于螺栓外侧设置有密封盖，所述螺栓上、下两侧设置有密封垫A、密封垫B，所述密封垫B与螺母相接触，所述背门灯具与背门外板之间设置有密封圈A、密封圈B。
作为本实用新型的优选技术方案，所述密封盖与背门内板之间为可拆卸连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述密封垫A、密封垫B采用橡胶材质制成。
作为本实用新型的优选技术方案，所述密封垫A、密封垫B的直径相同。
作为本实用新型的优选技术方案，所述密封圈A、密封圈B采用橡胶材质制成。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过密封垫A、密封垫B、密封圈A与密封圈B对其进行良好的密封，而使背门灯具边缘与内凹盒体边缘之间的间隙不均匀或间隙大小不易保证的情况出现，从而改善了汽车背门灯具与背门外板之间的配合外观。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种汽车背门灯，包括背门灯具1、背门外板4以及背门内板3，所述背门外板4与背门内板3扣合，所述背门外板4上设置有一体冲压成型的内凹盒体2，所述内凹盒体2的形状与背门灯具边缘的形状一致，所述内凹盒体2的一侧边缘处具有背门灯具定位安装板，在该背门灯具定位安装板处，背门灯具的一侧边缘部通过螺栓6与背门外板4和背门内板3固定连接，并使背门灯具的边缘与内凹盒体2的边缘相吻合，所述背门内板3上且位于螺栓6外侧设置有密封盖5，其中所述密封盖5与背门内板3之间为可拆卸连接。
所述螺栓6上、下两侧设置有密封垫A7、密封垫B10，所述密封垫B10与螺母11相接触，所述背门灯具1与背门外板4之间设置有密封圈A8、密封圈B9，其中所述密封垫A7、密封垫B10采用橡胶材质制成，所述密封垫A7、密封垫B10的直径相同，且所述密封圈A8、密封圈B9采用橡胶材质制成。本实用新型通过密封垫A7、密封垫B10、密封圈A8与密封圈B9对其进行良好的密封，而使背门灯具边缘与内凹盒体2边缘之间的间隙不均匀或间隙大小不易保证的情况出现，从而改善了汽车背门灯具与背门外板4之间的配合外观。