专利名称：一种汽车机舱照明开关的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车开关，尤其涉及一种汽车机舱照明开关。
背景技术：
目前在汽车电器行业中汽车机舱照明开关，一般都使用门触灯开关来控制汽车机舱照明灯的通断，而门触灯开关在实现通断功能的结构存在多样性。如中国专利申请号为02276753.3公开的一种汽车门灯开关，由压杆、密封套、接触片、弹簧和壳体组成，在压杆的下面壳体内安装弹簧和接触片，在接触片的外面安装接触片，在接触片的上面水平安装接触片，在接触片上有安装孔，在接触片的上面和压杆的外面是密封套，在安装孔上面的密封套上有圆孔，在圆孔上盖有安装孔盖。上述专利中，通过压杆、弹簧和多个接触片的配合来实现电路的通断，多个接触片的使用使得开关的结构比较复杂，功能不够稳定。综合上述，现有的汽车机舱照明开关存在结构复杂，功能不稳定的问题。本
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车机舱照明开关，解决现有汽车机舱照明开关结构复杂，功能不稳定的问题。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车机舱照明开关，包括壳体，一端活动套装在外壳内的推杆，套装在壳体内的塑料管，一端装配在塑料管内的后盖，设置在塑料管内的弹簧，装配在后盖上的线路总成，和线路总成固定连接的接线座，还包括一端装配在推杆内的动触片；所述的壳体是金属壳体，所述的动触片另一端和壳体配合导通；所述的后盖为金属后盖， 所述的后盖和壳体接触。防止用力过猛造成开关损坏，提高开关的使用寿命，所述的塑料管内设置有限位台阶。为了安装牢固和损坏开关的安装的承载物，还包括套设在壳体上的垫圈。本发明的有益效果:通过动触片、金属壳体、金属后盖三者配合，实现开关的通断，结构简单，功能稳定。限位台阶可以防止用力过猛造成开关损坏，提高开关的使用寿命。垫圈使得开关的安装牢固且可以保护使用中，不会对开关的承载物造成损伤。本发明提供的汽车机舱照明开关，结构简单，功能稳定，可广泛应用于各类汽车的机舱照明开关设计。下面结合附图和实施例，对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明的剖视图。图中，1.壳体、2.推杆、3.塑料管、4.后盖、5.弹簧、6.动触片、7.线路总成、8.接线座、9.限位台阶、10.垫圈。
具体实施方式
实施例，参阅图1，如图所示的汽车机舱照明开关，包括壳体1，一端活动套装在外壳)内的推杆2，套装在壳体I内的塑料管3，一端装配在塑料管3内的后盖4，设置在塑料管内的弹簧5，装配在后盖4上的线路总成7，和线路总成7固定连接的接线座8，还包括一端装配在推杆2内的动触片6 ;壳体I是金属壳体，动触片6另一端和壳体I配合导通；后盖4为金属后盖，后盖4和壳体I接触。塑料管3内设置有限位台阶9。还包括套设在壳体I上的垫圈10。机舱打开时，弹簧5给动触片6 —个回弹力，使得动触片6和壳体I接触。壳体I和后盖4始终接触，后盖4和壳体I都是金属材质，动触片6、壳体1、后盖4 二者接触,实现线路的导通。机舱关闭时，外力使得推杆2像塑料管3内运动，从而使得装配在推杆2内的动触片6和塑料管3接触，和金属壳体I断开，使得线路断开。限位台阶9使得推杆2在受到外力的情况下，最大的行程也只能到限位台阶9处，保证推杆2不会因为外力过猛致使开关损坏，或者直接使得推杆2内的动触片6和金属后盖4接触导通，使得开关的功能不稳 定。
权利要求
1.一种汽车机舱照明开关，包括壳体(1)，一端活动套装在外壳(I)内的推杆(2)，套装在壳体(I)内的塑料管(3)，一端装配在塑料管(3)内的后盖(4)，设置在塑料管内的弹簧(5)，装配在后盖(4)上的线路总成(7)，和线路总成(7)固定连接的接线座(8)，其特征在于:还包括一端装配在推杆(2)内的动触片(6);所述的壳体(I)是金属壳体，所述的动触片(6)另一端和壳体(I)配合导通；所述的后盖(4)为金属后盖，所述的后盖(4)和壳体(I)接触。
2.根据权利 要求1所述的汽车机舱照明开关，其特征在于:所述的塑料管(3)内设置有限位台阶(9)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车机舱照明开关，其特征在于:还包括套设在壳体(I)上的垫圈(10)。
全文摘要
一种汽车机舱照明开关，包括壳体，一端活动套装在外壳内的推杆，套装在壳体内的塑料管，一端装配在塑料管内的后盖，设置在塑料管内的弹簧，装配在后盖上的线路总成，和线路总成固定连接的接线座，还包括一端装配在推杆内的动触片；所述的壳体是金属壳体，所述的动触片另一端和壳体配合导通；所述的后盖为金属后盖，所述的后盖和壳体接触。本发明提供的汽车机舱照明开关，结构简单，功能稳定，可广泛应用于各类汽车的机舱照明开关设计。
文档编号H01H13/18GK103219180SQ20131014638
公开日2013年7月24日 申请日期2013年4月24日 优先权日2013年4月24日
发明者王进丁, 王正成, 朱排进, 李宏志 申请人:昌辉汽车电器(黄山)股份公司