专利名称：机舱和仪表的布置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种具有风力涡轮机的机舱且具有风力涡轮机的至少一种仪表的布置。
背景技术：
公知的是，使用仪表杆来支撑风力涡轮机的仪表。该杆位于机舱的顶部并且通常 包括风向仪、风速仪和导航灯等。在风力涡轮机使用寿命期间，需要保养、维护、更换或维修仪表。因此，人们需要为 此离开机舱。由于风力涡轮机的高度，这种任务是危险的。有时，由于天气条件且由于大风 速等情况，甚至不可能离开机舱。这种仪表杆需要使用起重机而被置于机舱的顶部处的计划部位。因此，人需要爬 出机舱来导引起重机并固定机舱处的仪表杆。这种任务也是危险的。图4示出了如今已完成的这种工作的图片。支撑仪表INS的杆B被置于机舱N的 顶部。
发明内容
本发明的一个目标在于提供具有至少一种仪表的机舱的改进布置，其允许在安装 期间且为了保养目的的安全且可靠的人工工作。通过权利要求1的特征来实现该目标。优选构造是从属权利要求的主题。根据本发明，该布置包括机舱和风力涡轮机的至少一种仪表。仪表被连接于杆。优选地仪表被设置在杆的端部。通道穿透机舱的壁。通道与杆以如下方式相互作用，即杆及其指定仪表在第一和 第二位置之间运动通过通道。仪表在第一位置位于机舱内部以便安装和维护，而仪表在第 二位置位于机舱外部以便仪表的工作。根据本发明，可以从机舱的内部非常容易且没有危险地完成仪表的组装工作、保 养工作和维护工作。此外，不再需要使用起重机来安装仪表杆。只要需要就可以从机舱的内部应用仪 表且不需要使用起重机。
现在借助于附图更详细地描述本发明。附图示出了不同示例并且不限制本发明的 范围。图1示出了根据本发明的布置， 图2参考图1示出了布置的细节，
图3参考图1和图2示出了布置的细节，以及
图4示出了如本申请背景技术部分所描述的在机舱的顶部上的工作情况。
具体实施例方式图1示出了根据本发明的布置。多个仪表INS被置于机舱N的顶部。它们位于机舱N的外部。仪表INS突出到机 舱N的上方。仪表INS可以被用于测量环境参数或者可以被用于警告目的或者可以被用作例 如天线等的通信装置。仪表可以包括风向仪、风速仪、导航灯等。图2参考图1示出了布置的细节。该图示出了从机舱N的内侧到机舱N的外部顶 侧TSN的视图。仪表INS被安装在杆上，在这个示例中管TB被用于此目的。管TB被设置在通道 CH内。通道CH穿透例如机舱N的顶侧TSN。同样可能的是，仪表被构造成是杆或管TB的一体部分。通道CH具有大于管TB的直径，因此管TB可以与专用仪表INS —起在通道内部滑 行。因此，可以将仪表带入机舱N内或者将仪表INS从机舱N带出到环境。图3参考图1和图2从机舱N内部观察且放大地示出了所述布置的细节。通道CH穿透机舱N的壁。通道CH具有一体凸缘，该一体凸缘用于与0型环密封 ORS相互作用。管TB也具有一体凸缘，如果管TB大部分被插入到通道CH内则该一体凸缘用于与 0型环密封ORS相互作用。
权利要求
1.一种具有机舱且具有风力涡轮机的至少一种仪表的布置，其中所述仪表被连接于杆，其中通道穿透所述机舱的壁，其中所述通道与所述杆相互作用，使得所述杆及其指定仪表在第一位置和第二位置之 间运动通过所述通道，所述仪表在所述第一位置位于所述机舱内部以便安装和/或维护，以及所述仪表在所述第二位置位于所述机舱外部以便所述仪表工作。
2.根据权利要求1所述的布置，其中所述通道以使得所述杆的纵轴线竖直的方式穿 透所述机舱的顶侧。
3.根据权利要求1或2所述的布置，其中所述通道具有大于所述杆的直径，因此所述 杆与所述指定仪表一同在所述通道内部被导引。
4.根据权利要求1-3中一项权利要求所述的布置，其中所述杆包含伸缩机构。
5.根据权利要求1-4中一项权利要求所述的布置，其中所述杆是中空的，且电线被置 于且被引导到中空的杆内。
6.根据权利要求1所述的布置，其中所述通道包含用于与0型环密封相互作用的一体凸缘，其中所述杆包含用于与所述0型环密封相互作用以便实质上紧密密封以阻挡水、空气 或盐的一体凸缘。
7.根据权利要求1所述的布置，其中所述仪表被构造成测量环境参数，或者所述仪表 包含风向仪、风速仪或导航灯。
全文摘要
本发明涉及具有机舱且具有风力涡轮机的至少一种仪表的布置。所述仪表被连接于杆。通道穿透所述机舱的壁。所述通道与所述杆相互作用，使得所述杆及其指定仪表在第一位置和第二位置之间运动通过所述通道。所述仪表在所述第一位置位于所述机舱内部以便安装和/或维护，而所述仪表在所述第二位置位于所述机舱外部以便所述仪表工作。
文档编号F03D11/00GK102072107SQ201010554549
公开日2011年5月25日 申请日期2010年11月24日 优先权日2009年11月24日
发明者S·O·林德 申请人:西门子公司