一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，包括上盖、下盖及盒体，所述盒体四周设有分别与上盖和下盖连接的凸台，所述盒体顶部面板上设有迷你保险丝插槽、插入式慢熔保险丝插槽、微型继电器插槽、迷你继电器插槽、大电流继电器插槽、保险丝夹插槽及汇流条。与现有技术相比，本实用新型结构简单、体积较小，在保险丝盒面板上集成安装了数量较多、种类较全的保险丝和继电器，使得该保险丝盒结构紧凑、功能齐全，适应于各种不同场合的应用要求。
【专利说明】一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种保险丝盒，尤其是涉及一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒。
【背景技术】
[0002]通常已知的汽车保险丝盒安装在汽车的前部，例如发动机舱内，或是汽车内部空间的底舱内，并用来安装各个用电器的或从保险丝盒分出去的电路的电气保险丝。由于汽车市场的快速发展，消费者对使用功能要求越来越多，而留给汽车零部件的空间却越来越小，现有保险丝盒体积庞大，功能少，已经远远不能满足需求，多功能小型化是未来发展的趋势。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种布局紧凑合理、体积小、功能多的汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，包括上盖、下盖及盒体，所述盒体四周设有分别与上盖和下盖连接的凸台，所述盒体顶部面板上设有迷你保险丝插槽、插入式慢熔保险丝插槽、微型继电器插槽、迷你继电器插槽、大电流继电器插槽、保险丝夹插槽及汇流条。
[0005]所述保险丝盒还包括左出线口挡盖和右出线口档盖，所述左出线口挡盖和右出线口档盖分别设于盒体的两个对角上。
[0006]所述迷你保险丝插槽设有18个，该迷你保险丝插槽内设有额定电流在2?30安培之间的小型的插片式保险丝。
[0007]所述插入式慢熔保险丝插槽设有10个，该插入式慢熔保险丝插槽内设有额定电流在20?60安培之间的插入式慢熔保险丝。
[0008]所述微型继电器插槽设有9个,该微型继电器插槽内设有微型继电器。
[0009]所述迷你继电器插槽设有8个，该迷你继电器插槽内设有迷你继电器。
[0010]所述大电流继电器插槽设有2个，该大电流继电器插槽内设有大电流继电器。
[0011]所述保险丝夹插槽设有I个，该保险丝夹插槽内设有保险丝夹。
[0012]所述汇流条包括第一汇流条和第二汇流条，所述汇流条与保险丝连接。
[0013]所述盒体顶部面板上还设有16个MIDI保险丝，所述第一汇流条分别与MIDI保险丝和插入式慢熔保险丝连接。
[0014]与现有技术相比，本实用新型结构简单、体积较小，在保险丝盒面板上集成安装了数量较多、种类较全的保险丝和继电器，使得该保险丝盒结构紧凑、功能齐全，适应于各种不同场合的应用要求。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的爆炸结构示意图。[0016]图2为本实用新型盒体的俯视结构示意图。
[0017]图3为本实用新型迷你保险丝插槽的结构图。
[0018]图4为本实用新型插入式慢熔保险丝插槽的结构图。
[0019]图5为本实用新型微型继电器插槽的结构图。
[0020]图6为本实用新型迷你继电器插槽的结构图。
[0021]图7为本实用新型大电流继电器插槽的结构图。
[0022]图8为本实用新型保险丝夹插槽的结构图。
[0023]图9为本实用新型第一汇流条的结构图。
[0024]图10为本实用新型第二汇流条的结构图。
[0025]图11为本实用新型螺栓与汇流条的连接图。
[0026]图中:A、上盖，B、下盖，C、盒体，D、凸台，E1、左出线口挡盖，E2、右出线口档盖，1、迷你保险丝插槽，2、插入式慢熔保险丝插槽，3、微型继电器插槽，4、迷你继电器插槽，5、大电流继电器插槽，6、保险丝夹插槽，71、第一汇流条，72、第二汇流条，8、MIDI保险丝。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0028]如图1-11所示，一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，包括上盖A、下盖B及盒体C，所述盒体C四周设有分别与上盖A和下盖B连接的凸台D，所述盒体C顶部面板上设有迷你保险丝插槽1、插入式慢熔保险丝插槽2、微型继电器插槽3、迷你继电器插槽4、大电流继电器插槽5、保险丝夹插槽6及汇流条。所述保险丝盒还包括左出线口挡盖El和右出线口档盖E2，所述左出线口挡盖El和右出线口档盖E2分别设于盒体C的两个对角上。
[0029]所述迷你保险丝插槽I设有18个，该迷你保险丝插槽I内设有额定电流在2?30安培之间的小型的插片式保险丝。
[0030]所述插入式慢熔保险丝插槽2设有10个，该插入式慢熔保险丝插槽2内设有额定电流在20?60安培之间的插入式慢熔保险丝。
[0031]所述微型继电器插槽3设有9个,该微型继电器插槽3内设有微型继电器。所述微型继电器的体积约为0.5立方英寸。
[0032]所述迷你继电器插槽4设有8个，该迷你继电器插槽4内设有迷你继电器。所述迷你继电器的体积约为I立方英寸。
[0033]所述大电流继电器插槽5设有2个，该大电流继电器插槽5内设有大电流继电器。所述大电流继电器体积约为1.2立方英寸。
[0034]所述保险丝夹插槽6设有I个，该保险丝夹插槽6内设有保险丝夹，方便用户更换保险丝。
[0035]所述汇流条包括第一汇流条71和第二汇流条72，所述汇流条与保险丝连接，提供大电流，并通过螺栓配合螺母与盒体固定。所述盒体顶部面板上还设有16个MIDI保险丝
8。所述第一汇流条71为L型，其一端设有两个固定用的圆形孔，螺栓穿过圆形孔配合螺母，将第一汇流条71与盒体固定；第一汇流条71的另一端一侧有16个与MIDI保险丝8连接的插片，另一侧设有10个与插片式慢熔保险丝连接的插片。
【权利要求】
1.一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，包括上盖、下盖及盒体，所述盒体四周设有分别与上盖和下盖连接的凸台，所述盒体顶部面板上设有迷你保险丝插槽、插入式慢熔保险丝插槽、微型继电器插槽、迷你继电器插槽、大电流继电器插槽、保险丝夹插槽及汇流条。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，所述保险丝盒还包括左出线口挡盖和右出线口档盖，所述左出线口挡盖和右出线口档盖分别设于盒体的两个对角上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，所述迷你保险丝插槽设有18个，该迷你保险丝插槽内设有额定电流在2?30安培之间的小型的插片式保险丝。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，所述插入式慢熔保险丝插槽设有10个，该插入式慢熔保险丝插槽内设有额定电流在20?60安培之间的插入式慢熔保险丝。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，所述微型继电器插槽设有9个，该微型继电器插槽内设有微型继电器。
6.根据权利要求1所述的一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，所述迷你继电器插槽设有8个，该迷你继电器插槽内设有迷你继电器。
7.根据权利要求1所述的一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，所述大电流继电器插槽设有2个，该大电流继电器插槽内设有大电流继电器。
8.根据权利要求1所述的一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，所述保险丝夹插槽设有I个，该保险丝夹插槽内设有保险丝夹。
9.根据权利要求4所述的一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，所述汇流条包括第一汇流条和第二汇流条，所述汇流条与保险丝连接。
10.根据权利要求9所述的一种汽车用的硬线式发动机机舱保险丝盒，其特征在于，所述盒体顶部面板上还设有16个MIDI保险丝，所述第一汇流条分别与MIDI保险丝和插入式慢熔保险丝连接。
【文档编号】H01H85/20GK203503585SQ201320617627
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年10月8日 优先权日:2013年10月8日
【发明者】李洪升, 龚爱华 申请人:德尔福中央电气（上海）有限公司