一种具有双重防滑功能的汽车脚垫的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是汽车脚垫。

背景技术：

中国专利申请号为CN201620028370.0的公开专利文献，公开了一份名称为“汽车内饰发泡件脚垫”的技术方案，该技术方案由于没有在脚垫的底部设计专门的防滑结构，使得其还存在如下不足：脚垫在日常使用中，容易发生滑动和移位，导致在一不小心时，脚垫就卡到刹车脚踏板或是油门脚踏板，从而影响到车辆的行车安全，存在较大安全隐患。

同时，现有汽车脚垫的防滑有很多种形式，如橡胶、硅胶、防滑布、防滑顶底、卡扣与汽车原车地面固定等。不管哪种形式都是只有一种保险装置，当脚垫防滑配件出现变质、老化或损坏时脚垫就没有了第二道保险防线，直接导致脚垫移位卡住油门刹车或离合器、而带来驾驶安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述问题和不足，提供一种具有双重防滑功能的汽车脚垫，该汽车脚垫具有很好地防止脚垫移位和防滑功效，不会卡住油门踏板或刹车踏板，确保驾驶员的行车安全，而且结构简单、实现容易、使用方便；并且在脚垫的各脚垫组件之间的软连接部，使其具有较佳柔软度，能很好贴服地安装在各种车型的车厢中应用，适应各种类型的汽车安装，适用性强，而且不易折断，使用寿命长。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种具有双重防滑功能的汽车脚垫，其特点在于该汽车脚垫由若干个脚垫组件及设置于各脚垫组件之间的软连接部构成，且在各脚垫组件的底面还分别设有防滑毛剌；所述软连接部的厚度H为3-6mm，该软连接部的横截面宽度W为6-15mm；所述脚垫组件的厚度L为8mm-20mm，以在汽车脚垫的上表面形成有防滑凹位。

本实用新型的有益效果：由于采用在汽车脚垫底面设计有防滑毛剌的结构以及采用在汽车脚垫上设有多道防滑凹位的结构，使脚垫具有双重防滑功效。应用时，防滑毛剌能够插入到汽车车厢的绒布中，能够起到很好地防止脚垫移位与滑动，使脚垫的安装更为稳固，从而不会发生卡住油门踏板或刹车踏板的问题，确保行车的安全性；而通过多道防滑凹位设计，能够起到很好的防滑效果，使得驾驶员在驾车过程中，防止脚底打滑而导致踩错油门踏板或刹车踏板，确保驾驶员的行车安全；而且脚垫产品为一个整体式构造，具有结构简单、实现容易、使用方便的特点。并且，脚垫采用柔韧材料制造，使得其脚垫组件与软连接部都具有较佳柔软度，特别是软连接部，由于其厚度较薄，柔软度更佳，从而使整个脚垫能够很好贴服地安装在各种车型的车厢中应用，适应各种类型的汽车安装，适用性强、韧性好，不易折断，使用寿命长，而且可以用水冲洗，易清洁。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的应用结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的一种具有双重防滑功能的汽车脚垫，包括若干个脚垫组件1及设置于各脚垫组件1之间的软连接部2构成，且在各脚垫组件1的底面还分别设有防滑毛剌3，防滑毛剌3很好地防止脚垫移位、防滑，不会卡住油门踏板或刹车踏板，使脚垫更稳定；

所述软连接部2的厚度H为3-6mm，该软连接部2的横截面宽度W为6-15mm；所述脚垫组件1的厚度L为8mm-20mm，以在汽车脚垫的上表面形成有防滑凹位4，能够确保驾驶员在行车过程中防止脚打滑，导致踩错油门踏板或刹车踏板，确保驾驶员的行车安全。

如图2所示，本实用新型在使用过程中脚垫组件1受强大踩踏力冲破防滑毛刺3的防滑能力时，柔韧性材料连接部2处会遵循桥梁结构原理发生形变拱起，这样的形变会保护受力脚垫组件1片前端的其他脚垫组件1不会向前移动，从而起到保险作用，保证脚垫整体不会移动。当脚垫受形变后驾驶员抬起踩脚，脚垫会因脚垫应力及重力恢复到正常状态。

如图2所示，防滑毛刺3刺插在汽车内饰绒毛地板5上起到防止脚垫移位、防滑，不会卡住油门踏板或刹车踏板，使脚垫更稳定，提高行车安全。