汽车车篷连接部件的制作方法

本实用新型涉及汽车的车篷连接结构，尤其是小汽车的车篷连接结构。

背景技术：
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现有的小汽车遮阳防雨篷布大多是采用卡扣方式连接以便于拆卸。这种方式安装时需要加装螺丝固定，安装效率比较低。也不利于用户消费者自行更换篷布。遇到大风天气时容易脱落。

技术实现要素：
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本实用新型的目的在于提供一种安装简易、使用牢固、便于拆卸的汽车车篷连接部件。

它包括车篷和支架杆；在支架杆的端部设置连接轴孔用于完成多条支架杆之间的组合；在每条支架杆连接轴孔的下部设置穿绳孔；在车篷的筋线上设置多个与支架杆上穿绳孔对应的绑扎带，用以实现车篷与支架杆之间的连接固定。

本实用新型安装简易、使用牢固、便于拆卸，适用于各种小汽车。

附图说明：

图1是本实用新型使用状态的立体示意图1；

图2是本实用新型使用状态的立体示意图2；

图3是本实用新型在支架杆上设置的穿绳孔示意图；

图4是本实用新型在支架杆端部设置的连接轴孔示意图；

图5是本实用新型在支架杆的穿绳孔上应用绑扎带示意图；

图6是本实用新型在车篷筋线上连接绑扎绑带示意图；

图7是使用扣子方式连接车篷与支架杆示意图。

具体实施方式：

在支架杆(205)的端部设置连接轴孔(204)用于完成多条支架杆 (205)之间的组合；在每条支架杆(205)连接轴孔(204)的下部设置穿绳孔(206)；在车篷(203)的筋线(201)上设置多个与支架杆(205)上穿绳孔(206)对应的绑扎带(202)，用以实现车篷(203)与支架杆(205)之间的连接固定。

图7是采用扣子结构方式的实施例：

在支架杆(105)的端部上、下分别设置底扣(103)和硅胶垫(104)。在车篷(102)的筋线(201)上设置多个与支架杆(105)上底扣(103)对应的扣子(101)，通过卡扣的方式完成车篷(102)与支架杆(105)之间的连接固定。

也可以采用上述绑扎带方式和卡扣方式两种结合的做法，这样效果会更好。