一种车载气垫床的制作方法

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种车载气垫床。

背景技术：

当前，家用汽车已经趋于普及，国内外家庭汽车保有量增长迅速，汽车已经成为普通家庭必不可少的交通、休闲工具，并且越来越多的家庭逐渐习惯于驾车出游和远行；然而，一方面长途驾车极易产生疲劳，如果得不到及时有效的休息将会严重影响行车安全，后果不堪设想；另一方面，自驾游、郊游等不可避免的会遇到露营或野餐等场景，往往需要额外的携带气垫床等休息用具，这些用具非常浪费车内本就不富裕的储物空间，如果能够将休息用具与车体整合，将大大提高驾车出游和远行的舒适性。

目前，市场上存在一些便于在车内休息的气垫床，气垫床放于后排座上，由前排座靠背和后排座靠背抵住固定，在实际使用过程中，还存在以下缺陷：

(1)使用时，人躺在气垫床上，当刹车减速时，由于惯性作用人向前运动与前排座靠背相撞，无缓冲作用来减小撞击力，用户体验极差，特别是在发生安全事故时，由于没有缓冲作用，无法对用户人身安全起到任何保护作用，存在极大地安全隐患。

(2)气垫床与前排座靠背和后排座靠背之间的空间不能很好的契合，气垫床与两前排座靠背中间处存在空区，造成本就有限的车内空间利用率低，减小的气垫床的有效使用面积。

(3)气垫床为一体式整体设计，造成收纳和使用的不便，气垫床不能灵活使用，不能满足多样化地使用需求。

技术实现要素：

基于此，针对上述问题，本实用新型提出一种车载气垫床，其可提供缓冲作用，用户体验感好，更安全，有效地利用了车内空间，且能满足多样化的使用需求。

本实用新型的技术方案是：

一种车载气垫床，包括配合使用的第一床垫、第二床垫和缓冲垫；所述第一床垫的侧面上设有插接槽，所述第二床垫的侧面上设有与插接槽对应的插接头，第一床垫和第二床垫通过插接槽和插接头可拆卸式地连接，第一床垫内设有与其匹配的第一气囊，第二床垫内设有与其匹配的第二气囊。

第一床垫和第二床垫上分别设有为第一气囊和第二气囊充气的气嘴，通过气嘴充满气后即可使用。由于第一床垫和第二床垫之间为可拆卸式地连接，因而即可将第一床垫和第二床垫作为一个整体使用，又可拆分开分别使用，使用方便灵活，满足用户的多样化使用需求，如可将第一床垫或是第二床垫安放于后排座的一个座位上，作为婴儿床使用，而用户则可坐在另外一个后排座位上，以方便照看婴儿。设置缓冲垫，将缓冲垫安放于前排座的靠背上，可提供人与前排座靠背的缓冲作用，增加用户的使用体验感，且更安全。

优选地，所述缓冲垫上设有固定带，所述固定带上设有插扣。

优选地，所述第一床垫和第二床垫上均设有公魔术贴，所述缓冲垫的底部设有与公魔术贴匹配的母魔术贴，所述缓冲垫通过母魔术贴和公魔术贴可拆卸式地设于第一床垫或是第二床垫上，缓冲垫内设有第三气囊。

缓冲垫通过固定带绑定在前排座上，缓冲垫的底部通过母魔术贴黏贴在第一床垫或是第二床垫的公魔术贴上，进而被固定，使用方便安全；插扣可用于调节固定带的长度，进而适用各种车型的前排座靠背，并能调节绑定的松紧。

优选地，所述插接槽包括紧靠设置的大插接孔和小插接孔，所述插接头包括导柱和设置于导柱上的挡块，所述小插接孔内设有与挡块适配的内孔，所述导柱的直径与小插接孔相适配。

使用时，将挡块先插入大插接孔内，然后推动导柱向小插接孔内移动，使得挡块位于小插接孔的内孔内，即可完成第一床垫和第二床垫的连接；拆分时，推动导柱向大插接孔移动，使挡块脱离小插接孔的内孔，至挡块位于大插接孔内时，即可取出，完成第一床垫和第二床垫的拆分。

优选地，所述导柱上设有卡紧弹簧。

设置卡紧弹簧避免导柱在小插接孔内移动，进而使挡块意外脱离小插接孔的内孔移动至大插接孔内，造成第一床垫和第二床垫的意外分离，结构稳定性更好。如将本车载气垫床在野外使用时，当第一床垫或是第二床垫受到一个意外的侧向力时，极有可能造成插接槽与插接头的分离，进而使第一床垫和第二床垫之间意外分离，造成使用的不便。通过设置卡紧弹簧，可增加连接的稳定性，减小意外分离的概率。

优选地，所述第一床垫上设有辅垫。

辅垫可填充两前排座中间位置处与本车载气垫床之间的空间，有效利用车内空间，增加本车载气垫床的使用面积，可在辅垫上放置物品等。

优选地，所述第一床垫上设有安全带插孔。

安全带插孔与前排座的安全带插头匹配，将前排座的安全带插头插在安全带插孔上，可将第一床垫连接在前排座，增加本车载气垫床的稳定性。

优选地，所述第一床垫的底面设有第一支撑垫，第一支撑垫内设有支撑气囊。

优选地，所述第一支撑垫上设有凹形槽。

第一支撑垫上设有为支撑气囊充气的气嘴，充气后，第一支撑垫可对第一床垫起到支撑作用，增加本本车载气垫床的稳定性。

本实用新型的有益效果是：

(1)由于第一床垫和第二床垫之间为可拆卸式地连接，因而即可将第一床垫和第二床垫作为一个整体使用，又可拆分开分别使用，使用方便灵活，满足用户的多样化使用需求。

(2)设置缓冲垫，将缓冲垫安放于前排座的靠背上，可提供人与前排座靠背的缓冲作用，增加用户的使用体验感，且更安全。

(3)辅垫可填充两前排座中间位置处与本车载气垫床之间的空间，有效利用车内空间，增加本车载气垫床的使用面积，可在辅垫上放置物品等。

附图说明

图1是实施例所述车载气垫床的主视图；

图2是所述车载气垫床的俯视图；

图3是图2中A-A剖视图的局部放大图；

图4是图2中的B-B剖视图；

图5是插接槽与插接头分离时的放大图；

图6是所述车载气垫床的侧视图；

图7是缓冲垫的结构示意图；

图8是另一实施例中去除缓冲垫后的车载气垫床的俯视图；

图9是图8中的C-C剖视图；

图10是另一实施例中插接槽与插接头分离时的放大图；

图11是另一实施例中缓冲垫的结构示意图；

图12是又一实施例中缓冲垫的结构示意图；

图13是另一实施例中所述车载气垫床的主视图；

图14是图13的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例

如图1-7以及图13和图14所示，一种车载气垫床，包括配合使用的第一床垫10、第二床垫20和缓冲垫30；所述第一床垫10的侧面上设有插接槽11，所述第二床垫20的侧面上设有与插接槽11对应的插接头21，第一床垫10和第二床垫20通过插接槽11和插接头21可拆卸式地连接，第一床垫10内设有与其匹配的第一气囊，第二床垫20内设有与其匹配的第二气囊。

第一床垫10和第二床垫20上分别设有为第一气囊和第二气囊充气的气嘴，通过气嘴充满气后即可使用。由于第一床垫10和第二床垫20之间为可拆卸式地连接，因而即可将第一床垫10和第二床垫20作为一个整体使用，又可拆分开分别使用，使用方便灵活，满足用户的多样化使用需求，如可将第一床垫10或是第二床垫20安放于后排座的一个座位上，作为婴儿床使用，而用户则可坐在另外一个后排座位上，以方便照看婴儿。设置缓冲垫30，将缓冲垫30安放于前排座的靠背上，可提供人与前排座靠背的缓冲作用，增加用户的使用体验感，且更安全。

如图7所示，在另一个实施例中，所述缓冲垫30上设有固定带31，所述固定带31上设有插扣32。

如图8和图11所示，在另一个实施例中，所述第一床垫10和第二床垫20上均设有公魔术贴41，所述缓冲垫30上设有与公魔术贴41匹配的母魔术贴42，所述缓冲垫30通过母魔术贴42和公魔术贴41可拆卸式地设于第一床垫10和/或是第二床垫20上，缓冲垫内设有第三气囊。

缓冲垫30通过固定带31绑定在前排座上，缓冲垫30的底部通过母魔术贴42黏贴在第一床垫10或是第二床垫20的公魔术贴41上，进而被固定，使用方便安全；插扣32可用于调节固定带31的长度，进而适用各种车型的前排座靠背，并能调节绑定的松紧。

如图3-5所示，在另一个实施例中，所述插接槽11包括紧靠设置的大插接孔11a和小插接孔11b，所述插接头21包括导柱21a和设置于导柱21a上的挡块21b，所述小插接孔11b内设有与挡块21b适配的内孔11c，所述导柱21a的直径与小插接孔11b相适配。

使用时，将挡块21b先插入大插接孔11a内，然后推动导柱21a向小插接孔11b内移动，使得挡块21b位于小插接孔的内孔11c内，即可完成第一床垫10和第二床垫20的连接；拆分时，推动导柱21a向大插接孔11a移动，使挡块21b脱离小插接孔的内孔11c，至挡块21b位于大插接孔11a内时，即可取出，完成第一床垫10和第二床垫20的拆分。

如图9和图10所示，在另一个实施例中，所述导柱21a上设有卡紧弹簧21c。

设置卡紧弹簧避21c避免导柱21a在小插接孔11b内移动，进而使挡块21b意外脱离小插接孔的内孔11c移动至大插接孔11a内，造成第一床垫10和第二床垫20的意外分离，结构稳定性更好。如将本车载气垫床在野外使用时，当第一床垫10或是第二床垫20受到一个意外的侧向力时，极有可能造成插接槽11与插接头21的分离，进而使第一床垫10和第二床垫20之间意外分离，造成使用的不便。通过设置卡紧弹簧21c，可增加连接的稳定性，减小意外分离的概率。

如图1和图8所示，在另一个实施例中，所述第一床垫10上设有辅垫50。

辅垫50可填充两前排座中间位置处与本车载气垫床之间的空间，有效利用车内空间，增加本车载气垫床的使用面积，可在辅垫上放置物品等。

如图1和图8所示，在另一个实施例中，所述第一床垫10上设有安全带插孔60。

安全带插孔60与前排座的安全带插头匹配，将前排座的安全带插头插在安全带插孔60上，可将第一床垫10连接在前排座，增加本车载气垫床的稳定性。

如图1和图6所示，在另一个实施例中，所述第一床垫10的底面设有第一支撑垫70，第一支撑垫70内设有支撑气囊。所述第二床垫20的底面设有第二支撑垫80，第二支撑垫80内设有支撑气囊。

如图1所示，在另一个实施例中，所述第一支撑垫70上设有凹形槽。

第一支撑垫70和第二支撑垫80上均设有为支撑气囊充气的气嘴，充气后，第一支撑垫70可对第一床垫10起到支撑作用，第二支撑垫80可对第二床垫20起到支撑作用，增加本本车载气垫床的稳定性。

如图12所示，在另一个实施例中，所述缓冲垫30上套设有网兜33，网兜33可用于存放物品。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。