1.一种电动汽车低压冗余供电系统，其特征在于，包括：电池组模块、DCDC转换器、电压检测单元、PWM控制单元、功率变压器和整流滤波单元；
所述DCDC转换器的输入端与所述电池组模块的高压输出端相连，所述DCDC转换器的输出端与低压电源输出端相连，所述低压电源输出端还与所述电压检测单元的输入端相连；
所述PWM控制单元的输入端与所述电压检测单元的输出端相连，所述PWM控制单元的输出端与所述功率变压器的控制端相连；
所述功率变压器的输入端与所述电池组模块的高压输出端相连，所述功率变压器的输出端与所述整流滤波单元的输入端相连，所述整流滤波单元的输出端与所述低压电源输出端相连；
所述电压检测单元用于检测所述低压电源输出端的电压是否超出设定电压范围，如是，则输出反馈电平信号给所述PWM控制单元；
所述PWM控制单元接收到所述反馈电平信号后，按设定PWM信号控制所述功率变压器的电压转换，以使所述整流滤波单元输出低电压至所述低压电源输出端。
2.根据权利要求1所述的低压冗余供电系统，其特征在于，所述电压检测单元包括：电压比较单元和隔离反馈单元；
所述电压比较单元的输入端作为所述电压检测单元的输入端，所述电压比较单元的输出端与所述隔离反馈单元的输出端相连，所述隔离反馈单元的输出端为所述电压检测单元的输出端；
所述电压比较单元将所述低压电源输出端的电压与第一电压阈值和第二电压阈值作比较，在所述低压电源输出端的电压大于所述第一电压阈值或小于第二电压阈值时，所述电压比较单元输出低电平，所述隔离反馈单元接收到低电平后，输出反馈电平信号，其中，所述第一电压阈值大于所述第二电压阈值。
3.根据权利要求2所述的低压冗余供电系统，其特征在于，所述电压比较单元包括：第一比较器、第二比较器和分压电路；
所述第一比较器的第一输入端与所述分压电路的第一输出端相连，所述第二比较器的第二输入端与所述分压电路的第二输出端相连，所述第一比较器的第二输入端与所述第二比较器的第一输入端相连在一起，并作为所述电压比较单元的输入端，所述第一比较器的输出端与所述第二比较器的输出端相连在一起，并作为所述电压比较单元的输出端；
所述分压电路的第一输出端输出第一电压阈值，所述分压电路的第二输出端输出第二电压阈值。
4.根据权利要求3所述的低压冗余供电系统，其特征在于，所述分压电路包括：第一电阻、第二电阻、第三电阻；
所述第一电阻的一端与基准电源相连，所述第一电阻的另一端与所述第二电阻的一端相连，所述第二电阻的另一端与所述第三电阻的一端相连，所述第三电阻的另一端与整车地相连；
所述第一电阻的另一端作为所述分压电路的第一输出端，所述第二电阻的另一端作为所述分压电路的第二输出端。
5.根据权利要求4所述的低压冗余供电系统，其特征在于，所述隔离反馈单元为光电耦合器。
6.根据权利要求5所述的低压冗余供电系统，其特征在于，所述光电耦合器的型号为ACPL-M49T。
7.根据权利要求1所述的低压冗余供电系统，其特征在于，所述PWM控制单元包括：PWM控制芯片和NMOS管；
所述PWM控制芯片的输入端作为所述PWM控制单元的输入端，所述PWM控制芯片的输出端与所述NMOS管的栅极相连，所述NMOS管的源极与整车地相连，所述NMOS管的漏极作为所述PWM控制单元的输出端；
在所述PWM控制芯片接收到所述反馈电平信号后，所述PWM控制芯片输出设定占空比的PWM信号，以控制所述NMOS管的导通和关断，使所述功率变压器的输入端的输入电压信号形成变化脉冲波。
8.根据权利要求7所述的低压冗余供电系统，其特征在于，所述PWM控制芯片为UC2845AQD8R型号。
9.根据权利要求1至8任一项所述的低压冗余供电系统，其特征在于，还包括：第一二极管和第二二极管；
所述第一二极管串接在所述DCDC转换器的输出端与所述低压电源输出端之间，所述第二二极管串接在所述整流滤波单元的输出端与所述低压电源输出端之间。