技术特征：
技术总结
一种具有减振功能的公交车座椅，座椅本体包括提供水平坐面的椅面部和提供靠背面的椅背部；椅面部内腔内设有若干个第一减震装置，且第一减震装置的伸缩方向与坐面相垂直，椅背部内腔内设有若干个第二减震装置，且第二减震装置的伸缩方向与靠背面相垂直；椅面部内腔的前侧还设有第三减震装置；椅面部的左右两侧分别设有扶手部，扶手部的顶部位于坐面之上，扶手部的底部通过高度调节装置可滑动且可定位的设置在椅腿上；椅腿内沿竖直方向设有第一弹簧，第一弹簧的底端固定在滑腔底部，第一弹簧的顶端与滑头的底面相连接；椅腿的底端均固定在水平的底座上，底座的内腔内设有若干个可沿竖直方向伸缩的第四减震装置。
技术研发人员：董红召;方雅秀;张烙超
受保护的技术使用者：浙江工业大学
技术研发日：2018.03.16
技术公布日：2018.07.24