本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车联网报警系统。
背景技术：
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(gb/t3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
汽车在行驶过程中，往往会出现前后两车间距过小，前车在爬坡时出现小幅度后滑，导致两车出现碰撞，有的车主在等红绿灯时，往往低头看手机，当前车后滑时，也无法及时发现，而且前车后滑时，也没有注意到与后车之间的距离，十分危险，为此，我们提出了一种汽车联网报警系统。
技术实现要素：
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车联网报警系统。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种汽车联网报警系统，包括前车距离检测模块和后车距离检测模块，所述前车距离检测模块的输出端连接有前检测雷达，前检测雷达的输出端连接有前安全距离分类模块，前安全距离分类模块的输出端连接有控制处理模块，后车距离检测模块的输出端连接有后检测雷达，后检测雷达的输出端连接有后安全距离分类模块，后安全距离分类模块的输出端与控制处理模块的输入端连接，控制处理模块的输出端连接有喇叭提醒模块、语音提醒模块、前大灯闪刺模块和后车灯连闪模块。
优选的，所述前安全距离分类模块和后安全距离分类模块的输出端连接有0到20厘米距离模块、20到40厘米距离模块和40到60厘米距离模块。
优选的，所述前检测雷达安装在汽车前端盖处，且后检测雷达安装在汽车后端盖处。
优选的，所述语音提醒模块的输出端连接有汽车显示屏，且显示屏安装在汽车内部。
优选的，所述控制处理模块与前安全距离分类模块、后安全距离分类模块之间设置有防火墙。
优选的，所述喇叭提醒模块的输出端连接有汽车喇叭。
本发明的有益效果：
通过设置的前车距离检测模块、后车距离检测模块、前检测雷达、后检测雷达、前安全距离分类模块、后安全距离分类模块、控制处理模块、喇叭提醒模块、语音提醒模块、前大灯闪刺模块、后车灯连闪模块，能够有效提醒车主保持前后的安全车距，当前车发生后滑时，通过前大灯进行闪刺，对前车车主进行提醒，当后车靠的太近时，通过后大灯进行连闪，对后车车主进行提醒。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车联网报警系统的结构示意图；
图2为本发明提出的一种汽车联网报警系统的前安全距离分类模块和后安全距离分类模块结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种汽车联网报警系统，包括前车距离检测模块和后车距离检测模块，前车距离检测模块的输出端连接有前检测雷达，前检测雷达的输出端连接有前安全距离分类模块，前安全距离分类模块的输出端连接有控制处理模块，后车距离检测模块的输出端连接有后检测雷达，后检测雷达的输出端连接有后安全距离分类模块，后安全距离分类模块的输出端与控制处理模块的输入端连接，控制处理模块的输出端连接有喇叭提醒模块、语音提醒模块、前大灯闪刺模块和后车灯连闪模块。
前安全距离分类模块和后安全距离分类模块的输出端连接有0到20厘米距离模块、20到40厘米距离模块和40到60厘米距离模块，前检测雷达安装在汽车前端盖处，且后检测雷达安装在汽车后端盖处，语音提醒模块的输出端连接有汽车显示屏，且显示屏安装在汽车内部，控制处理模块与前安全距离分类模块、后安全距离分类模块之间设置有防火墙，喇叭提醒模块的输出端连接有汽车喇叭。
工作原理：当前车发生小幅度后滑时，前车距离检测模块通过前检测雷达进行距离检测，通过前安全距离分类模块将信号传递给控制处理模块，控制处理模块通过前大灯闪刺模块对前车进行闪刺，当安全距离越来越小时，闪刺的频率越来越高，当后车靠近距离过近时，后检测雷达进行距离检测，后安全距离分类模块将信号传递给控制处理模块，控制处理模块通过后车灯连闪模块对后车进行提醒，与此同时，语音提醒模块对车主进行提醒。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。