本发明涉及节能与新能源汽车技术，具体涉及一种高安全性且便于共享使用的巡逻车。
背景技术
当前，在防暴与治安执法等公务活动或维稳行动中，巡逻车的使用必不可少。然而，现有的巡逻车在具体使用过程中，仍然存在一些不足，具体为：
一方面，现有的巡逻车有很多为燃油用车，致使燃油污染环境比较严重，不利于环保节能；另一方面，现有的巡逻车安全性不够，多数巡逻车为了上下车方便，在巡逻车的两侧均为开口结构，但是在开口结构位置没有设置安全防护手段，致使巡逻人员在遇到暴恐分子时，容易受到暴恐攻击，威胁巡逻人员的生命安全。
因此，基于上述，本发明提供一种高安全性且便于共享使用的巡逻车，通过对巡逻车的结构进行合理改进设计，使巡逻车在保证环保的同时，其安全性也得到进一步提高，进而解决现有技术粗在的不足和缺陷。
目前随着共享经济的日益盛行，共享所带来的一些细节问题也正要被厂家一一去解决，比如在巡逻车充电过程中，由于共享巡逻车不是使用者的私产，其对共享巡逻车的爱护相对弱一些，又同时由于巡逻车充电时间较长，共享巡逻车的用户经常会因为疏忽，时常会发生忘记将充电插头拔下而贸然开动汽车，如此会造成车辆或充电装置损坏，这给共享巡逻车的推广带来了一些困扰。
技术实现要素：
本发明的目的就在于：针对目前存在的上述问题，提供一种高安全性且便于共享使用的巡逻车，通过对巡逻车的结构进行合理改进设计，使巡逻车在保证环保的同时，其安全性也得到进一步提高，进而解决现有技术粗在的不足和缺陷，并确保共享巡逻车具体实现时的安全性。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种高安全性且便于共享使用的巡逻车，包括车厢、驾驶室、乘坐室、车轮以及方向盘；所述巡逻车为巡逻车；所述驾驶室两侧为开口结构，驾驶室两侧的开口结构内配合铰接有第一边框，第一边框内设有防弹玻璃，且防弹玻璃上设有手柄；所述驾驶室内设置一排座椅，乘坐室内设置两排座椅，所述座椅包括背板、扶手以及底座，所述背板上部设有安全帽，扶手内侧设有安全带，且安全带之间通过按扣可拆卸的固定连接；乘坐室内的两侧为开口结构，且该开口结构内铰接安装有第二边框，第二边框内设有防弹玻璃，且防弹玻璃上开设有可以打开和关闭的车窗，车窗的玻璃也为防弹玻璃材料；位于乘坐室内的两排座椅的底座两侧均对称设置有连接头，连接头的外端铰接设置可伸缩的液压缸，第二边框内的防弹玻璃内侧设有连接盘，液压缸的上端与所述连接盘铰接；乘坐室内前排座椅的一侧扶手上设有用于控制液压缸长度伸缩的控制按钮，控制按钮下方的底座内设有油缸，所述油缸与液压缸连通；
所述巡逻车还包括用于对蓄电池进行充电的充电装置，所述充电装置包括卷收机构、电缆、充电头和充电座，所述电缆绕设在卷收机构上，所述卷收机构对电缆形成一个用于使电缆实现自动收卷的收卷力；所述充电头具有滑动板、滑轮、第一电极和第二电极，所述滑动板和滑轮由绝缘材料制成，所述第一电极和所述第二电极竖直对称布置于电缆两侧并通过电缆而与蓄电池电连接；所述充电座采用绝缘材料制成并固定在充电站上，所述充电座中部形成有可供电缆自由滑动的电缆通道，所述充电座内侧形成有与所述滑轮对应的第一滑槽，所述第一滑槽上形成有深度大于第一滑槽的第二滑槽，所述充电座内侧与第二滑槽对应位置设置有与第一电极和第二电极分别对应的第一导电条和第二导电条；所述充电座在第一滑槽和第二滑槽的两侧还均形成有可供充电头脱离所述充电座的限制的充电出口。
本发明一方面采用巡逻车作为巡逻车，利于避免燃油污染环境，利于节能环保。
另一方面，本发明在使用过程中，通过驾驶室以及乘坐室的防弹玻璃设置，利于防止暴恐分子的枪弹攻击，影响巡逻人员的人身安全；巡逻人员在巡逻活动中，可以将乘坐室两侧的第二边框关闭，由防弹玻璃保护车内巡逻人员；需要观察外部情况使，可以打开车窗进行观看；当不需要保护巡逻时，通过按压控制按钮，控制液压缸伸长，将乘坐室两侧的边框及防弹玻璃向巡逻车的两侧张开，巡逻人员可以停车休息，张开的防弹玻璃还可以增加遮雨面积，方便巡逻人员上下车活动；当遇到紧急情况时，再次按压控制按钮，将液压缸收缩，最后关闭第二边框，通过防弹玻璃对车内人员进行保护。因此，本发明的巡逻车在防暴巡逻活动中，具有较好的安全性能，相对于普通的巡逻车来说，其安全性能更好。
再一方面，本发明通过在座椅的背板上设置安全帽，在扶手上设置安全带，能够方便用户在开车巡逻过程中，对巡逻人员进行安全保护；当巡逻车在遇到外部恐袭或者受到撞击时，通过安全带能够避免巡逻人员向外飞出，而通过安全帽则能够防止巡逻人员头部被硬物撞击伤害，起到较好的安全保护作用。
优选的，所述第一边框、第二边框的材质均为铝合金材料，驾驶室的开口结构位置配合设置有密封条，第一边框与驾驶室的开口结构之间通过密封条密封关闭。
优选的，所述乘坐室的开口结构上配合设置有密封条，第二边框与乘坐室之间通过密封条密封关闭。
优选的，所述连接盘的结构为半圆盘形结构，连接盘上设有铰接轴，连接盘与液压缸上端通过铰接轴可旋转的铰接连接。
优选的，所述乘坐室的后部设有用于放置防暴工具的工具箱，所述工具箱的外形为长方体结构，且工具箱的底部固定安装在乘坐室的底板上，工具箱的右侧面与乘坐室第二排座椅的背板固定连接。
优选的，所述第一边框、第二边框均通过丝扣与车厢进行铰接连接，第一边框上的铰接丝扣位于第一边框的右侧；第二边框上的丝扣位于第二边框的上侧。
优选的，所述座椅上的扶手外形为半圆弧形环状结构，所述背板、底座以及扶手的材质均为碳纤维塑料，所述背板、底座以及扶手的外表面均包覆设置有一层皮革层。
优选的，所述手柄的外形半圆环型结构，手柄的两端与驾驶室侧面的防弹玻璃固定连接，且手柄的材质为碳纤维塑料。
需要说明的是，本发明中的油缸为现有技术产品，通过控制按钮控制液压缸长度伸缩的技术为现有技术；所述安全带、按扣以及安全帽均为现有技术产品。
由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
本发明一方面采用巡逻车作为巡逻车，利于避免燃油污染环境，利于节能环保。
另一方面，本发明在使用过程中，通过驾驶室以及乘坐室的防弹玻璃设置，利于防止暴恐分子的枪弹攻击，影响巡逻人员的人身安全；巡逻人员在巡逻活动中，可以将乘坐室两侧的第二边框关闭，由防弹玻璃保护车内巡逻人员；需要观察外部情况使，可以打开车窗进行观看；当不需要保护巡逻时，通过按压控制按钮，控制液压缸伸长，将乘坐室两侧的边框及防弹玻璃向巡逻车的两侧张开，巡逻人员可以停车休息，张开的防弹玻璃还可以增加遮雨面积，方便巡逻人员上下车活动；当遇到紧急情况时，再次按压控制按钮，将液压缸收缩，最后关闭第二边框，通过防弹玻璃对车内人员进行保护。因此，本发明的巡逻车在防暴巡逻活动中，具有较好的安全性能，相对于普通的巡逻车来说，其安全性能更好。
再一方面，本发明通过在座椅的背板上设置安全帽，在扶手上设置安全带，能够方便用户在开车巡逻过程中，对巡逻人员进行安全保护；当巡逻车在遇到外部恐袭或者受到撞击时，通过安全带能够避免巡逻人员向外飞出，而通过安全帽则能够防止巡逻人员头部被硬物撞击伤害，起到较好的安全保护作用。
又一方面，本发明通过设置创新的充电装置，在需要进行充电时人们将巡逻车上的充电头取出，通过拽拉充电头，会使得电缆从卷收机构中取出，此时充电头将离开巡逻车并实现与充电站的充电座电连接，具体是通过充电头上的第一电极、第二电极与充电座上的第一导电条和第二导电条电连接，由于所述卷收机构会对通过电缆而给充电头一个拉拽的作用力，通过这个作用力，可以让第一电极、第二电极可以相对比较紧密地连接在第一导电条和第二导电条上，确保充电可以有效进行。充电结束后，车主可手动取下充电头；即使是车主忘记取下充电头，随着车辆向前行驶，此时所述滑轮可在滑轨上滑动，并最终让充电头从两侧任一充电出口滑出，当充电头滑出之后，再卷收机构的作用会让电缆和充电头复位，确保了车辆的安全性。
附图说明
图1为本发明的侧面结构示意图。
图2为本发明的乘坐室侧面打开结构示意图。
图3为本发明的液压缸连接结构示意图。
图4为本发明涉及巡逻车在进行充电时一个角度的示意图。
图5为本发明涉及巡逻车在进行充电时另一角度的示意图。
图6为本发明中充电装置部分的立体结构示意图。
图7为本发明中充电座的结构示意图。
图8为图7中a-a线的剖视图。
图9为本发明中充电头的立体结构示意图。
图10为本发明中充电头的侧视图。
图中：1、车厢；2、驾驶室；3、乘坐室；4、方向盘；5、车轮；6、第一边框；7、手柄；8、第二边框；9、丝扣；10、车窗；11、液压缸；12、座椅；13、安全帽；14、底座；15、控制按钮；16、油缸；17、连接盘；18、连接头；19、安全带；20、按扣；21、背板；22、扶手；23、工具箱；31、电缆；32、充电头；33、充电座；321、滑动板；322、滑轮；323、第一电极；324、第二电极；331、电缆通道；332、第一滑槽；333、第二滑槽；334、第一导电条；335、第二导电条；336、充电出口。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1，如图1-3所示：
一种高安全性且便于共享使用的巡逻车，包括车厢1、驾驶室2、乘坐室3、车轮5以及方向盘4；所述巡逻车为巡逻车；所述驾驶室2两侧为开口结构，驾驶室2两侧的开口结构内配合铰接有第一边框6，第一边框6内设有防弹玻璃，且防弹玻璃上设有手柄7；所述驾驶室2内设置一排座椅12，乘坐室3内设置两排座椅12，所述座椅12包括背板21、扶手22以及底座14，所述背板21上部设有安全帽13，扶手22内侧设有安全带19，且安全带19之间通过按扣20可拆卸的固定连接；乘坐室3内的两侧为开口结构，且该开口结构内铰接安装有第二边框8，第二边框8内设有防弹玻璃，且防弹玻璃上开设有可以打开和关闭的车窗10，车窗10的玻璃也为防弹玻璃材料；位于乘坐室3内的两排座椅12的底座14两侧均对称设置有连接头18，连接头18的外端铰接设置可伸缩的液压缸11，第二边框8内的防弹玻璃内侧设有连接盘17，液压缸11的上端与所述连接盘17铰接；乘坐室3内前排座椅12的一侧扶手22上设有用于控制液压缸11长度伸缩的控制按钮15，控制按钮15下方的底座14内设有油缸16，所述油缸16与液压缸11连通。
本发明一方面采用巡逻车作为巡逻车，利于避免燃油污染环境，利于节能环保。
另一方面，本发明在使用过程中，通过驾驶室2以及乘坐室3的防弹玻璃设置，利于防止暴恐分子的枪弹攻击，影响巡逻人员的人身安全；巡逻人员在巡逻活动中，可以将乘坐室3两侧的第二边框8关闭，由防弹玻璃保护车内巡逻人员；需要观察外部情况使，可以打开车窗10进行观看；当不需要保护巡逻时，通过按压控制按钮15，控制液压缸11伸长，将乘坐室3两侧的边框及防弹玻璃向巡逻车的两侧张开，巡逻人员可以停车休息，张开的防弹玻璃还可以增加遮雨面积，方便巡逻人员上下车活动；当遇到紧急情况时，再次按压控制按钮15，将液压缸11收缩，最后关闭第二边框8，通过防弹玻璃对车内人员进行保护。因此，本发明的巡逻车在防暴巡逻活动中，具有较好的安全性能，相对于普通的巡逻车来说，其安全性能更好。
再一方面，本发明通过在座椅12的背板21上设置安全帽13，在扶手22上设置安全带19，能够方便用户在开车巡逻过程中，对巡逻人员进行安全保护；当巡逻车在遇到外部恐袭或者受到撞击时，通过安全带19能够避免巡逻人员向外飞出，而通过安全帽13则能够防止巡逻人员头部被硬物撞击伤害，起到较好的安全保护作用。
优选的，所述第一边框6、第二边框8的材质均为铝合金材料，驾驶室2的开口结构位置配合设置有密封条，第一边框6与驾驶室2的开口结构之间通过密封条密封关闭。
优选的，所述乘坐室3的开口结构上配合设置有密封条，第二边框8与乘坐室3之间通过密封条密封关闭。
优选的，所述连接盘17的结构为半圆盘形结构，连接盘17上设有铰接轴，连接盘17与液压缸11上端通过铰接轴可旋转的铰接连接。
优选的，所述乘坐室3的后部设有用于放置防暴工具的工具箱23，所述工具箱23的外形为长方体结构，且工具箱23的底部固定安装在乘坐室3的底板上，工具箱23的右侧面与乘坐室3第二排座椅12的背板21固定连接。
优选的，所述第一边框6、第二边框8均通过丝扣9与车厢1进行铰接连接，第一边框6上的铰接丝扣9位于第一边框6的右侧；第二边框8上的丝扣9位于第二边框8的上侧。
优选的，所述座椅12上的扶手22外形为半圆弧形环状结构，所述背板21、底座14以及扶手22的材质均为碳纤维塑料，所述背板21、底座14以及扶手22的外表面均包覆设置有一层皮革层。
优选的，所述手柄7的外形半圆环型结构，手柄7的两端与驾驶室2侧面的防弹玻璃固定连接，且手柄7的材质为碳纤维塑料。
如图4至图10所示，本发明涉及的巡逻车，还包括用于对蓄电池进行充电的充电装置，所述充电装置包括卷收机构(图中未示出)、电缆31、充电头32和充电座33，所述电缆31绕设在卷收机构上，所述卷收机构对电缆31形成一个用于使电缆31实现自动收卷的收卷力。
所述充电头32具有滑动板321、滑轮322、第一电极323和第二电极324，所述滑动板321和滑轮322由绝缘材料制成，所述第一电极323和所述第二电极324竖直对称布置于电缆31两侧并通过电缆31而与蓄电池电连接；所述充电座33采用绝缘材料制成并固定在充电站上，所述充电座33中部形成有可供电缆31自由滑动的电缆通道331，所述充电座33内侧形成有与所述滑轮322对应的第一滑槽332，所述第一滑槽332上形成有深度大于第一滑槽332的第二滑槽333，所述充电座33内侧与第二滑槽333对应位置设置有与第一电极323和第二电极324分别对应的第一导电条334和第二导电条335；所述充电座33在第一滑槽332和第二滑槽333的两侧还均形成有可供充电头32脱离所述充电座33的限制的充电出口336。
需要说明的是，所述卷收机构可以和车辆的手刹配合使用，所述手刹的底部还设置有限位块，当手刹处于拉起状态时，所述限位块抵顶住卷收机构，从而让卷收机构对电缆相对分开，这样让卷收机构不会对充电头有较大的回拉力，即让电缆处于相对自由的状态；当手刹放下时，所述限位块会离开卷收机构，卷收机构将充电头复位，如此结合了车辆使用的状态变化让充电头可以被顺利回收。
如此，本发明通过设置创新的充电装置，在需要进行充电时人们将巡逻车上的充电头32取出，通过拽拉充电头32，会使得电缆31从卷收机构中取出，此时充电头32将离开巡逻车并实现与充电站的充电座33电连接，具体是通过充电头32上的第一电极323、第二电极324与充电座33上的第一导电条334和第二导电条335电连接，由于所述卷收机构会对通过电缆31而给充电头32一个拉拽的作用力，通过这个作用力，可以让第一电极323、第二电极324可以相对比较紧密地连接在第一导电条334和第二导电条335上，确保充电可以有效进行。充电结束后，车主可手动取下充电头32；即使是车主忘记取下充电头32，随着车辆向前行驶，此时所述滑轮322可在滑轨上滑动，并最终让充电头32从两侧任一充电出口336滑出，当充电头32滑出之后，再卷收机构的作用会让电缆31和充电头32复位，确保了车辆的安全性。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。