技术特征：
技术总结
本发明公开了一种动车用蓄电池应急充电电路，属于轨道交通技术领域。在动车组蓄电池过度放电时，借助动车车载充电机对严重馈电的蓄电池进行充电，具体方案为闭合应急启动开关，通用电源通过防反二极管与闭合的应急开关组成的供电回路，给接触器线圈供电，接触器得电后，反馈触点闭合，充电机控制器控制车载充电机输出大功率直流电压，开始给蓄电池充电，蓄电池电压充满后，断开应急启动开关，切断通用电源的电源回路，结束应急充电过程。本发明在动车既有变流器内设计增加应急启动电源电路，仅依靠一个接触器，在不借助外部专用充电设备的情况下，车载充电机对蓄电池充电，电路结构简单，操作方便，节约了维护成本与时间。
技术研发人员：张春磊;杜广群;吴强;杨志浩;潘景宇;邵立伟
受保护的技术使用者：中车青岛四方车辆研究所有限公司
技术研发日：2018.07.23
技术公布日：2018.12.14