一种具有调节功能的受电弓的制作方法

本发明涉及电气设备技术领域，具体为一种具有调节功能的受电弓。

背景技术：

电车技术有很大程度的开发，电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上，受电弓可分单臂弓和双臂弓两种，均由滑板、上框架、下臂杆（双臂弓用下框架）、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。菱形受电弓，也称钻石受电弓，以前非常普遍，后由于维护成本较高以及容易在故障时拉断接触网而逐渐被淘汰，近年来多采用单臂弓。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。

但是，现有的受电弓功能性较小，且老式的受电弓故障时容易扯断接触网；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种具有调节功能的受电弓。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种具有调节功能的受电弓，以解决上述背景技术中提出的能性较小，且老式的受电弓故障时容易扯断接触网等问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有调节功能的受电弓，包括滑板，所述滑板的上方安装有电网限位件，电网限位件有两个，所述滑板的下方安装有滑板支架，所述滑板支架的一侧安装有上框架，所述上框架的内壁安装有框架支撑，所述框架支撑侧一侧安装有紧固钢丝，所述上框架的下方安装有平衡杆，所述平衡杆的两端均安装有平衡杆固定件，所述平衡杆固定件的一侧安装有液压臂固定件，所述液压臂固定件的一端安装有液压臂，所述液压臂的一端安装有液体管，所述液体管的外表面安装有液体管固定件，所述液体管的一端安装有压缩机。

优选的，所述压缩机的上方安装有防撞橡胶，所述压缩机的一侧安装有下臂杆固定件，所述下臂杆固定件的一侧安装有卷线筒，所述卷线筒的一侧安装有升杆滑块，所述升杆滑块的内壁安装有滑轮，所述滑轮的上方安装有下臂杆，所述压缩机的下方安装有绝缘金属板，所述绝缘金属板的下方安装有绝缘端子,所述绝缘端子的下方安装有下滑动板，所述下滑动板的内壁安装有滚珠，所述滚珠的上方安装有上滑动板，所述上滑动板的两侧均安装有限位滑轮。

优选的，所述液压臂外表面的前端设置有弹簧，且液压臂与液压臂固定件通过铰链结构连接。

优选的，所述卷线筒的内壁设置有小型电机，且卷线筒的下端面与绝缘金属板的上端面设置有孔，所述卷线筒与绝缘金属板通过螺栓连接。

优选的，所述压缩机的外表面设置有绝缘层。

优选的，所述下臂杆固定件与绝缘金属板通过气保焊连接。

优选的，所述绝缘端子的下方设置有连接柱，所述连接柱与上滑动板通过气保焊连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过电网限位件对因电车快速行驶时或其他因素造成电网左右晃动的调整，避免因为高速行驶巧遇其他因素，导致电网与滑板末端缠绕；

2、本发明通过卷线筒和升杆滑块的配合使用，很好的加快了滑板在上升速度，且能够根据滑板的升降来随时调整升杆滑块的位置；

3、本发明通过压缩机对液压臂的控制，使液压臂可以控制上框架的上升与下降，且因液压臂的弹簧，可以很好的调节突然下降的滑板，出现滞空期，避免电网脱离滑板；

4、本发明通过下滑动板和上滑动板的配合与电网限位件，可以更具电网的不同位置自主调节最佳受电点。

附图说明

图1为本发明的一种具有调节功能的受电弓整体主视图；

图2为本发明的一种具有调节功能的受电弓整体俯视图；

图3为本发明的升杆滑块局部结构示意图；

图4为本发明的上、下滑动板局部结构示意图。

图中：1、电网限位件；2、滑板；3、滑板支架；4、防撞橡胶；5、平衡杆；6、上框架；7、压缩机；8、绝缘金属板；9、绝缘端子；10、框架支撑；11、平衡杆固定件；12、液压臂固定件；13、液压臂；14、液体管；15、卷线筒；16、液体管固定件；17、下臂杆固定件；18、下臂杆；19、升杆滑块；20、滑轮；21、紧固钢丝；22、下滑动板；23、上滑动板；24、限位滑轮；25、滚珠。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种具有调节功能的受电弓，包括滑板2，滑板2的上方安装有电网限位件1，电网限位件1有两个，滑板2的下方安装有滑板支架3，滑板支架3的一侧安装有上框架6，上框架6的内壁安装有框架支撑10，框架支撑10侧一侧安装有紧固钢丝21,紧固钢丝21有两个。

所述上框架6的下方安装有平衡杆5，平衡杆5的两端均安装有平衡杆固定件11，平衡杆固定件11的一侧安装有液压臂固定件12，液压臂固定件12的一端安装有液压臂13，液压臂13的一端安装有液体管14，内部设置了防冻和绝缘的液体，能够很好的使液压臂13运作。

所述液体管14的外表面安装有液体管固定件16，液体管14的一端安装有压缩机7，压缩机7的上方安装有防撞橡胶4，防撞橡胶4有四个，压缩机7的一侧安装有下臂杆固定件17，下臂杆固定件17的一侧安装有卷线筒15,卷线筒15有两个，卷线筒15的一侧安装有升杆滑块19，升杆滑块19的内壁安装有滑轮20，滑轮20的上方安装有下臂杆18。

所述压缩机7的下方安装有绝缘金属板8，绝缘金属板8的下方安装有绝缘端子9,绝缘端子9有四个，绝缘端子9的下方安装有下滑动板22，下滑动板22的内壁安装有滚珠25，能够根据电网晃动的来自主调整受电点，滚珠25有四个，滚珠25的上方安装有上滑动板23，上滑动板23的两侧均安装有限位滑轮24。

所述液压臂13外表面的前端设置有弹簧，且液压臂13与液压臂固定件12通过铰链结构连接，使液压臂13的操作性和对滑板2的调整性增强。所述卷线筒15的内壁设置有小型电机，可以更好牵引下臂杆18，且卷线筒15的下端面与绝缘金属板8的上端面设置有孔，卷线筒15与绝缘金属板8通过螺栓连接，便于安装与拆卸。所述压缩机7的外表面设置有绝缘层，可以很好保护压缩机7。所述下臂杆固定件17与绝缘金属板8通过气保焊连接使连接点更加牢固。所述绝缘端子9的下方设置有连接柱，增强连接性，连接柱与上滑动板23通过气保焊连接，使连接点更加牢固。

下面介绍一下本发明的工作原理：使用时，设备安装在电车顶部，把压缩机7和卷线筒15与电车内部的按钮连接好，并按下控制压缩机7和卷线筒15的按钮，使液压臂13向后拉，并通过液压臂固定件12带动上框架6开始向上升，同时卷线筒15开始卷线，让升杆滑块19在上升的过程中带动下臂杆18移动上升，在滑板2接触到电网后停止，电车运行的过程中，高速行驶的电网限位件1会对经过的电网进行限制，并配合上滑动板23和下滑动板22作出调整，使电网在滑板2的受电点最佳位置，有时会出现突然的颠簸使滑板2下降，液压臂13前端面的弹簧就会很好的作出调整，当电车停运后，可以控制卷线筒15和压缩机7对滑板2进行下降，并让滑板2的下端面接触到防撞橡胶4。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。