一种汽车车灯切换装置及系统的制作方法

本发明涉及一种汽车车灯切换装置及系统，属于汽车电子技术领域。

背景技术：

在当今社会，人们获取驾照的途径有很多，这也促使了司机人员的普及。但是在司机普及的同时也有很多司机忽视了对交通知识的学习，以至于现在有越来越多的司机不注意汽车会车时的变灯准则，这也导致了更多夜间开车的不安全因素，增大了夜间交通事故的发生机率。我们应该有一套适应于普通车型且造价较低的汽车远近光灯自动切换装置来解决这方面的缺陷。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：夜间会车时道路双向驾驶员不能及时切换远近光灯，造成对向驾驶员的眩目，使其对道路状况判断失误，增大交通事故的发生机率。

为解决上述技术问题，本发明是按如下方式实现的：一种汽车远近光灯自动切换器，包括外壳、聚光镜、光敏电阻、固定支架、固定吸盘、放大电路、连接线束；聚光镜采用小尺寸的凸透镜，继电器直接在近光开关一侧，此处的开关为两向开关，工作时只有两个位置，近光位置和远光位置，它与两向开关，装在同一个壳体中；支架与壳体之间采用一体成型工艺，支架顶部采用螺钉连接，可以加装吸盘也可以装于控制面板上；

放大电路的构成和连接关系：有光敏电阻、普通电阻和晶体三极管构成；电路的a端切换继电器的c端相连，b端与大灯电路的的d端相连，其中的a端和b端对应于自动切换器连接线束的a、b端，用放大的电流控制切换继电器，实现远近光的自动切换。

本发明的积极效果是：在成本不是太高的基础之上，对原车电路进行改进，将远近光灯的切换变成自动实现，使对向行驶的汽车在夜晚会车时变得更安全。

附图说明

图1为汽车远近光灯自动切换器的主要部件图。

图2为汽车远近光灯自动切换器内部放大电路图。

图3为汽车远近光灯自动切换器电路连接图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1-3所示，一种汽车车灯切换装置及系统，包括1外壳、2聚光镜、3光敏电阻、4固定支架、5固定吸盘、6放大电路、7连接线束；聚光镜采用小尺寸的凸透镜，继电器直接在近光开关一侧，此处的开关为两向开关，工作时只有两个位置，近光位置和远光位置，它与两向开关，装在同一个壳体中；支架与壳体之间采用一体成型工艺，支架顶部采用螺钉连接，可以加装吸盘也可以装于控制面板上；

放大电路的构成和连接关系：有8光敏电阻、9普通电阻和10晶体三极管构成；电路的a端切换继电器的c端相连，b端与大灯电路的的d端相连，其中的a端和b端对应于12自动切换器连接线束的a、b端，用放大的电流控制11切换继电器，实现远近光的自动切换。

自动切换器的电路连接图如图3所示，当13大灯开关闭合时，两向开关保持在原有的位置，该双向开关可以实现手动控制和和切换继电器控制，若两向开关位于远光位置时，且出现对向行驶的车辆也为远光灯，强光通过自动切换器的聚光镜变得更强，瞬间使光敏电阻放生变化，产生放大电流，使切换继电器工作，吸引两向开关偏向近光一侧，自动将车辆的远光灯切换为近光灯，增加会车时的安全性。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本发明相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
一种汽车车灯切换装置及系统，利用的是光电原理，光敏电阻受强光照射，电阻变化，进而引起电流增大，被放大电路放大后的电流使继电器工作，切换开关偏向近光灯一侧，实现近光的自动切换；包括外壳、聚光镜、光敏电阻、放大电路、固定支架、切换开关继电器、连接线束；所述的连接线束与原车大灯电路和切换开关继电器相连接，放置于发动机仓内；切换器主要部分，通过吸盘吸在前挡上或通过支架放控制面板上方；只需将大灯电路的保险丝额定安培数增大，原车其余电路不发生改变。

技术研发人员：刘想
受保护的技术使用者：湖北群鹏实业有限公司
技术研发日：2018.10.30
技术公布日：2019.02.22