技术总结
一种超低位车辆悬挂模组，其主要由主车架、布置在主车架侧面的驱动模块以及铰接在主车架上侧的支梁组成；所述驱动模块主要由车轮和与车轮并行布置的驱动元件组成，且车轮的轴线与驱动元件的轴线平行；所述驱动模块成对布置在主车架的两侧。所述结构避免了驱动元件与车轮的共轴线布置，大大缩小悬挂的横向尺寸(车轮轴线方向的尺寸)，同时亦避免了驱动元件设置在车轮内部结构形式，在不减小承载能力的前提下，大大降低悬挂的高度，进而有效减小车辆的整车高度。采用本发明创造所述的超低位车辆悬挂模组的工程运输车辆，具有重心低、结构紧凑、转向灵活以及行走模式多样等特点，特别适用于大部件转运，具有一定的推广价值。
技术研发人员：刘晓宇;李淮
受保护的技术使用者：郑州弗曼智能设备科技有限公司
技术研发日：2018.10.31
技术公布日：2020.01.24