基于CAN总线的智能汽车座椅的制作方法

本发明涉及现代电子技术领域，具体地涉及一种基于can总线的智能汽车座椅。

背景技术：

随着社会生产力的发展和人们生活水平的提高，汽车进入了千家万户，成为人们日常生活中的一部分，但同时也产生了大量的交通事故，中国成为世界上交通事故死亡人数最多的国家之一，严重影响人们生命财产的安全。数据显示，酒后驾驶和疲劳驾驶是引发交通事故的重要原因。虽然目前有较严厉的交通法规明文禁止并进行处罚，但现实中不可能时刻全面检查，而且有些问题，比如疲劳驾驶是难以检测的。同时驾驶员不够重视，抱有各种侥幸心理，也使得酒后驾驶和疲劳驾驶屡禁不止。这时我们需从另一个方面对驾驶员进行善意提醒与帮助，如积极改善驾驶环境，及时告知其目前状况是否适合于继续驾驶。为达到此目的，驾驶员在行车时接触较多的座椅成为许多学者重点研究对象，目前研究工作主要集中于座椅的形状、构造性能参数的研究等方面，试图在坐姿上改善舒适性，部分学者尝试使用单片机检测酒驾，但没有考虑与车辆总线连接与数据传输。一些汽车零部件供应商提出了在车后加装传感器感应心率，以判断疲劳驾驶，目前尚在概念阶段。

技术实现要素：

本发明旨在针对上述问题，提出一种基于can总线的智能汽车座椅。

本发明的技术方案在于：

基于can总线的智能汽车座椅，包括座椅本体、智能手环及主控ecu，所述座椅本体内含主控制器以及分别与主控制器分别连接的传感器模块、电源模块及通讯模块，所述主控制器与智能手环之间通过通讯模块实现连接，主控制器与主控ecu之间通过can总线实现连接。

所述的传感器模块包括温度传感器、压力传感器、酒精浓度传感器，所述的温度传感器、压力传感器、酒精浓度传感器分别与主控制器实现连接。

所述的通讯模块为蓝牙模块，所述的主控制器与智能手环之间通过蓝牙模块实现连接，且智能手环上内设有心率传感器且集成有蓝牙芯片，心率传感器依次蓝牙芯片及蓝牙模块与主控制器实现连接。

所述的座椅本体上设有碳纤维加热垫，所述碳纤维加热垫通过功率mosfet驱动模块与主控制器实现连接。

所述的主控制器型号为stm32f103zet6。

所述的温度传感器型号为ds18b20。

所述的压力传感器型号为mq-03。

所述的蓝牙模块为cc2541低功耗串口透传蓝牙模块，智能手环上集成低功耗蓝牙的da14580芯片。

所述的心率传感器型号为son7015。

本发明的技术效果在于：

本发明提供的基于can总线的智能汽车座椅，其安装简单，操控方便，实用性强且成本低廉，有较好的市场推广价值。

附图说明

图1为本发明原理示意图。

具体实施方式

基于can总线的智能汽车座椅，包括座椅本体、智能手环及主控ecu，所述座椅本体内含主控制器以及分别与主控制器分别连接的传感器模块、电源模块及通讯模块，所述主控制器与智能手环之间通过通讯模块实现连接，主控制器与主控ecu之间通过can总线实现连接。

其中，所述的传感器模块包括温度传感器、压力传感器、酒精浓度传感器，所述的温度传感器、压力传感器、酒精浓度传感器分别与主控制器实现连接。所述的通讯模块为蓝牙模块，所述的主控制器与智能手环之间通过蓝牙模块实现连接，且智能手环上内设有心率传感器且集成有蓝牙芯片，心率传感器依次蓝牙芯片及蓝牙模块与主控制器实现连接。所述的座椅本体上设有碳纤维加热垫，所述碳纤维加热垫通过功率mosfet驱动模块与主控制器实现连接。所述的主控制器型号为stm32f103zet6。所述的温度传感器型号为ds18b20。所述的压力传感器型号为mq-03。所述的蓝牙模块为cc2541低功耗串口透传蓝牙模块，智能手环上集成低功耗蓝牙的da14580芯片。

本发明的具体实施过程为：

本发明的压力传感器用于检测座位是否有人，温度传感器测量座椅温度，酒精浓度传感器检测空气中酒精浓度，判断是否有酒后驾驶；经蓝牙芯片从从智能手环读取心率数据，依据心率变化判断是否有疲劳驾驶行为。主控制器将判断结果及所测得的参数通过can总线发送个主控ecu，提醒驾驶员安全驾驶。

技术特征：

技术总结
本发明涉及现代电子技术领域，具体地涉及一种基于CAN总线的智能汽车座椅。基于CAN总线的智能汽车座椅，包括座椅本体、智能手环及主控ECU，所述座椅本体内含主控制器以及分别与主控制器分别连接的传感器模块、电源模块及通讯模块，所述主控制器与智能手环之间通过通讯模块实现连接，主控制器与主控ECU之间通过CAN总线实现连接。本发明提供的基于CAN总线的智能汽车座椅，其安装简单，操控方便，实用性强且成本低廉，有较好的市场推广价值。

技术研发人员：陈博阳
受保护的技术使用者：陈博阳
技术研发日：2018.12.22
技术公布日：2019.02.22