一种新型电动车充电器的制作方法

本发明属于电动车充电技术领域，涉及一种新型电动车充电器。

背景技术：

电动车在使用过程中，需要通过充电器对蓄电池进行充电，现在的充电器和蓄电池之间并无强制的匹配关系，充电器混用的情况时有发生；另外，个别的充电器输出电压还有所不同，混用的充电器在长时间充电过程中，还易导致蓄电池寿命的降低。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种新型电动车充电器，该充电器能有效避免充电器混用的情况发生，另外，能有利于提高蓄电池的使用寿命。

为了实现上述目的，本发明提供一种新型电动车充电器，包括充电器本体，所述充电器本体具有两个电源输入端和两个电源输出端，两个电源输出端分别连接有第一输出电源线和第二输出电源线；在充电器本体外部还固定设置有识别单元，所述识别单元包括控制器、电子标签阅读器和蓄电池，所述电子标签阅读器、蓄电池和继电器k均与控制器连接；

继电器k的一组常开开关k1串接在第一输出电源线的中部；

在对应的蓄电池上设置有电子标签；

所述电子标签阅读器用于检测电子标签是否为匹配标签，并在匹配后向控制器发出匹配电信号；

控制器用于收到匹配电信号后控制常开开关k1的吸合；

蓄电池为控制器提供电源供应。

通过在蓄电池上设置有电子标签，在充电器上设置有电子标签阅读器，这样，在使用过程中，电子标签阅读器会对电子标签进行检测，在检测结果匹配后会向控制器发出匹配电信号，控制器收到该电信号后控制继电器k得电，进而控制常开开关k1的吸合，以接通充电回路。该充电器能有效避免充电器混用的情况发生，另外，能有利于提高蓄电池的使用寿命。

进一步，所述电子标签阅读器内置有信号发射器、信号接收器和信号处理器，信号发射器和信号接收器均与信号处理器连接。

作为一种优选，所述控制器的型号为stm32系列。

附图说明

图1是本发明充电器的电路原理示意图；

图2是本发明中识别单元的电路原理框图。

图中：1、充电器本体，2、电源输入端，3、电源输出端，4、第一输出电源线，5、第二输出电源线。

具体实施方式

下面将对本发明作进一步说明。

如图1和图2所示，一种新型电动车充电器，包括充电器本体1，所述充电器本体1具有两个电源输入端2和两个电源输出端3，两个电源输出端3分别连接有第一输出电源线4和第二输出电源线5；在充电器本体1外部还固定设置有识别单元，所述识别单元包括控制器、电子标签阅读器和蓄电池，所述电子标签阅读器、蓄电池和继电器k均与控制器连接；

继电器k的一组常开开关k1串接在第一输出电源线的中部；

在对应的蓄电池上设置有电子标签；

所述电子标签阅读器用于检测电子标签是否为匹配标签，并在匹配后向控制器发出匹配电信号；

控制器用于收到匹配电信号后控制常开开关k1的吸合；

蓄电池为控制器提供电源供应。

所述电子标签阅读器内置有信号发射器、信号接收器和信号处理器，信号发射器和信号接收器均与信号处理器连接。信号发射器用于发出固定频率的电磁波，通过信号接收器采集电子标签上的信息，信号处理器用于处理电子标签的信息并在匹配后发出匹配电信号给控制器。

所述控制器的型号为stm32系列。

通过在蓄电池上设置有电子标签，在充电器上设置有电子标签阅读器，这样，在使用过程中，电子标签阅读器会对电子标签进行检测，在检测结果匹配后会向控制器发出匹配电信号，控制器收到该电信号后控制继电器k得电，进而控制常开开关k1的吸合，以接通充电回路。该充电器能有效避免充电器混用的情况发生，另外，能有利于提高蓄电池的使用寿命。

技术特征：

技术总结
一种新型电动车充电器，包括充电器本体，充电器本体具有两个电源输入端和两个电源输出端，两个电源输出端分别连接有第一输出电源线和第二输出电源线；在充电器本体外部还固定设置有识别单元，识别单元包括控制器、电子标签阅读器和蓄电池，电子标签阅读器、蓄电池和继电器K均与控制器连接；继电器K的一组常开开关K1串接在第一输出电源线的中部；在对应的蓄电池上设置有电子标签；电子标签阅读器用于检测电子标签是否为匹配标签，并在匹配后向控制器发出匹配电信号；控制器用于收到匹配电信号后控制常开开关K1的吸合；蓄电池为控制器提供电源供应。该充电器能有效避免充电器混用的情况发生，另外，能有利于提高蓄电池的使用寿命。

技术研发人员：季忠勋
受保护的技术使用者：徐州帝意电子有限公司
技术研发日：2018.11.26
技术公布日：2019.02.22