一种在汽车后方投射动态警示光标的方法与流程

本发明属于汽车信号显示装置领域，尤其涉及一种在汽车后方空间显示三维立体警示信号的方法。

背景技术：

依据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条中规定：机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离；放置“三角警示牌”的位置，距离事故车辆来车方向一百五十米外处，以警示其他车辆。按照交通法规要求，任何机动车都应该配备一个“三角警示牌”。

由上述可知，一旦车辆发生故障停车时，就需要有人下车去安放“三角警示牌”，以警示其他车辆。这个时候如果随车配备的“三角警示牌”发生遗失或者损坏，将会为警示其他车辆避让造成影响。当天气状况不佳时，有大风大雨或者大雾时，即使安放“三角警示牌”，由于能见度的降低，其警示效果也会大打折扣，同时也为前去安放“三角警示牌”的人带来更大的潜在危险。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供了一种在汽车后方投射动态警示光标的方法，省略了驾驶员因故障停车后需要放置故障报警标志的危险过程，有助于确保故障警告标志放置者的人身安全，并可迅速为故障汽车所在道路后面同向行驶的其他车辆，提供一个明显的故障警示信号。

一种在汽车后方投射动态警示光标的方法，在汽车尾部指定高度范围内，设置一个具有远射或投射功能的应急警告标志灯；所述应急警告标志灯的“启动”控制端，与汽车的整车控制电路和/或应急警告标志灯专用开关连接；当汽车的整车控制电路或应急警告标志灯专用开关发出“应急警告标志灯启动”指令后，所述的应急警告标志灯“通电”点亮，从汽车尾部输出肉眼可见的光束；所述光束在该汽车尾部指定高度范围内，形成一个肉眼可见红色三角体警示光标，悬浮于空中，并且以三角体中轴线定速缓慢旋转；通过手动或自动调节所述光标的投射夹角，来改变所述光标的大小。

所述警示光标距汽车尾部的距离数值，至少为当时该汽车的行驶速度的数值+50，所述距离数值的单位为米，离地高度至少为1.5m。

所述应急警告标志灯采用全息投影灯，其开关与汽车中控台应急警告灯开关联动。

本发明的有益效果：

1、应用全息投影技术投射的动态三维立体警示光标，要比“三角警示牌”更醒目，体积更大，能见度更远，警示效果更好；不需要担心由于风大等因素导致“三角警示牌”被风刮走等风险，且夜间警示效果更佳。

2、投射速度快，省去了驾驶员停车后去安置“三角警示牌”的过程，能第一时间在指定位置设立应急警示光标，以尽早提醒其他过往车辆，提早避免潜在危险发生。

3、全息影像投影不只是可以投射一个单一的特请警示灯标志，其可以根据需要，投射其他图形及添加文字，使其更能准确和清晰的表达含义。

附图说明

图1为本发明的投射动态警示光标的示意图。

【附图标记说明】

1、安装于汽车后保险杠内的全息投影灯；

2、所投射的动态三维立体警示光标与汽车尾部的直线距离；

3、所投射的动态三维立体警示光标；

4、所投射的动态三维立体警示光标与地面的垂直距离。

具体实施方式

如图1，在汽车尾部保险杠内，安装一个具有远射投影功能的全息投影灯；

所述全息投影灯的“启动”控制端，与汽车的整车控制电路和/或应急警告标志灯专用开关连接。

当应急警告标志灯专用开关发出“应急警告标志灯启动”指令后，所述的应急警告标志灯“通电”点亮，从汽车尾部输出肉眼可见的动态三维立体光束；

所述光束在该车后方至少50米，离地高度1.5米空间内形成一个三维立体的肉眼可见红色三角体光标，悬浮于空中，并且以三角体中轴线定速缓慢旋转；通过手动或自动调节所述光标的投射夹角，来改变所述光标的大小。

所述汽车处于正常行驶时，由于特殊情况，或发生未知状况时，需要向其他车辆发出明显警示时，均可通过中控台上“特请警示灯”开关开启所述应急警告标志灯，且与汽车“双闪”警示灯同步实施，以加强警示效果。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种在汽车后方投射动态警示光标的方法，其采用具有远射投影功能的全息影像投影灯，在汽车尾部输出肉眼可见三维光束，在汽车后方指定距离和高度空间形成三维警示标，通过“应急警告标志灯”开关触发在汽车后方生成应急警示标志。此举避免了驾驶员因故停车后需要向故障车后方安置“三角警示牌”的过程，从而降低了潜在的危险系数，且可第一时间生成“应急警告标志”，以尽快提醒其他车辆注意避让，进一步降低了潜在危险系数。

技术研发人员：丁文研;张荣平
受保护的技术使用者：迅驰车业江苏有限公司
技术研发日：2018.12.27
技术公布日：2019.05.31