本实用新型涉及香薰领域，特别涉及一种汽车香薰。
背景技术：
：目前，私家车的数量越来越多，而车内空间较小，空气流动性差，汽车内的装饰物易吸收气味，难以清除，容易使车内残留多种气味，让人感觉不适。为改善车内空气质量，人们喜欢在车内放置香薰器，以覆盖车内其他气味，改善车内环境。目前，固态香薰材料的香薰器因其自身优于液态香薰材料香薰器的优势，越来越受用户欢迎。但固体香薰难以充分将气味散发出来，不能有效的发挥香薰器的作用。技术实现要素：本实用新型的主要目的是提出一种汽车香薰，旨在解决目前采用固态香薰料的汽车香薰香味不易扩散的问题。为实现上述目的，本实用新型提出的汽车香薰包括底座、第一桨片和第二桨片；所述底座用于固定在汽车出风口，且所述底座上设有一中轴；所述第一桨片安装在所述中轴的顶端，所述第二桨片安装在所述中轴上，且位于所述第一桨片与所述底座直接；所述第一桨片与所述第二桨片在汽车出风口出风的吹动下反向旋转。优选地，所述第一桨片包括第一中毂和均匀布设在所述第一中毂外周面的第一桨叶；所述第二桨片包括第二中毂和均匀布设在所述第二中毂外周面的第二桨叶。优选地，所述中轴上套设有位于所述中轴顶端的第一轴承和套设于所述中轴底端且与所述底座呈间隔设置的第二轴承；所述第一中毂套设于所述第一轴承，所述第二中毂套设于所述第二轴承，且所述第一中毂与所述第二中毂呈间隔设置。优选地，所述第一桨叶沿顺时针方向向上倾斜，所述第二桨片的桨叶沿顺时针方向向下倾斜。优选地，所述第一桨片的桨叶沿顺时针方向向下倾斜，所述第二桨片的桨叶沿顺时针方向向上倾斜。优选地，所述第一桨叶和/或所述第二桨叶呈中空设置，具有相互卡接的两壳体，两壳体卡合形成一用于容置香薰片的腔体，所述腔体内设置弹性夹持件，且两壳体上开设有扩散孔。优选地，所述第一桨片和所述第二桨片均至少包括两片桨叶。优选地，所述第一桨片和/或所述第二桨片上设有发光组件。本实用新型技术方案通过采用反向旋转的第一桨片和第二桨片，利用压强差和气味的浓度差，使汽车香薰的香味容易扩散开。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本实用新型汽车香薰的结构示意图；图2为本实用新型汽车香薰的结构爆炸示意图。附图标号说明：标号名称标号名称100底座400第二桨片200中轴401第二桨叶300第一桨片402第二中毂301第一桨叶500第一轴承302第一中毂501第二轴承本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。汽车香薰多使用液态香料，但是液态香料挥发性较高，尤其在夏日，停放在户外的汽车内温度很高，会导致汽车内香料浓度过高，使人感到不适，更为严重的是，汽车在室外长时间太阳直晒后，车内高浓度的挥发后的香料与空气混合，容易达到爆燃点，发生爆燃事故，近些年因液态香料导致的汽车自燃事故频发。因此逐渐出现了采用固态香薰料替代液态香薰料的汽车香薰产品。但固态香薰料的汽车香薰产品难易使香料的气味扩散，以致有些用户采用车内防止多个固态香薰产品的极端方法来提高车内香味。本实用新型提出一种可以充分扩散的采用固体香薰料的汽车香薰。在本实用新型实施例中，请参照图1和图2，该汽车香薰用于安装在汽车出风口，包括底座100、第一桨片300和第二桨片400；所述底座100用于固定在汽车出风口，且所述底座100上设有一中轴200；所述第一桨片300安装在所述中轴200的顶端，所述第二桨片400安装在所述中轴200上，且位于所述第一桨片300与所述底座100直接；所述第一桨片300与所述第二桨片400在汽车出风口出风的吹动下反向旋转。本实施例所提出的汽车香薰的底座100包括用于固定在汽车出风口的固定夹、用于容置香料的香料仓和用于安装第一桨片300和第二桨片400的中轴200。固定夹和中轴200分别设置在香料仓的两端，香料仓上开设用于扩散香味的通孔。中轴200作为第一桨片300和第二桨片400的旋转中心轴，固定在底座100的香料仓上。第一桨片300和第二桨片400均可转动的固定在中轴200上，且第一桨片300固定在中轴200的顶部，第二桨片400固定在第一桨片300和香料仓之间，第二桨片400与第二桨片400和香料仓均保持距离，不可接触。第一桨片300和第二桨片400的叶片的倾斜方向不同，以在出风口出风的吹动下，分别朝相反的方向旋转。本实用新型技术方案通过在香料仓外设置的第一桨片300和第二桨片400，可以在汽车使用时，通过出风口的出风带动第一桨片300和第二桨片400反向旋转，使自香料仓扩散出的香味迅速扩散开，与周围空气均匀混合。并且，自香料仓扩散出来的香味扩散后，可以降低香料仓通孔外侧的气味浓度，增大香料仓通孔内外气味的浓度差，利于香料仓外气味向外扩散。此外，在汽车出风口关闭时，香料仓通孔外的气味聚集在通孔处，不易扩散，通孔内外气味的浓度差较小，阻碍香料的挥发和扩散，可以减少在不使用时香料的消耗。第一桨片300和第二桨片400反向旋转，还可以保持汽车香薰固定在出风口时的稳定。桨片在旋转时具有较大的角动量，桨片旋转速度的变化，尤其是在刚启动和关闭出风口出风时，第一桨片300和第二桨片400的角动量均会发生较大的变化，而第一桨片300和第二桨片400的选择方向相反，其角动量也相反，角动量是矢量，整个汽车香薰的角动量因第一桨片300和第二桨片400角动量的抵消而降低甚至消失，无论是在刚启动，正常旋转还是在关闭时，整个汽车香薰的角动量都处于很低的范围内，可以避免因角动量的较大变化而导致汽车香薰产生晃动甚至香薰的底座100从出风口脱落的情况的发生。请参照图2，本实用新型提出的另一实施例，本实施例第一桨片300包括第一中毂302和三个第一桨叶301，第二桨片400包括第二中毂402和三个第二桨叶401。第一桨叶301和第二桨叶401分别均匀分布在第一中毂302和第二中毂402的外周面。第一中毂302内套设第一轴承500，第一轴承500套设在中轴200顶端；第二中毂402内套设第二轴承501，第二轴承501套设在中轴200上，且位于第一轴承500和底座100之间。第一中毂302与第二中毂402之间保持间隔，以避免第一桨片300和第二桨片400旋转时相互干扰。本实施例第一桨叶301沿顺时针方向向上倾斜，第二桨叶401沿顺时针方向向下倾斜，在出风口出风的吹动下，第一桨片300沿逆时针方向转动，第二桨片400沿顺时针方向转动。采用轴承作为桨片和中轴的连接件，可以降低桨叶与中轴直接的摩擦，使桨片旋转更加顺畅。在其他实施例中，第一桨片300和第二桨片400的桨叶的数量也可以设置成两个或四个或者更多，只要均匀间隔设置，能够保持旋转时的平衡即可。第一桨叶301和第二桨叶401的倾斜方向也可以调换，即，第一桨叶301沿顺时针向下倾斜，第二桨叶401沿顺时针向上倾斜，在出风口出风的吹动下，第一桨叶301沿顺时针方向旋转，第二桨叶401沿逆时针方向旋转。为进一步增强使用时的气味扩散效果，本实用新型提出再一实施例，本实施例中，汽车香薰的第一桨叶301呈中空设置，具有相互卡接的两壳体，两壳体卡合形成一用于容置固态香薰片的腔体，腔体内设置弹性夹持件，并且在壳体上开设扩散孔。本实用新型通过将第一桨叶301设置成中空，并将香薰片通过弹性夹持件固定在中空的第一桨叶301内，在香薰片需要更换时，只需将第一桨叶301的壳体打开进行更换即可。第一桨叶301壳体上设置通孔，在第一桨片300旋转时，通孔外侧压强降低，香薰片气味更易扩散出来，并且气味在扩散出通孔后会立即在第一桨叶301的带动下向周围扩散开来，扩散效果更好。本实用新型不限于此，在其他实施例中，第二桨叶401也可以与第一桨叶301用同样的方式设置成中空，并且放置香薰片。此外还可以在第一桨片300和/或第二桨片400上设置发光组件，以在使用时发光，使汽车香薰兼具较好的观赏效果。以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
技术领域：
均包括在本实用新型的专利保护范围内。当前第1页1 2 3