一种拉臂车主控阀立式装置的制作方法

本实用新型涉及自卸式拉臂车制造技术领域，尤其涉及到一种拉臂车主控阀立式装置。

背景技术：

拉臂车是一种常用的车厢可卸式汽车，它可同时具备火巫自卸和箱体自动装卸两种功能。目前拉臂车已在国内外得到广泛使用，但是现有拉臂换向阀支架多为卧式结构，容易与底盘部件或箱体前导轮产生干涉，从而需要将主控阀托盘前后移动或者下移重新安装在地盘上，严重影响了整车安装及交付时间；另外卧式支架容易积累垃圾。

技术实现要素：

本实用新型鉴于上述技术问题，提供了一种拉臂车主控阀立式装置。

本实用新型拉臂车主控阀立式装置解决上述技术问题所采用的技术方案具体为：

一种拉臂车主控阀立式装置，其中，所述装置包括：

拉臂副车架；位于所述拉臂副车架一端部设置有立式主控阀托盘架、另一端部通过螺栓固定设置有安装板，位于所述立式主控阀托盘架上安装设置有若干主控阀，所述立式主控阀托盘架外围设置有主控阀防护盖，所述主控阀防护盖用于包裹所述主控阀；

横向拉杆；所述横向拉杆的一端部与所述安装板固定，另一端部与所述立式主控阀托盘架固定。

作为优选，上述的拉臂车主控阀立式装置，其中，所述立式主控阀托盘架的背面设置有折弯板，所述折弯板用于安装拉臂车的电气操作总成盒。

上述技术方案具有以下特点：

立式安装，拆卸方便，可避免卧式主控阀托盘与箱体前导轮产生干涉的问题，主控阀防护盖可对主控阀保护，抵挡雨水的侵蚀，不容易积累垃圾。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未可以按照比例绘制附图，重点在于示出本实用新型的主旨。

图1是拉臂车主控阀立式装置的主视图；

图2是拉臂车主控阀立式装置的俯视图；

图3是拉臂车主控阀立式装置的左视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明，但是不作为本实用新型的限定。

如图1、图2和图3所示，本实用新型拉臂车主控阀立式装置具体结构包括有：

拉臂副车架3；位于拉臂副车架3一端部设置有立式主控阀托盘架2、另一端部通过螺栓固定设置有安装板5，位于立式主控阀托盘架2上安装设置有若干主控阀1，立式主控阀托盘架2外围设置有主控阀防护盖6，主控阀防护盖6用于包裹主控阀1。

横向拉杆4；横向拉杆4的一端部与安装板5固定，另一端部与立式主控阀托盘架2固定，用于加强支撑稳定立式主控阀托盘架2；可避免卧式主控阀托盘与箱体前导轮产生干涉的问题。

进一步的，立式主控阀托盘架2的背面设置有折弯板，折弯板用于安装拉臂车的电气操作总成盒。

本实用新型拉臂车主控阀立式装置安装拆卸方便，便于管路和主控阀的阀接头更换，对主控阀阀接头形成保护，避免了卧式主控阀托盘有可能与箱体前导轮产生干涉的问题，同时设置有主控阀防护盖等对主控阀形成保护，抵挡雨水的侵蚀，不容易积累垃圾。

以上对本实用新型的较佳实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例，这并不影响本实用新型的实质内容。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。