一种汽车后牌照饰条与钣金固定安装改进结构的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车后牌照饰条与钣金固定安装改进结构。

背景技术：

在汽车后牌照饰条或背门饰板零件中常常会设计doghouse结构(也叫狗洞结构)来安装螺栓件，螺栓件直接跟尾门钣金接触，对于此种结构，在螺栓件锁紧的情况下，一旦模具上加工偏差或注塑变形导致doghouse结构座面高度偏差，就会造成品比较平整的饰条产品表面拉凹缺陷或尺寸偏差，同时因塑料件的变形或制造偏差，实际会出现“翻转”的现象，此缺陷对于那些品质较高的汽车，此缺陷是无法接受的。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车后牌照饰条与钣金固定安装改进结构，通过该结构可以在产生变形或偏差时会自由调整补偿，从而使其受力均匀，从而解决了牌照饰条的拉凹等外观品质缺陷。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车后牌照饰条与钣金固定安装改进结构，包括饰条本体、尾门钣金以及螺栓件，所述的螺栓件包括头部和螺杆部，在所述的饰条本体的一侧上设置与螺栓件的头部相配合的窝槽，在所述的窝槽的外端两侧设置有两处能够与尾门钣金相接触的顶靠凸筋。

在上述的一种汽车后牌照饰条与钣金固定安装改进结构中，所述的螺栓件的头部与尾门钣金之间具有外端预留调整间隙，所述的外端预留调整间隙距离为0.4mm。

在上述的一种汽车后牌照饰条与钣金固定安装改进结构中，所述的螺栓件的头部与窝槽的上下两端座面之间具有内端预留调整间隙，所述的内端预留调整间隙距离为0.2mm。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于很好的解决了类似牌照类饰条在螺栓件锁紧后，因塑料件的变形或制造偏差，实际会出现“翻转”的现象，通过该安装改进结构可以在产生变形或偏差时会自由调整补偿，从而使其受力均匀，从而解决了牌照饰条的拉凹等外观品质缺陷，其结构实用性强，结构简易，制作简易，成本低。

附图说明

图1是本汽车后牌照饰条与钣金固定安装改进结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，饰条本体1；尾门钣金2；螺栓件3；头部31；螺杆部32；窝槽 4；顶靠凸筋5；外端预留调整间隙6；内端预留调整间隙7。

如图1所示，本汽车后牌照饰条与钣金固定安装改进结构，包括饰条本体1、尾门钣金2以及螺栓件3，螺栓件3包括头部31和螺杆部32，在饰条本体1的一侧上设置与螺栓件3的头部31相配合的有窝槽34，在窝槽 34的外端两侧设置有两处能够与尾门钣金2相接触的顶靠凸筋5，这里通过窝槽34的两处筋位与钣金接触，并起到支撑作用，这样只需调整两处顶靠凸筋5的高度即可解决因塑料件的变形或制造偏差问题，螺栓件3的头部31与尾门钣金2之间具有外端预留调整间隙6，外端预留调整间隙6距离为0.4mm，螺栓件3的头部31与窝槽34的上下两端座面之间具有内端预留调整间隙7，内端预留调整间隙7距离为0.2mm，这里螺栓件3与尾门钣金2设计0.4mm的外端预留调整间隙6；螺栓件3与窝槽34上下设计0.2 的内端预留调整间隙7，这样在零件产生变形或偏差时依靠外端预留调整间隙6和内端预留调整间隙7会自由调整补偿，从而使其受力均匀从而很好的解决了类似牌照类饰条螺栓件3锁紧后，因塑料件的变形或制造偏差，实际会出现“翻转”的现象。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。