一种汽车门槛结构的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是指一种汽车门槛结构。

背景技术：

汽车门槛处由于经常踩踏，其表面油漆容易磨损，现有的包边都是一块Z形板，安装后包边两端与汽车门槛之间会形成阶梯状，大大影响包边的使用效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构合理、使用效果好的汽车门槛结构。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种汽车门槛结构，它包括有门槛主体，门槛主体表面包覆有包边，包边两端收缩形成阶梯状的插舌，插舌上插装有过渡板；所述的包边由第一平面、第二平面以及连接在第一平面、第二平面之间的连接面构成，第二平面的水平面高度高于第一平面的水平面高度，第一平面外侧边缘处向下延伸形成下折边，下折边上部厚度大于下部厚度，车内一侧的第二平面边缘处向下折弯形成内扣边，过渡板采用橡胶材料制作成形，其一端端部设有内凹的插槽，插槽与插舌嵌合，过渡板另一端上翘并逐渐变薄；第一平面、第二平面表面均设有凹凸状的防滑条纹。

所述的过渡板、包边底部均设有粘胶层，粘胶层采用3M胶带粘接形成。

所述的包边采用塑料材料一体注塑成形，门槛主体表面电镀有电镀层。

所述的包边采用不锈钢板折弯成形，包边底部设有由橡胶材料制成的缓冲垫。

本实用新型在采用上述方案后，主要是在汽车门槛结构表面包覆一层包边，通过包边对汽车门槛处的油漆进行保护，下折边和内扣边侧使包边卡装在汽车门槛表面，下折边采用上厚下薄，过渡板对包边端部与汽车门槛处进行过渡，这种方式使包边与汽车门槛的过渡更自然，过渡板的颜色可以根据车间颜色进行定制，缓冲垫用于缓冲，使油漆保护效果更好，采用本方案后的结构合理、使用效果好、可有效对汽车门槛处的油漆进行保护。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的过渡板结构示意图。

图3为本实用新型的包边结构示意图。

具体实施方式

下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1至附图3，本实施例所述的一种汽车门槛结构包括有门槛主体，门槛主体表面包覆有包边，包边采用塑料材料一体注塑成形，门槛主体表面电镀有电镀层，包边采用不锈钢板折弯成形，包边底部设有由橡胶材料制成的缓冲垫，包边两端收缩形成阶梯状的插舌6，插舌6上插装有过渡板7；所述的包边由第一平面1、第二平面2以及连接在第一平面1、第二平面2之间的连接面3构成，第二平面2的水平面高度高于第一平面1的水平面高度，第一平面1外侧边缘处向下延伸形成下折边4，下折边4上部厚度大于下部厚度，车内一侧的第二平面2边缘处向下折弯形成内扣边5，过渡板7采用橡胶材料制作成形，其一端端部设有内凹的插槽8，插槽8与插舌6嵌合，过渡板7另一端上翘并逐渐变薄，过渡板7、包边底部均设有粘胶层，粘胶层采用3M胶带粘接形成；第一平面1、第二平面2表面均设有凹凸状的防滑条纹9。本实施例主要是在汽车门槛结构表面包覆一层包边，通过包边对汽车门槛处的油漆进行保护，下折边和内扣边侧使包边卡装在汽车门槛表面，下折边采用上厚下薄，过渡板对包边端部与汽车门槛处进行过渡，这种方式使包边与汽车门槛的过渡更自然，过渡板的颜色可以根据车间颜色进行定制，缓冲垫用于缓冲，使油漆保护效果更好，采用本实施例后的结构合理、使用效果好、可有效对汽车门槛处的油漆进行保护。

以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。