一种新能源公交车仪表台的制作方法

本实用新型涉及一种仪表台，特别涉及一种新能源公交车仪表台，属于公交车技术领域。

背景技术：

公共汽车，城市客车，即城市公共巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。

在下雨时，尤其是冬天，车内由于有乘客而使得车内温度会高于车外，温度的升高使得空气的湿度也会高于车外。但当车内空气中的湿润空气接触到温度较低的挡风玻璃时，车内空气中的水汽就会因为遇冷而逐渐析出水分，逐渐聚集最终形成附着在玻璃上的水雾。而行驶过程中前挡风玻璃上的雾气会影响司机的视野，存在严重的安全隐患。

现有的除雾方式有冷风除雾、热风除雾和人工擦拭。冷风除雾的效果类似于开窗通风，所以一旦关闭了空调，雾气又很快会重新出现，而长期开启空调制冷，也会使车内乘客感觉寒冷；热风除雾相对于冷风除雾效果更佳，但是雾气会短时间内变得更大，且空气干燥；人工擦拭则较为麻烦，且行驶过程中容易引发安全事故，因此急需一种便捷的车内除雾装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源公交车仪表台，以解决上述背景技术中提出的公交车行驶过程中前挡风玻璃上的雾气会影响司机的视野，存在严重的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源公交车仪表台，包括仪表台本体，所述仪表台本体安装于车体前挡风玻璃的内侧，所述仪表台本体靠近车体前挡风玻璃的一侧设有卡槽，所述卡槽的内部安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆伸缩端的顶部固定安装有第一连接块，所述第一连接块的顶部置于所述卡槽的外侧与连接杆的一端铰接，所述连接杆的另一端与第二连接块的顶部铰接，所述第二连接块的底部与除雾板条一端的顶部铰接，所述除雾板条的一端与固定块的顶部铰接，且固定块的底部固定于仪表台本体的顶部，所述除雾板条的一侧卡合设有除雾棉条，所述仪表台本体一侧的中部设有卡块，所述卡块与防护杆的一端卡合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡槽的一侧与槽盖的一侧铰接，所述槽盖的另一侧设有缺口，所述缺口的尺寸大于第一连接块中部的直径。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述仪表台本体的一侧设有防撞软垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护杆的一侧与放置箱一侧的顶部固定连接，所述放置箱的内部设有水杯槽和文件槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述除雾板条的长度与车体前挡风玻璃的高度相匹配设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述仪表台本体顶部的一侧固定设有卡架，所述卡架与除雾板条的另一端卡合连接，且卡架的内侧设有缓冲垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种新能源公交车仪表台，通过仪表台上设有的液压伸缩杆带动除雾板条沿着固定块旋转，使得除雾棉条擦拭汽车的前挡风玻璃上的雾气，达到除雾的效果，避免了前挡风玻璃上起雾影响司机的行驶视线而存在的安全隐患，提高了行驶的安全性，且除雾快捷，操作简单，设有的防撞软垫避免了公交车上乘客较多时碰撞到仪表台上而受伤的情况。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的液压伸缩杆侧面结构示意图；

图4为本实用新型的除雾板条俯视结构示意图；

图5为本实用新型的防护杆侧面结构示意图；

图6为本实用新型的卡架结构示意图。

图中：1、仪表台本体；2、卡槽；3、液压伸缩杆；4、连接杆；5、除雾板条；6、除雾棉条；7、槽盖；8、缺口；9、防撞软垫；10、防护杆；11、放置箱；12、水杯槽；13、文件槽；14、第一连接块；15、第二连接块；16、固定块；17、卡块；18、卡架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供了一种新能源公交车仪表台，包括仪表台本体1，仪表台本体1安装于车体前挡风玻璃的内侧，仪表台本体1靠近车体前挡风玻璃的一侧设有卡槽2，卡槽2的内部安装有液压伸缩杆3，液压伸缩杆3伸缩端的顶部固定安装有第一连接块14，第一连接块14的顶部置于卡槽2的外侧与连接杆4的一端铰接，连接杆4的另一端与第二连接块15的顶部铰接，第二连接块15的底部与除雾板条5一端的顶部铰接，除雾板条5的一端与固定块16的顶部铰接，且固定块16的底部固定于仪表台本体1的顶部，除雾板条5的一侧卡合设有除雾棉条6，仪表台本体1一侧的中部设有卡块17，卡块17与防护杆10的一端卡合。

优选的，卡槽2的一侧与槽盖7的一侧铰接，槽盖7的另一侧设有缺口8，缺口8的尺寸大于第一连接块14中部的直径，使得槽盖7关闭后可将液压伸缩杆3盖住，且便于槽盖7的打开。

优选的，仪表台本体1的一侧设有防撞软垫9，避免公交车上乘客较多时与仪表台本体1碰撞而受伤。

优选的，防护杆10的一侧与放置箱11一侧的顶部固定连接，放置箱11的内部设有水杯槽12和文件槽13，防护杆10可保障司机的工作空间免受乘客的干扰，且实用性强。

优选的，除雾板条5的长度与车体前挡风玻璃的高度相匹配设置，使得除雾板条5可将前挡风玻璃上的雾气擦拭干净。

优选的，仪表台本体1顶部的一侧固定设有卡架18，卡架18与除雾板条5的另一端卡合连接，且卡架18的内侧设有缓冲垫，卡架18用于支撑除雾板条5的另一端，避免除雾板条5反向旋转与仪表台本体1相碰撞而受损。

具体使用时，本实用新型一种新能源公交车仪表台，在下雨时，尤其是冬天下雨，司机开车前，先打开槽盖7，槽盖7与卡槽2的连接具有一定的紧实性，不会在汽车行驶时自动关闭，在车体前挡风玻璃上起雾时，由于液压伸缩杆3与公交车的控制开关连接，故打开控制开关启动液压伸缩杆3，液压伸缩杆3的伸缩端带动连接杆4向远离伸缩，使得连接杆4带动除雾板条5以固定块16为圆心旋转，由于除雾板条5上设有的除雾棉条6与车体前挡风玻璃接触，进而除雾棉条6在旋转时擦拭车体的前挡风玻璃，将前挡风玻璃上的雾气擦拭掉，保障行驶过程的清晰视野，无需司机亲自擦拭和开空调除雾，在液压伸缩杆3的伸缩端伸长时，连接杆4推动除雾板条5沿原路返回，再擦拭一次前挡风玻璃内侧，保障雾气的清除，且除雾板条5的一端与卡架18的顶部卡合，液压伸缩杆3停止工作，若仍未清除干净，可再重复操作，设有的防撞软垫9可卸下更换或清洗，避免除雾板条5在返回过程中与仪表台本体1碰撞而受损，设有的防护杆10的另一端与司机座椅的一侧铰接，在抬起防护杆10的一端时，防护杆10可与卡块17分离，司机从座椅离开后再将防护杆10可与卡块17卡合，无需放下防护杆10，避免放置箱11内的物品掉落，放置箱11上可设置箱盖，可保障放置箱11内的物品的完好，设有的防撞软垫9可避免乘客与仪表台本体1碰撞到而受伤。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。