一种新型防断裂减震汽车油箱支架的制作方法

本实用新型涉及油箱支架相关技术领域，具体为一种新型防断裂减震汽车油箱支架。

背景技术：

汽车油箱是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，是汽车的动力之源，所以油箱的安全十分重要，油箱通过支架固定在车架上，对于圆形油箱，固定结构更为复杂，一般采用拼焊件直接固定或者采用分体式支架固定于车架上，很多汽车的油箱在特殊路况都容易受损，油箱损坏而缩短油箱寿命，且容易发生碰撞磨损导致出现漏油等危险情况，从而需要更换油箱，目前，车辆类型不同，所使用的油箱规格也有所不同，且不同容量的油箱需要不同的支架进行支撑，但目前车辆缺少稳定的支架，油箱容易断裂，车辆摆动也会影响油箱使用，所以现有的油箱支架还是不够完善，为此本实用新型提出一种新型防断裂减震汽车油箱支架用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型防断裂减震汽车油箱支架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防断裂减震汽车油箱支架，包括基座和油箱，所述基座左右对称安装有两个，所述基座顶部两侧分别安装有螺孔，所述基座下端安装有限位套，所述限位套外侧安装有支架，所述限位套底面前后两侧分别安装有伸缩块，所述伸缩块外侧安装有调节杆，所述伸缩块下端通过螺母固定安装有夹持装置，所述夹持装置对应基座安装有两个，且夹持装置之间底部安装有支撑装置，所述油箱安装在支撑装置上方，且油箱镶嵌在两个夹持装置内，所述油箱上端出口处安装有导油管，所述导油管顶部安装有限位座，所述限位座固定在两个基座之间，所述限位座下断左右两侧分别安装有夹具，所述限位座上端中间安装有出油管。

优选的，所述夹持装置包括主板、底板、空腔、内板、防护垫、压板和调节槽，所述底板上端左右两侧分别安装有主板，所述主板内部镶嵌安装有空腔，所述主板上端内部安装有内板，所述主板内表面安装有防护垫，两个所述主板之间上端安装有压板，所述压板两端安装有调节槽。

优选的，所述底板固定在支撑装置外侧，且底板内径和支撑装置外径规格相同，所述内板与伸缩块固定连接，所述调节槽镶嵌在主板内。

优选的，所述支撑装置包括外壳、存放槽、内槽、扣板、软垫和减震垫，所述外壳内部固定安装有存放槽，所述存放槽底部与外壳之间安装有减震垫，所述存放槽内部安装有内槽，所述存放槽上端左右两侧分别安装有扣板，所述内槽内表面安装有软垫。

优选的，所述扣板通过卡扣与油箱固定连接，所述软垫内部填充有海绵。

优选的，所述调节杆内部安装有传动齿轮，所述调节杆与伸缩块通过导杆相互连接。

优选的，所述夹具内部规格与导油管相对应，所述出油管与导油管相互密封连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.利用限位套、伸缩块、调节杆、夹持装置、主板、底板、空腔、内板、防护垫、压板和调节槽，可以对装置大小进行调节，实现对不同油箱的固定，限制了油箱垂直方向的位移，装置结构稳定，防护性强。

2.利用支撑装置、外壳、存放槽、内槽、扣板、软垫和减震垫，可以对油箱进行支撑，在汽车运行中，保持油箱的稳定状态，油箱不易晃动，内部汽油稳定，且装置双层结构，使用更安全。

3.利用基座、导油管、夹具、限位座、出油管，设备便于安装，连接稳定，与车辆固定，结构稳定，且可以保证汽油的稳定输送，汽车运行更安全。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹持装置的结构示意图；

图3为本实用新型支撑装置的结构示意图。

图中：基座1、限位套2、伸缩块3、夹持装置4、油箱5、支撑装置6、导油管7、夹具8、限位座9、出油管10、调节杆11、主板41、底板42、空腔43、内板44、防护垫45、压板46、调节槽47、外壳61、存放槽62、内槽63、扣板64、软垫65、减震垫66。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型防断裂减震汽车油箱支架，包括基座1和油箱5，基座1左右对称安装有两个，基座1顶部两侧分别安装有螺孔，基座1下端安装有限位套2，限位套2外侧安装有支架，限位套2底面前后两侧分别安装有伸缩块3，伸缩块3外侧安装有调节杆11，伸缩块3下端通过螺母固定安装有夹持装置4，夹持装置4对应基座1安装有两个，且夹持装置4之间底部安装有支撑装置6，油箱5安装在支撑装置6上方，且油箱5镶嵌在两个夹持装置4内，油箱5上端出口处安装有导油管7，导油管7顶部安装有限位座9，限位座9固定在两个基座1之间，限位座9下断左右两侧分别安装有夹具8，限位座9上端中间安装有出油管10。

进一步地，夹持装置4包括主板41、底板42、空腔43、内板44、防护垫45、压板46和调节槽47，底板42上端左右两侧分别安装有主板41，主板41内部镶嵌安装有空腔43，主板41上端内部安装有内板44，主板41内表面安装有防护垫45，两个主板41之间上端安装有压板46，压板46两端安装有调节槽47，可以对装置大小进行调节，实现对不同油箱的固定，限制了油箱垂直方向的位移。

进一步地，底板42固定在支撑装置6外侧，且底板42内径和支撑装置6外径规格相同，内板44与伸缩块3固定连接，调节槽47镶嵌在主板41内，装置结构稳定，防护性强。

进一步地，支撑装置6包括外壳61、存放槽62、内槽63、扣板64、软垫65和减震垫66，外壳61内部固定安装有存放槽62，存放槽62底部与外壳61之间安装有减震垫66，存放槽62内部安装有内槽63，存放槽62上端左右两侧分别安装有扣板64，内槽63内表面安装有软垫65，可以对油箱进行支撑，在汽车运行中，保持油箱的稳定状态，油箱不易晃动，内部汽油稳定。

进一步地，扣板64通过卡扣与油箱5固定连接，软垫65内部填充有海绵，装置双层结构，使用更安全。

进一步地，调节杆11内部安装有传动齿轮，调节杆11与伸缩块3通过导杆相互连接，操作简单，调节快速。

进一步地，夹具8内部规格与导油管7相对应，出油管10与导油管7相互密封连接，可以保证汽油的稳定输送，汽车运行更安全。

工作原理：实际操作时，操作人员将装置进行安装，基座1通过螺母固定在汽车底部，先将油箱5放入支撑装置6上，对其存放槽62的内槽63，将支撑装置6的外壳61两端分别放入夹持装置4，外壳61与底板42固定连接，限位套2将夹持装置4与伸缩块3进行固定，通过转动调节杆11，控制伸缩块3移动，带动内板44，使夹持装置4大小规格与油箱5相对应，空腔43保证结构稳定，压板46在调节槽47内移动，保证油箱5垂直方向的固定。

操作人员驾驶汽车，通过导油管7和出油管10依次将油箱5内的汽油导入汽车，供给行驶，夹具8保证管道稳定，不发生晃动，汽车行驶中，软垫65减小摩擦，扣板64进行固定，通过减震垫66和外壳61进行承重和减震，保证油箱的稳定，油箱在支撑装置6不发生位移，防护性好，不易受损。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。