一种汽车防酒驾系统的制作方法

本实用新型属于酒驾系统的技术领域，具体涉及一种汽车防酒驾系统。

背景技术：

在我国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起，而造成死亡的事故中50％以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大"杀手"。酒驾者都有超乎寻常的“自信”，觉得自己就是喝了酒，也能把车开到目的地，就是喝了酒，在遇上突发的事情时，也能从容应对和处理。另一方面，侥幸心理作祟，有些司机酒驾，总以为“不会那么巧被交警撞上”，或者在节日之前，觉得“交警也要过节”，认为过节相关检查就会少，于是借着酒劲儿开车上路。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述不足，提供一种汽车防酒驾系统，以解决现有驾驶人员酒后驾驶的问题。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种汽车防酒驾系统，其包括传感器模块和单片机；传感器模块包括分别设置于汽车主架左端和右端的第一酒精传感器和酒精检测仪，以及安装于汽车遮阳板上的第二酒精传感器；第一酒精传感器和第二酒精传感器均与报警电路电连接；酒精检测仪与信号调理电路电连接；报警电路和信号调理电路分别与单片机电连接；单片机分别与指示灯、电源模块、继电器和通信模块电连接；继电器与汽车点火装置电连接；通信模块分别与交警基站和手机重点信号连接；

报警电路内置IC2语音集成电路TM801，TM801的输出端依次与集成功放LM386和扬声器BLI连接；信号调理集成电路内置IB31芯片，B31芯片的9管脚和10管脚分别为桥激励基准输入端和输出端。

优选地，指示灯包括红色指示灯和绿色指示灯。

优选地，单片机为STC89单片机。

优选地，通信模块为M160GSM通信定位模块。

优选地，第一酒精传感器和第二酒精传感器均为QM-NJ9酒精气敏传感器。

优选地，酒精检测仪为WAT89EC-6酒精检测仪。

本实用新型提供的汽车防酒驾系统，具有以下有益效果：

驾驶员进入汽车后，第一酒精传感器和第二酒精传感器开启检测，两个酒精传感器中的一个检测到当前车内酒精含量超标，则红色指示灯亮，且报警电路给出声音报警，单片机控制继电器常闭触点断开，汽车无法完成点火。若驾驶员确实没有喝酒(而是车内其他人员喝酒)，即可通过酒精检测仪近距离对驾驶员再次进行酒精检测，若此时酒精含量未超标，控制器控制继电器常闭触点闭合，完成汽车的点火启动；否则汽车仍然无法完成点火启动，即有效地解决了现有驾驶人员酒后驾驶的问题。

附图说明

图1为汽车防酒驾系统的原理框图。

图2为汽车防酒驾系统报警电路图。

图3为汽车防酒驾系统的单片机外围电路图。

图4为汽车防酒驾系统信号调理集成电路图。

具体实施方式

下面对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本实用新型，但应该清楚，本实用新型不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本实用新型的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本实用新型构思的实用新型创造均在保护之列。

根据本申请的一个实施例，参考图1-图4，本方案的汽车防酒驾系统，包括包括传感器模块和单片机，传感器模块包括分别设置于汽车主架左端和右端的第一酒精传感器和酒精检测仪，以及安装于汽车遮阳板上的第二酒精传感器。

第一酒精传感器和第二酒精传感器均与报警电路电连接，第一酒精传感器和第二酒精传感器均为QM-NJ9酒精气敏传感器。

报警电路内置IC2语音集成电路TM801，TM801的输出端依次与集成功放LM386和扬声器BLI连接。驾驶员开车门进入汽车内时，第一酒精传感器和第二酒精传感器进行酒精含量的检测。若检测到酒精气味，则QM-NJ9的A-B间电阻变小，电位器RPl的滑动端电位升高。当该电位升高到l.6V时，ICl大功率开关器件TWH8778接通，使IC2语音集成电路TM801工作，其输出经IC3集成功放LM386进行功率放大后推动扬声器BLl发出报警声。同时将检测到的酒精信号传送至单片机内，控制红色指示灯开启报警闪烁。

酒精检测仪与信号调理电路电连接，酒精检测仪为WAT89EC-6酒精检测仪。酒精检测仪用于避免酒精传感器进行误判，当驾驶员为喝酒时，而车内其他人员喝酒时，驾驶员可嘴朝向酒精检测仪近距离检测酒精含量，若没有超过国家规定的酒精含量，则可开启点火装置，否则不能开启。

报警电路和信号调理电路分别与单片机电连接，单片机分别与指示灯、电源模块、继电器和通信模块电连接，继电器与汽车点火装置电连接，通信模块分别与交警基站和手机重点信号连接。其中的各个电路模块均集成在PCB板上，并将该PCB板嵌设于汽车主架内。

信号调理集成电路与酒精检测仪连接，接收酒精检测仪传送的酒精含量信号，其内置IB31芯片，B31芯片的9管脚和10管脚分别为桥激励基准输入端和输出端。该电路把测量信号变换为0-10V的电压输出。9、10管脚分别为桥激励基准输入输出，加上电源后，内部基准电压预置为10V，桥激励输出调节0管脚连接到4脚时，增大桥激励输出电压(9管脚)，若减小桥激励电压输出则在0、10管脚之间接入电阻。3管脚不连接时，3管脚输出电压为10V作为测量电桥的驱动电压。桥测量电桥输出信号送如1、2管脚内部的放大器进行信号的放大。放大器增益由3、4管脚之间的电阻决定。调节RP2，即凋节放大器的增益。调节输出漂移(例如，传感器信号输入为零时，使输出电压为零)，RP3调节输出电压的摆动范围。该电路可将接收到酒精信号放大，转换为电压信号输出至传感器。

指示灯包括红色指示灯和绿色指示灯，红色指示灯代表当前车内含有酒精或者酒精含量超标，绿色为正常，车内不含酒精。

单片机为STC89单片机，用于接收第一酒精传感器和第二酒精传感器检测的酒精含量信息，当接收到当前车内含有酒精含量或者当前酒精含量高于国家允许的标准范围内时，单片机控制红色指示灯闪烁，并控制继电器线圈得电，常闭触点断开，汽车点火装置无法启动。

但第一酒精传感器和第二酒精传感器的检测存在弊端，即车内其他人员喝酒而驾驶员未喝酒时，仍然无法启动汽车。故驾驶员可近距离通过酒精检测仪重新检测酒精含量，若此时酒精含量在正常范围值内，则单片机控制继电器常闭触点闭合，汽车启动；否则汽车仍然处于无法启动状态。

通信模块为M160GSM通信定位模块，其分别与交警基站和手机终端连接，当驾驶员喝酒后，将该信息以短信的形式发送至交警基站和绑定的手机终端，绑定的手机为亲友的手机。

驾驶员进入汽车后，第一酒精传感器和第二酒精传感器开启检测，两个酒精传感器中的一个检测到当前车内酒精含量超标，则红色指示灯亮，且报警电路给出声音报警，单片机控制继电器常闭触点断开，汽车无法完成点火。若驾驶员确实没有喝酒(而是车内其他人员喝酒)，即可通过酒精检测仪近距离对驾驶员再次进行酒精检测，若此时酒精含量未超标，控制器控制继电器常闭触点闭合，完成汽车的点火启动；否则汽车仍然无法完成点火启动，即有效地解决了现有驾驶人员酒后驾驶的问题。

虽然结合附图对实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。