1.一种发动机防护装置，其特征在于：包括设有吊装维修孔（2）和吊装孔（3）的防护板（1）和通过连接架（6）与防护板（1）下端面连接的四个支撑架（7）；所述吊装维修孔（2）设置在发动机水路放气装置和紧邻发动机水路放气装置的吊环的上方，吊装维修孔（2）上设置可拆卸的吊装维修孔盖（4）；所述吊装孔（3）设置在发动机的另一吊环的上方，吊装孔（3）上设置可拆卸的吊装孔盖（5）；所述连接架（6）由四块钢板首尾顺序连接形成矩形结构，四个支撑架（7）通过矩形的连接架（6）的四个角与防护板（1）连接；所述支撑架（7）下端通过螺栓与发动机固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机防护装置，其特征在于：所述吊装维修孔盖（4）和吊装孔盖（5）通过螺栓固定在防护板（1）上。
3.根据权利要求1或2任一项所述的一种发动机防护装置，其特征在于：所述吊装维修孔盖（4）和吊装孔盖（5）为圆形的钢板。
4.根据权利要求1所述的一种发动机防护装置，其特征在于：所述防护板（1）使用玻璃纤维增强环氧树脂复合材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种发动机防护装置，其特征在于：所述矩形结构的连接架（6）由四块角钢焊接组成。
6.根据权利要求1所述的一种发动机防护装置，其特征在于：所述支撑架（7）为类弓形结构，支撑架（7）的上端弯折成水平结构，弯折处设置加强筋；下端向内弯折，弯折处形成钝角并在弯折处设置加强筋。
7.根据权利要求1所述的一种发动机防护装置，其特征在于：所述支撑架（7）与防护板（1）通过螺栓连接。
8.根据权利要求1、2和7任一项所述的一种发动机防护装置，其特征在于：所述螺栓上设有弹簧垫圈。