一种电动车限速器的制作方法

本实用新型涉及电动车的一种限速装置，尤其是一种电动车限速器。

背景技术：

2019年国家将对电动车实行管理办法，要求最高时速应低于25km/h，许多已售或在售的车辆并不能达到要求；电动车限速是由电动车控制器本身所具备的功能，由控制器单片机中程序设定，限速仅是控制器的两根接线，想使用限速就得拆开车辆，并且所使用电机、电瓶、控制器、轮圈大小的不同均会导致车速的变化，许多车辆在出售及使用时均会剪断或不使用控制器的限速线，导致车辆无法限速，部分老式电动车或改装电动车也并无限速功能。

技术实现要素：

为解决电动车的限速问题，本实用新型提供了一种电动限速器，该电动限速器，利用电子电路，结构简单，体积小巧，成本低廉，适用车型广泛，即插即用，安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车限速器，包括外壳、变压器、开关三极管、电源芯片、稳压三极管、继电器、电压比较器、连接线；其结构特征是：一种电动车限速器，有一个矩形外壳，其内置有变压器、开关三极管、电源芯片、稳压三极管、继电器、电压比较器、连接线。

所述变压器为EE10封装双绕组变压器，该变压器有6个引脚，引脚1接电源正电，引脚2接3865电源芯片的引脚5、6，引脚5接地，引脚6接15V输出，引脚3、4悬空；该变压器的作用为电压转换。

所述开关三极管的型号为S8050，该开关三极管有个引脚，引脚1接地，引脚2接电压比较器的引脚7，引脚3接继电器的引脚2；该开关三极管可以为驱动继电器线圈提供足够的驱动电流至使继电器动作。

所述电源芯片的型号为3865，该电源芯片有8个引脚，引脚1接电路补偿端，引脚2、3、4分别串接104电容、3K电阻、1R电阻后接地，引脚5、6连接变压器的引脚2，引脚7、8接地；电源芯片的作用为小功率开关电源操纵，可在高压下为电路提供稳定的15V电压输出。

所述稳压三极管的型号为7805，该稳压三极管有3个引脚，引脚1接5V输出，引脚2接地，引脚3接15V输入；稳压三极管可以驱动电压比较器与继电器提供稳定的5V电压与电流。

所述继电器的型号为JQC-3FF,该继电器有5个引脚，引脚1接5V输入，引脚2接开关三极管的引脚3，引脚3接手把信号输入，引脚4接限速信号比较电压，引脚5接控制器手把信号输入；该继电器的作用为切换手把信号与限速模拟手把信号。

所述电压比较器的型号为MB358，该电压比较器有8个引脚：引脚1悬空，引脚2、3、4接地，引脚5接电动车手把信号输入，引脚6接限速信号比较电压，引脚7接开关三极管的引脚2，引脚8接入5V电压输入；该电压比较器可对输入的手把信号电压与限速信号电压鉴别并作比较。

所述连接线有4根电线，分别为电源正、电源负、手把信号输入、比较信号输出；该连接线的作用为将车辆连接该电动车限速器，为其提供电源及信号的输入输出。

使用时，利用车辆本身的电瓶供电，从车辆大线与仪表接口处取电源正负极连接开关电源电路，通过EE10变压器与3865电源芯片能将48V至72V电压转为稳定的15V在通过7805稳压三极管转为稳定的5V驱动MB358电压比较器与继电器线圈，利用MB358电压比较器对转把电压做分析比较，在未达到限速车限速时，转把信号通过继电器常闭触点直接连接控制器，当转把电压超过限速设定电压时，MB358输出高电平导通S8050开关三极管给继电器线圈的通电，使常闭触点断开(手把信号与控制器断开)，常开触点闭合(设定限速信号接入控制器)，达到限速的目的。

本实用新型的有益效果是：该限速器使用电压从48V至72V均可，并且针对车速调节手把信号，避免了因所使用电机、电瓶、控制器、轮圈大小的不同导致的车速误差，利用电子电路，结构简单，体积小巧，成本低廉，适用车型广泛，即插即用，安全可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型电路原理图。

图中：1.外壳、2.变压器、3.开关三极管、4.电源芯片、5.稳压三极管、6.继电器、7.电压比较器、8.连接线。

具体实施方式

一种电动车限速器，包括外壳1、变压器2、开关三极管3、电源芯片4、稳压三极管5、继电器6、电压比较器7、连接线8；其结构特征是：一种电动车限速器，有一个矩形外壳1，其内置有变压器2、开关三极管3、电源芯片4、稳压三极管5、继电器6、电压比较器7、连接线8。

所述变压器2为EE10封装双绕组变压器，该变压器2有6个引脚，引脚1接电源正电，引脚2接电源芯片4的引脚5、6，引脚3、4悬空；该变压器2的作用为电压转换。

所述开关三极管3的型号为S8050，该开关三极管3有3个引脚，引脚1接地，引脚2接电压比较器7的引脚7，引脚3接继电器6的引脚2；该开关三极管3可以驱动继电器6线圈提供足够的驱动电流使继电器6动作。

所述电源芯片4的型号为3865，该电源芯片4有8个引脚，引脚1接电路补偿端，引脚2、3、4分别串接104电容、3K电阻、1R电阻后接地，引脚5、6连接变压器2的引脚2，引脚7、8接地；电源芯片4的作用为小功率开关电源操纵，可在高压下为电路提供稳定的15V电压输出。

所述稳压三极管5的型号为7805，该稳压三极管5有3个引脚，引脚1接5V输出，引脚2接地，引脚3接15V输入；稳压三极管5可以为驱动电压比较器7与继电器6提供稳定的5V电压与电流。

所述继电器6的型号为JQC-3FF,该继电器6有5个引脚，引脚1接5V输入，引脚2接开关三极管3的引脚3，引脚3接手把信号输入，引脚4接限速信号比较电压，引脚5接控制器手把信号输入；该继电器6的作用为切换手把信号与限速模拟手把信号。

所述电压比较器7的型号为MB358，该电压比较器7有8个引脚：引脚1悬空，引脚2、3、4接地，引脚5接电动车手把信号输入，引脚6接限速信号比较电压，引脚7接开关三极管3的引脚2，引脚8接入5V电压输入；该电压比较器7可对输入的手把信号电压与限速信号电压鉴别并作比较。

所述连接线8有4根电线，分别为电源正、电源负、手把信号输入、比较信号输出；该连接线8的作用为将车辆连接该电动车限速器，为其提供电源及信号的输入输出。

使用时，利用车辆本身的电瓶供电，从车辆大线与仪表接口处取电源正负极连接开关电源电路，通过EE10变压器2与3865电源芯片4将48V至72V电压转为15V在通过7805稳压三极管5转为稳定的5V驱动MB358电压比较器7与继电器6，利用MB358电压比较器7对转把电压做分析比较，在未达到限速车限速时，转把信号通过继电器6常闭触点直接连接控制器，当转把电压超过限速设定电压时，MB358电压比较器7输出高电平导通S8050开关三极管3给继电器6的线圈通电，使常闭触点断开(手把信号与控制器断开)，常开触点闭合(设定限速信号接入控制器)，达到限速的目的。