一种冷藏矮车的制作方法

本实用新型涉及冷藏车技术领域，具体为一种冷藏矮车。

背景技术：

冷藏车是用于运输冷冻或者保鲜货物的封闭式运输车，冷藏车是装有制冷机组和保温隔热的冷藏专用运输车。

在运输过程中冷藏车会产生晃动，导致冷藏车内部的冷藏箱出现晃动，从而导致箱内部的货物出现晃动，导致货物损坏，同时现有冷藏车箱门打开的方式比较复杂，且开启的箱门会阻挡装卸货物，为此我们提出一种冷藏矮车。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种冷藏矮车，具备减震，避免车厢晃动造成货物损坏，箱门便于开启，便于装卸货物的优点，解决了货物在运输的过程中损毁，箱门开启麻烦，箱门打开时占用装卸货物的空间的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种冷藏矮车，包括底板，所述底板底部的两侧固定安装有车轮，所述底板的顶部固定安装有车厢，所述车厢内部的顶侧和底侧均活动连接有滑块，所述车厢正面一侧的内部开设有长槽，所述车厢的正面活动连接有箱门，所述箱门一侧的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的一侧固定连接有圆杆，所述圆杆的底部固定连接有小弹簧，所述车厢的内部活动连接有冷藏箱，所述冷藏箱内部的一侧固定安装有控温器，所述冷藏箱顶部的两侧固定安装有固定块，所述固定块的顶部固定安装有圆筒，所述圆筒的顶部活动套装有圆柱杆，所述固定块的顶部固定连接有大弹簧，所述圆柱杆的顶部固定连接有固定板，所述冷藏箱的顶部固定安装有铰链，所述铰链的内部活动连接有长杆，所述长杆一端的外部固定连接有长弹簧。

优选的，所述车厢内部的顶侧和底侧均开设有导轨，所述车厢内部开设的导轨的内部与滑块一端的外部活动连接。

优选的，所述活动杆正面的一侧固定安装有把手，所述活动杆的数量为两个，两个所述活动杆一端的外部与长槽的内部活动连接。

优选的，所述圆杆的数量为两个，两个所述圆杆的两侧通过小弹簧的两端固定连接，所述小弹簧的外部与长槽的内部活动连接。

优选的，所述固定板的顶部与车厢内壁的顶部固定连接，所述固定板的底部与大弹簧的顶部固定连接。

优选的，所述长杆的数量为六个，六个所述长杆的两端均与铰链的内部活动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该冷藏矮车，通过固定块、圆筒、圆柱杆、大弹簧和固定板之间的配合使用，能够有效避免因车厢晃动而造成货物损坏，同时通过铰链、长杆和长弹簧之间的配合设置，能够进一步增强装置的减震效果，解决了现有冷藏车因运输造成货物损坏的情况。

2、该冷藏矮车，通过长槽、活动杆、圆杆和小弹簧之间的配合设置，能够便于箱门的打开和关闭，同时通过车厢、滑块和箱门之间的配合使用，能够有效避免打开的箱门占用空间，达到了便于开启箱门和装卸货物的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车厢的结构示意图；

图3为本实用新型的A处局部放大示意图；

图4为本实用新型的B处局部放大示意图。

图中：1、底板；2、车轮；3、车厢；4、滑块；5、长槽；6、箱门；7、活动杆；8、圆杆；9、小弹簧；10、冷藏箱；11、控温器；12、固定块；13、圆筒；14、圆柱杆；15、大弹簧；16、固定板；17、铰链；18、长杆；19、长弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种冷藏矮车，包括底板1，底板1底部的两侧固定安装有车轮2，底板1的顶部固定安装有车厢3，车厢3内部的顶侧和底侧均开设有导轨，车厢3内部开设的导轨的内部与滑块4一端的外部活动连接，通过车厢3、滑块4和箱门6之间的配合使用，使得箱门6可以在车厢3上滑动，便于装卸货物时开关箱门6，车厢3内部的顶侧和底侧均活动连接有滑块4，车厢3正面一侧的内部开设有长槽5，车厢3的正面活动连接有箱门6，箱门6一侧的内部活动连接有活动杆7，活动杆7正面的一侧固定安装有把手，活动杆7的数量为两个，两个活动杆7一端的外部与长槽5的内部活动连接，通过活动杆7、小弹簧9、圆杆8和把手之间的配合使用，使得活动杆7可以带动圆杆8上下移动，通过小弹簧9的配合，达到方便推开箱门6的效果，活动杆7的一侧固定连接有圆杆8，圆杆8的数量为两个，两个圆杆8的两侧通过小弹簧9的两端固定连接，小弹簧9的外部与长槽5的内部活动连接，通过圆杆8、小弹簧9和活动杆7之间的配合设置，使得活动杆7带动圆杆8移动，能够有效实现箱门6卡接在车厢3上，同时便于箱门6的开启，圆杆8的底部固定连接有小弹簧9，车厢3的内部活动连接有冷藏箱10，冷藏箱10内部的一侧固定安装有控温器11，冷藏箱10顶部的两侧固定安装有固定块12，固定块12的顶部固定安装有圆筒13，圆筒13的顶部活动套装有圆柱杆14，固定块12的顶部固定连接有大弹簧15，圆柱杆14的顶部固定连接有固定板16，固定板16的顶部与车厢3内壁的顶部固定连接，固定板16的底部与大弹簧15的顶部固定连接，通过车厢3、固定板16、大弹簧15、圆柱杆14和圆筒13之间的配合设置，车厢3晃动时，圆柱杆14可以在圆筒13的内部上下移动，同时利用大弹簧15，达到减震的效果，冷藏箱10的顶部固定安装有铰链17，铰链17的内部活动连接有长杆18，长杆18的数量为六个，六个长杆18的两端均与铰链17的内部活动连接，通过铰链17、长杆18和长弹簧19之间的配合使用，能够有效的提高减震的效果，长杆18一端的外部固定连接有长弹簧19。

工作原理，使用时，运输过程车辆晃动，冷藏箱10晃动挤压固定块12，同时固定块12挤压大弹簧15，圆柱杆14在圆筒13的内部活动，同时车辆晃动，带动铰链17内部的长杆18转动，压缩或者拉伸长弹簧19，开箱门6时，推动活动杆7外部的把手，把手带动活动杆7和圆杆8移动，压缩小弹簧9，将箱门6打开，即可。

同时在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。