1.一种车内空气制冷制热系统及装置，其特征在于：包括了制冷装置和制热装置，所述制冷装置和制热装置分别用于夏季工况和冬季工况；所述制冷装置和制热装置分别用于夏季工况和冬季工况，二者主体部分相同，切换工况时调换电流方向即可产生不同制冷制热效果；
所述制冷装置和制热装置主体部分包括光伏板(1)、电位器(2)、开关(3)、蓄电池(4)、铜管(6)、半导体芯片(7)和导冷片(8)；
系统主体部分中，光伏板(1)主体固定在汽车顶端，与电位器(2)连接，开关(3)和半导体芯片(7)以并联的方式分别与电位器(2)相连，蓄电池(4)连接在开关(3)之后，一组铜管(6)固定在半导体芯片冷端(7b)，导冷片(8)镶嵌在铜管(6)上；
制冷装置另包括散热片(5)、储液池(10)、第一风机(11)、第二风机(12)和第二盘管(17)，其中光伏板(1)由多块光伏板单元组成，半导体芯片(7)由半导体芯片热端(7a)和半导体芯片冷端(7b)组成；
上述制冷装置中，半导体芯片热端(7a)固定有一组铜管(6)，散热片(5)镶嵌在这组铜管(6)上，储液池(10)里装有液态相变材料(9)，导冷片(8)浸在相变材料(9)中，第一风机(11)置于散热片附近，入口段连接车外未处理空气，出口段正对散热片(5)，第二风机(12)置于储液池附近，入口段连接车外未处理空气，出口段连接第二盘管(17)的进口端，第二盘管(17)浸在相变材料(9)中，进口端与第二风机(12)出口段相连，出口端伸出储液池(10)；
制热装置包括第一风机(11)、第二风机(12)、第一盘管(13)、换热器(14)、烟气风机(15)和烟气阀(16)，其中半导体芯片(7)由半导体芯片热端(7a)和半导体芯片冷端(7b)组成，换热器(14)内设有热空气管束(14a)和烟气管束(14b)；
上述制热装置中，第一盘管(13)固定在半导体芯片热端(7a)上，进口端与第一风机(11)出口段相连，出口端与换热器(14)相连，第一风机(11)入口段连接车外未处理空气，出口段连接第一盘管(13)的进口端，第二风机(12)置于导冷片(8)附近，入口段连接车外未处理空气，出口段正对导冷片(8)，所述换热器(14)内设有热空气管束(14a)和烟气管束(14b)，热空气管束(14a)的进口端端连接第一盘管(13)的出口端，出口端置于车内环境中；烟气管束(14b)的进口端连接烟气风机(15)的出口段，出口端连接烟气阀(16)。
2.根据权利要求1所述的一种车内空气制冷制热系统及装置，其特征是开关(3)为活动开关，当开关(3)打开时，电流仅从光伏板(1)流至电位器(2)再至半导体芯片(7)；当开关(3)闭合时，电流即可从光伏板(1)流至电位器(2)再至半导体芯片(7)和蓄电池(4)。
3.根据权利要求1所述的一种车内空气制冷制热系统及装置，其特征是电位器(2)的作用为改变电流方向和大小，从而改变半导体芯片(7)的工作端和工作量，控制车内温度高低，可由电位器(2)改变电流正反方向，从而使半导体芯片(7)的工作端产生冷量或热量，满足制冷或制热的需求。
4.根据权利要求1所述的一种车内空气制冷制热系统及装置，其特征是制冷装置和制热装置主体部分相同，但工作时相互独立，切换工况时调换电流方向即可产生不同制冷制热效果。