共享汽车的一键启动系统的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种共享汽车的一键启动系统。

背景技术：

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，通过小程序、APP预约订车、租车以及还车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

现有租赁方式为采用钥匙管理制对车辆的租赁进行管理，即汽车需要采用机械钥匙对车辆进行解锁，但是这种钥匙管理制的租赁方式，十分不便，导致订车、租车以及还车时均需要到租赁处取钥匙，且该种租赁方式容易导致汽车钥匙丢失。

技术实现要素：

根据本实用新型的一个方面，提供了共享汽车的一键启动系统，包括控制芯片、采集芯片以及启动按键；控制芯片设有启动端口、按键端口、检测端口以及安全端口，采集芯片设有输出端口和信号端口；按键端口与启动按键电联接；启动端口与汽车的机械启动装置电联接；检测端口与汽车的刹车检测装置电联接；安全端口与输出端口电联接；信号端口与外置GPS模块信号连接。

本实用新型中的采集芯片能够采集信息，再将信息进行核对，核对无误后将安全信息发至控制芯片处，从而使得控制芯片能够触发汽车的机械启动装置，从而启动汽车。而且，启动汽车时，需要检测刹车状态，保证安全汽车能够安全启动。通过这种一键启动系统，能够保证共享汽车启动安全性。

在一些实施方式中，控制芯片包括对应启动端口的第一输出模块、对应检测端口的第一输入模块、对应按键端口的第二输入模块、对应安全端口的数据处理模块以及能够协同控制的第一控制模块。

由此，第一输入模块采集汽车的刹车信息；第二输入模块采集按键信息；数据处理模块收集采集芯片发送的信息；第一控制模块将所有信息协同整理，所有信息均符合启动要求，第一控制模块才会触发第一输出模块，触发汽车的启动装置。此启动方法，安全性能高，能够保证共享汽车启动安全性。

在一些实施方式中，采集芯片包括对应外置GPS模块的分析模块、GSM模块、主CPU模块以及对应输出端口的第二控制模块。

由此，分析模块采集GPS信号，并对该信号进行分析整理；GSM模块为采集芯片的通讯模块，与移动端或终端通讯连接；主CPU模块为采集芯片的处理器，为采集芯片的运算核心和控制核心；第二控制模块为根据主CPU模块所发出的指令，传递给控制芯片。

在一些实施方式中，采集芯片还包括蓝牙模块，蓝牙模块与外界蓝牙装置信号连接。

由此，蓝牙模块与外界蓝牙装置信号连接，蓝牙模块能够提高汽车启动的安全性，防止共享汽车非法盗用。

在一些实施方式中，采集芯片设有采集端口，采集芯片还包括对应采集端口的OBD采集输入模块，采集端口与汽车的OBD接口电联接。

由此，OBD采集输入模块与汽车的OBD接口电联接，能够有效采集里程、油量、门状态、点火熄火状态、发动机转速、冷却液温度、电瓶电瓶电压以及瞬时油耗，GSM模块能够将OBD信息发至移动端、系统终端，或者主CPU模块将OBD信息作为采集信息，作为启动汽车的一种条件。

在一些实施方式中，采集芯片还包括物联网卡，物联网卡用于与互联终端信号连接。

由此，物联网卡主要用于解决汽车与终端或移动端之间的通信。可以实现互联网功能，实现设备物联网化。

在一些实施方式中，控制芯片还包括拨码控制模块，拨码控制模块能够与外置拨码装置信号连接从而解锁控制芯片。

由此，汽车的启动还可以通过拨码控制模块控制，当需要对汽车维护或者采集芯片不灵敏的情况下，可以通过拨码控制模块对汽车进行开锁启动。

在一些实施方式中，控制芯片还设置备用端口，备用端口与第一控制模块电联接。

由此，备用端口是预留的端口，备用端口与启动端口电联接，备用端口能够直接启动汽车。

在一些实施方式中，共享汽车的一键启动系统还包括密码板，密码板与备用端口电联接，密码板能够触发启动端口。

由此，在密码版上输入正确密码能够直接启动汽车，此种方法为启动汽车的另一种方法。

本实用新型的有益效果为：通过采集芯片采集信息，再将信息进行核对，核对无误后将安全信息发至控制芯片处，从而使得控制芯片能够触发汽车的机械启动装置，从而启动汽车。通过这种一键启动系统，能够保证共享汽车启动安全性。能够有效防止共享汽车非法盗用。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的共享汽车的一键启动系统的原理结构示意图。

图2为图1所示的共享汽车的一键启动系统的一种工作流程图。

图3为图1所示的共享汽车的一键启动系统的另一种工作流程图。

图4为图1所示的共享汽车的一键启动系统的另一种工作流程图。

图中标号：1-控制芯片、11-第一输出模块、12-第一输入模块、13-第二输入模块、14-数据处理模块、15-第一控制模块、16-拨码控制模块、2-采集芯片、21-分析模块、22-GSM模块、23-主CPU模块、24-第二控制模块、25-蓝牙模块、26-OBD采集输入模块、27-物联网卡、3-启动按键、4-密码板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1示意性地显示了根据本实用新型的一种实施方式的共享汽车的一键启动系统，包括控制芯片1、采集芯片2以及启动按键3；控制芯片1设有启动端口、按键端口、检测端口以及安全端口，采集芯片2设有输出端口和信号端口；按键端口与启动按键3电联接；启动端口与汽车的机械启动装置电联接；检测端口与汽车的刹车检测装置电联接；安全端口与输出端口电联接；信号端口与外置GPS模块信号连接。

本实用新型中的采集芯片2能够采集信息，再将信息进行核对，核对无误后将安全信息发至控制芯片1处，从而使得控制芯片1能够触发汽车的机械启动装置，从而启动汽车。而且，启动汽车时，需要检测刹车状态，保证安全汽车能够安全启动。通过这种一键启动系统，能够保证共享汽车启动安全性。

结合图1，控制芯片1包括对应启动端口的第一输出模块11、对应检测端口的第一输入模块12、对应按键端口的第二输入模块13、对应安全端口的数据处理模块14以及能够协同控制的第一控制模块15。第一输出模块11、第一输入模块12、二输入模块、数据处理模块14均与第一控制模块15电联接。

第一输入模块12采集汽车的刹车信息；第二输入模块13采集按键信息；数据处理模块14收集采集芯片2发送的信息；第一控制模块15将所有信息协同整理，所有信息均符合启动要求，第一控制模块15才会触发第一输出模块11，触发汽车的启动装置。此启动方法，安全性能高，能够保证共享汽车启动安全性。

结合图1，采集芯片2包括对应外置GPS模块的分析模块21、GSM模块22、主CPU模块23以及对应输出端口的第二控制模块24。分析模块21、GSM模块22均、第二控制模块24均与主CPU模块23电联接。

分析模块21采集GPS信号，并对该信号进行分析整理；GSM模块22为采集芯片2的通讯模块，与移动端或终端通讯连接；主CPU模块23为采集芯片2的处理器，为采集芯片2的运算核心和控制核心；第二控制模块24为根据主CPU模块23所发出的指令，传递给控制芯片1。

结合图1，采集芯片2还包括蓝牙模块25，蓝牙模块25与外界蓝牙装置信号连接。蓝牙模块25与主CPU模块23电联接。通过蓝牙模块25可以对汽车的车门进行解锁上锁以及对汽车发动机点火熄火。

蓝牙模块25与外界蓝牙装置信号连接，蓝牙模块25能够提高汽车启动的安全性，防止共享汽车非法盗用。

结合图1，采集芯片2设有采集端口，采集芯片2还包括对应采集端口的OBD采集输入模块26，采集端口与汽车的OBD接口电联接。OBD采集输入模块26与主CPU模块23电联接。

OBD采集输入模块26与汽车的OBD接口电联接，能够有效采集里程、油量、门状态、点火熄火状态、发动机转速、冷却液温度、电瓶电瓶电压以及瞬时油耗，GSM模块22能够将OBD信息发至移动端、系统终端，或者主CPU模块23将OBD信息作为采集信息，作为启动汽车的一种条件。

结合图1，采集芯片2还包括物联网卡27，物联网卡27用于与互联终端信号连接。联网卡与GSM模块22电联接。

物联网卡27主要用于解决汽车与终端或移动端之间的通信。可以实现互联网功能，实现设备物联网化。

结合图1，控制芯片1还包括拨码控制模块16，拨码控制模块16能够与外置拨码装置信号连接从而解锁控制芯片1。拨码控制模块16与第一控制模块15电联接。

汽车的启动还可以通过拨码控制模块16控制，当需要对汽车维护或者采集芯片2不灵敏的情况下，可以通过拨码控制模块16对汽车进行开锁启动。

结合图1，控制芯片1还设置备用端口，备用端口与第一控制模块15电联接。

备用端口是预留的端口，备用端口与启动端口电联接，备用端口能够直接启动汽车。

结合图1，共享汽车的一键启动系统还包括密码板4，密码板4与备用端口电联接，密码板4能够触发启动端口。

在密码版上输入正确密码能够直接启动汽车，此种方法为启动汽车的另一种方法。

汽车的启动方式一共有三种，分别为，

1、结合图2，此方法为正常启动方法：

首先移动端通过网络接入终端，再通过终端控制汽车；按下按键，系统判断是否刹车，如是则将刹车信号录入第一控制模块15中；此时，主CPU模块23采集会手机GPS信息、移动端信息、汽车的OBD信息以及移动端的蓝牙信息，而且CPU模块对这些信息进行整合处理，并判断信息是否安全，如果安全则通过第二控制模块24将安全信号输入第一控制模块15，第一控制模块15接收刹车信号和安全信号则通过第一输出模块11对启动装置发出命令，启动汽车。在安全信息符合的前提下，如果刹车信号判断为N，即无踩下刹车，则需要再按下按键，才会触发汽车的启动装置。如果安全信息判断为N，则主CPU模块23会重新判断，再判断时仍然为N，则主CPU模块23会将该非法进入的信息反应终端，让终端及时处理非法进入情况。

2、结合图3，此方法为备用的启动方法：

首先移动端通过网络接入终端，再通过终端获取密码，在密码版上输入密码，密码正确的情况下，第一控制模块15不采集采集芯片2的安全信息，直接启动汽车，刹车信息的判断跟方法1的相同。

3、结合图4，此方法为管理的启动方法：

通过外界的拨码装置对控制芯片1进行拨码，拨码正确的的情况下，第一控制模块15不采集采集芯片2的安全信息，直接启动汽车，刹车信息的判断跟方法1的相同。

本实用新型的有益效果为：通过采集芯片2采集信息，再将信息进行核对，核对无误后将安全信息发至控制芯片1处，从而使得控制芯片1能够触发汽车的机械启动装置，从而启动汽车。通过这种一键启动系统，能够保证共享汽车启动安全性。能够有效防止共享汽车非法盗用。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。