1.一种运送快递配送车的配送转运车及配送方式，具有厢式车厢，其特征在于：
所述转运车的车厢内具有配送车位，专门用于装载运送所述配送车，所述转运车专门用于在配送中心和快递配送区之间转运配送所述配送车，并根据配送顺序或路径规划，对所述配送车进行投放和回收，
所述车厢尾部具有配送车升降装置，通过所述升降装置能够将所述配送车从车厢内下降到地面以及从地面上升到车厢内，
所述转运车具有专门的配送控制系统，所述配送控制系统至少具有驱动模块、控制模块以及无线通讯模块，通过所述无线通讯模块能够与云端后台、配送中心以及配送车建立无线连接交互，
所述配送控制系统能够控制或通过副控制板控制所述升降装置的开启和关闭，
所述配送控制系统通过与所述配送车进行无线交互，能够命令所述配送车按照指定规则运行，从所述车厢内通过所述升降装置下降或下行到地面，实现对所述配送车的投放，以及命令所述配送车按照指定路径通过所述升降装置上升或上行到所述车厢内停靠，完成对所述配送车的回收。
2.根据权利要求1所述的一种运送快递配送车的配送转运车及配送方式，其特征在于：所述车厢内的配送车位具有配送车身份识别组件和或定位识别标志，所述配送控制系统能够通过所述配送车身份识别组件识别所述配送车的身份信息、快递信息或停靠位置信息，所述配送车能够通过识别所述定位识别标志停靠在指定的配送车位。
3.根据权利要求1所述的一种运送快递配送车的配送转运车及配送方式，其特征在于：所述车厢内具有无线通讯模块，所述配送控制系统能够通过车厢内的所述无线通讯模块与所述配送车进行无线连接交互，获取相关快递信息、停靠位置、以及对所述配送车发出控制指令。
4.根据权利要求1所述的一种运送快递配送车的配送转运车及配送方式，其特征在于：所述车厢内底板上具有分隔条和或分隔识别线，通过所述分隔条和或分隔识别线将所述车厢底板分隔成多个分隔行道或配送车位，
所述车厢内顶板下具有上分隔条，能够将所述车厢内分隔成多个分隔行道。
5.根据权利要求1所述的一种运送快递配送车的配送转运车及配送方式，其特征在于：所述配送车升降装置采用折叠吊桥门升降装置，所述吊桥门升降装置具有内桥门、外桥门，所述内桥门和外桥门的上边通过铰链或转轴互相连接，所述内桥门底边通过铰链或转轴与所述车厢尾部底边连接，
所述车厢尾部的上部具有吊桥门控制箱，所述吊桥门控制箱内具有吊桥门升降机构，
所述内桥门两边近铰链处具有钢丝绳，通过所述钢丝绳连接到所述吊桥门控制箱内的吊桥门升降机构，通过所述吊桥门升降机构卷绕所述钢丝绳，实现所述内桥门和外桥门下放和收回，当所述内桥门和外桥门收回时，即为关闭了所述车厢的后车厢门，当所述内桥门和外桥门下放到所述外桥门底边接触到地面后呈平板状态，即形成一个供所述配送车上下的平板型吊桥式坡道的配送车升降装置。
6.根据权利要求5所述的一种运送快递配送车的配送转运车及配送方式，其特征在于：所述外桥门底边两侧具有滚轮，
所述车厢尾部两侧的底部及所述吊桥门控制箱两端具有箱门锁，当所述吊桥门升降机构将所述内桥门和外桥门拉上关闭时，通过所述箱门锁将所述内桥门和外桥门一起锁住，
所述内桥门和外桥门两侧边具有辅助开合支撑连杆，所述支撑连杆的转轴分别固定在所述内桥门和外桥门两侧边侧面，能够辅助所述外桥门同步进行打开和合拢。
7.根据权利要求1所述的一种运送快递配送车的配送转运车及配送方式，其特征在于：所述配送车升降装置采用上下双开门升降平台的升降方式，
所述配送车升降装置包括固定部分和升降部分，
所述固定部分包括所述车厢尾部两侧的升降滑槽，以及安装在所述车厢尾部的所述升降装置的升降驱动机构，
所述升降部分具有升降框架，具有上开门、下开式升降门，所述升降框架上边框通过铰链或转轴连接所述上开门，下边框通过铰链或转轴连接所述下开式升降门，
所述升降框架左右边框的后侧具有升降齿条滑边，前侧具有连杆滑槽，所述升降齿条滑边和所述连杆滑槽固定为一体，
所述升降齿条滑边安装在所述升降滑槽内，通过所述升降驱动机构驱动所述升降齿条滑边在所述升降滑槽内上下运行，从而驱动所述升降装置的升降部分上升或下降，
所述上开门及下开式升降门两侧具有连杆，所述连杆另一端具有连杆滑动端，所述连杆滑动端安装在所述连杆滑槽内，能够通过所述升降驱动机构驱动所述连杆打开或关闭所述上开门及下开式升降门，
所述升降框架上边框的上部具有开关门控制箱，所述开关门控制箱内具有开启和关闭所述上下双开门的开关机构，通过所述开关机构能够将所述上开门向上打开90度，能够将所述下开式升降门向下打开90度，
当打开所述下开式升降门后，即为所述升降装置承载并升降所述配送车的升降平台，当关闭所述上开门、下开式升降门后，即为关闭所述车厢的后车厢门。
8.根据权利要求7所述的一种运送快递配送车的配送转运车及配送方式，其特征在于：所述开关门控制箱内具有副控制板，充电电池，具有开关门驱动机构，所述开关门控制箱上具有导电连接器，限位开关，通过所述导电连接器与所述车厢尾部上檐的导电连接器连接导通，为所述开关门控制箱内元件提供电源支持以及为电池进行充电，
所述副控制板具有无线通讯模块、驱动模块、电源管理模块，通过所述通讯模块能够与所述转运车的配送控制系统进行有线或无线连接交互，实现对所述上开门、下开式升降门的控制，以及通过传感器检测所述配送车的运行状态。
9.根据权利要求5或7所述的一种运送快递配送车的配送转运车及配送方式，其特征在于：所述下开式升降门或所述内桥门、外桥门上具有分隔条或分隔识别线，通过所述分隔条或分隔识别线能够将所述下开式升降门或所述内桥门、外桥门上分隔成多个分隔行道，
所述下开式升降门或所述内桥门、外桥门上的各分隔行道中具有识别标志和或检测传感器，
所述配送车通过检测所述识别标志或分隔识别线，能够按照所述配送控制系统的指令运行或实时调整运行到对应的分隔行道，
所述配送控制系统通过所述检测传感器能够检测到所述配送车及配送车的运行状态。
10.根据权利要求5或7所述的一种运送快递配送车的配送转运车及配送方式，其特征在于：所述升降门后部或外桥门尾部部位具有活动副翼板及副翼板控制机构，通过所述副翼板控制机构能够控制所述副翼板翻转一定角度，当所述控制机构放下所述副翼板时，能够形成接触地面的坡面，当收起或向上翻起所述副翼板时，能够固定所述副翼板，或者翻转成阻挡所述配送车的挡板。
11.一种运送快递配送车的配送转运车及配送方式，其特征在于：所述配送转运车的配送方式为，配送中心或分拣中心按照快递配送顺序及路径规划的要求，将装有快递件的多台所述配送车装进所述转运车的车厢中，所述转运车按照快递配送顺序及路径规划，将所述配送车从配送中心运送到各配送区，通过所述配送控制系统驱动所述升降装置，将所述配送车自动或手动下放到地面，所述配送车根据配送的快递件的配送顺序，通过自动驾驶智能配送系统进行智能配送，或通过配送员推动配送车到各快递件地址进行配送，所述转运车按照配送顺序将所述配送车全部或部分投放后，将完成快递配送任务所述配送车，按照配送路径或按照一定规则进行回收，将回收的所述配送车运回到配送中心，实现在配送中心和快递配送区之间转运配送所述配送车，对所述配送车进行投放和回收的目的。