车辆的酒驾检测系统、方法和车辆与流程

本发明涉及智能车辆技术领域，特别涉及一种车辆的酒驾检测系统、方法和车辆。

背景技术：

现在汽车安全是越来越多的汽车工程师的关注点，除了安全气囊以外，又增加了疲劳驾驶提醒、摄像监控以及酒后驾驶检测等功能。

针对酒后驾驶检测功能，当前车辆大部分采用了摄像监控、脸部分析技术、红外线探测技术以及分析系统等等，将这些控制逻辑集成到控制器中，通过控制器来控制车辆无法启动，但是在控制器中集成上述大量控制逻辑的成本很高，尤其对于普通车辆而言实现困难。

另外一些车辆也会选择在座椅以及方向盘上增加车内传感器，利用增加的车内传感器来探测驾驶员的行为或者探测酒精浓度，但是该种设计方式中，首先在方向盘上增加车内传感器本身就是一种危险的设计，其次在布置车内传感器时，由于未考虑到气体流场问题，实际单纯依靠驾驶员呼吸出的空气来判断驾驶员当前是否酒驾的结果准确较低。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明旨在提出一种车辆的酒驾检测系统，以用于以较低成本快速、准确检测驾驶员是否酒驾。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆的酒驾检测系统，所述车辆的酒驾检测系统包括：第一外部通风口、第一内部吹面风口、第二内部吹面风口、第一鼓风机、第二外部通风口、内部中顶通风口、第二鼓风机、第一酒精传感器以及控制器，其中，所述第一内部吹面风口通过第一通道与所述第一外部通风口连通，位于所述车辆的中控台中部；所述第二内部吹面风口通过所述第一通道与所述第一外部通风口连通，与所述第一内部吹面风口分别位于所述车辆的驾驶位两侧；所述第一鼓风机用于使所述车辆内外的空气通过所述第一通道进行流通；所述内部中顶通风口通过第二通道与所述第二外部通风口连通，位于所述车辆的驾驶位上方，与所述第一内部吹面风口和所述第二内部吹面风口构成三角形；所述第二鼓风机用于使所述车辆内外的空气通过所述第二通道进行流通；所述第一酒精传感器位于所述内部中顶通风口处；所述控制器用于控制所述第一鼓风机送风，以使所述车辆外部的空气通过所述第一通道进入所述车辆内部，控制所述第二鼓风机抽风，以使所述车辆内部的空气通过所述第二通道排出所述车辆外部，并控制所述第一酒精传感器检测通过所述内部中顶通风口的空气的第一酒精浓度；在所述第一酒精浓度大于阈值时，判断驾驶员正在酒驾。

进一步的，所述车辆的酒驾检测系统还包括：第二酒精传感器，位于所述第一内部吹面风口处，用于检测通过所述第一内部吹面风口的空气的酒精浓度；第三酒精传感器，位于所述第二内部吹面风口处，用于检测通过所述第二内部吹面风口的空气的酒精浓度，所述控制器还用于控制所述第二鼓风机送风，以使所述车辆外部的空气通过所述第二通道进入所述车辆内部，控制所述第一鼓风机抽风，以使所述车辆内部的空气通过所述第一通道排出所述车辆外部，并控制所述第二酒精传感器和所述第三酒精传感器分别检测通过所述第一内部吹面风口的空气的第二酒精浓度和通过所述第二内部吹面风口的空气的第三酒精浓度；在所述第一酒精浓度、所述第二酒精浓度以及所述第三酒精浓度的平均值大于所述阈值时，判断驾驶员正在酒驾。

进一步的，所述车辆的酒驾检测系统还包括：第一内外循环风门，用于使所述车辆内部和外部通过所述第一通道隔绝或连通；第二内外循环风门，用于使所述车辆内部和外部通过所述第二通道隔绝或连通，所述控制器还用于在控制所述第一鼓风机送风或抽风时，控制所述第一内外循环风门打开；在控制所述第二鼓风机送风或抽风时，控制所述第二内外循环风门打开。

进一步的，所述内部中顶通风口位于前挡风玻璃与车顶的连接处。

进一步的，所述控制器还用于：在判断驾驶员正在酒驾时，发送酒驾信息至整车控制器，以使整车控制器禁止发送信号至所述车辆的发动机的电子控制单元，以使所述车辆无法行驶。

相对于现有技术，本发明所述的车辆的酒驾检测系统具有以下优势：

本发明所述的车辆的酒驾检测系统使用第一外部通风口、第一内部吹面风口、第二内部吹面风口、第一鼓风机、第二外部通风口、内部中顶通风口、第二鼓风机、第一酒精传感器以及控制器，利用第一内部吹面风口、第二内部吹面风口以及内部中顶通风口的特殊结构，可以快速、准确检测驾驶员是否酒驾，另外不必使用摄像监控、脸部分析技术和红外线探测技术等，因此成本较低。

本发明的另一目的在于提出一种车辆的酒驾检测方法，以用于以较低成本快速、准确检测驾驶员是否酒驾。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆的酒驾检测方法，所述车辆的酒驾检测方法基于第一外部通风口、第一内部吹面风口、第二内部吹面风口、第一鼓风机、第二外部通风口、内部中顶通风口、第二鼓风机、第一酒精传感器以及控制器执行，其中，所述第一内部吹面风口通过第一通道与所述第一外部通风口连通，位于所述车辆的中控台中部；所述第二内部吹面风口通过所述第一通道与所述第一外部通风口连通，与所述第一内部吹面风口分别位于所述车辆的驾驶位两侧；所述第一鼓风机用于使所述车辆内外的空气通过所述第一通道进行流通；所述内部中顶通风口通过第二通道与所述第二外部通风口连通，位于所述车辆的驾驶位上方，与所述第一内部吹面风口和所述第二内部吹面风口构成三角形；所述第二鼓风机用于使所述车辆内外的空气通过所述第二通道进行流通；所述第一酒精传感器位于所述内部中顶通风口处，所述车辆的酒驾检测方法包括：控制所述第一鼓风机送风，以使所述车辆外部的空气通过所述第一通道进入所述车辆内部；控制所述第二鼓风机抽风，以使所述车辆内部的空气通过所述第二通道排出所述车辆外部；控制所述第一酒精传感器检测通过所述内部中顶通风口的空气的第一酒精浓度；在所述第一酒精浓度大于阈值时，判断驾驶员正在酒驾。

进一步的，车辆的酒驾检测方法还使用第二酒精传感器，位于所述第一内部吹面风口处，用于检测通过所述第一内部吹面风口的空气的酒精浓度；第三酒精传感器，位于所述第二内部吹面风口处，用于检测通过所述第二内部吹面风口的空气的酒精浓度，所述车辆的酒驾检测方法还包括：控制所述第二鼓风机送风，以使所述车辆外部的空气通过所述第二通道进入所述车辆内部；控制所述第一鼓风机抽风，以使所述车辆内部的空气通过所述第一通道排出所述车辆外部；控制所述第二酒精传感器和所述第三酒精传感器分别检测通过所述第一内部吹面风口的空气的第二酒精浓度和通过所述第二内部吹面风口的空气的第三酒精浓度；在所述第一酒精浓度、所述第二酒精浓度以及所述第三酒精浓度的平均值大于所述阈值时，判断驾驶员正在酒驾。

进一步的，所述车辆的酒驾检测方法还使用第一内外循环风门，用于使所述车辆内部和外部通过所述第一通道隔绝或连通；第二内外循环风门，用于使所述车辆内部和外部通过所述第二通道隔绝或连通，所述车辆的酒驾检测方法还包括：在控制所述第一鼓风机送风或抽风时，控制所述第一内外循环风门打开；在控制所述第二鼓风机送风或抽风时，控制所述第二内外循环风门打开。

进一步的，在判断驾驶员正在酒驾时，该方法还包括：发送酒驾信息至整车控制器，以使整车控制器禁止发送信号至所述车辆的发动机的电子控制单元，以使所述车辆无法行驶。

所述车辆的酒驾检测方法与上述车辆的酒驾检测系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的另一目的在于提出一种车辆，以用于快速、准确检测驾驶员是否酒驾。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种车辆，该车辆包括上文所述的车辆的酒驾检测系统。

所述车辆与上述车辆的酒驾检测系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明一实施例提供的车辆酒驾检测系统的结构示意图；

图2是本发明另一实施例提供的车辆酒驾检测系统的结构示意图；

图3是本发明一实施例提供的车辆酒驾检测方法的流程图；

图4是本发明另一实施例提供的车辆酒驾检测方法的流程图。

附图标记说明：

11第一外部通风口21第一内部吹面风口

22第二内部吹面风口31第一鼓风机

32第二鼓风机12第二外部通风口

4内部中顶通风口51第一酒精传感器

52第二酒精传感器53第三酒精传感器。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本发明。

图1是本发明一实施例提供的车辆的酒驾检测系统的结构示意图。如图1所示，所述车辆的酒驾检测系统包括：第一外部通风口11、第一内部吹面风口21、第二内部吹面风口22、第一鼓风机31、第二外部通风口12、内部中顶通风口4、第二鼓风机32、第一酒精传感器51以及控制器，其中，

所述第一内部吹面风口21通过第一通道与所述第一外部通风口11连通，位于所述车辆的中控台中部；

所述第二内部吹面风口22通过所述第一通道与所述第一外部通风口11连通，与所述第一内部吹面风口21分别位于所述车辆的驾驶位两侧；

所述第一鼓风机31用于使所述车辆内外的空气通过所述第一通道进行流通；

所述内部中顶通风口4通过第二通道与所述第二外部通风口12连通，位于所述车辆的驾驶位上方，与所述第一内部吹面风口21和所述第二内部吹面风口22构成三角形；

所述第二鼓风机32用于使所述车辆内外的空气通过所述第二通道进行流通；

所述第一酒精传感器51位于所述内部中顶通风口4处；

所述控制器用于控制所述第一鼓风机31送风，以使所述车辆外部的空气通过所述第一通道进入所述车辆内部，控制所述第二鼓风机32抽风，以使所述车辆内部的空气通过所述第二通道排出所述车辆外部，并控制所述第一酒精传感器51检测通过所述内部中顶通风口的空气的第一酒精浓度；在所述第一酒精浓度大于阈值时，判断驾驶员正在酒驾。

在本实施例中，提供了一种新型的车辆内的系统，其中，第一外部通风口11、第一内部吹面风口21、第二内部吹面风口22和第一鼓风机31可以理解为常规的车辆空调系统的配置，第一外部通风口11可以布置于雨刮下方或者机舱盖上，是空调循环与外部空气通风的通风口，第一鼓风机31是空调系统中使空气进行流通的部件，当旋转时，由离心力抽风然后甩出后送风，第一内部吹面风口21和第二内部吹面风口22均是吹面的出风口，第一鼓风机31的风会通过其吹出或者吸入，第一内部吹面风口21和第二内部吹面风口22分别位于驾驶位的两侧，如果驾驶位在左侧，则第一内部吹面风口21和第二内部吹面风口22位于中控台中部和左侧，如果驾驶位在右侧，则第一内部吹面风口21和第二内部吹面风口22位于中控台中部和右侧。

另外，本实施例中，还具有第一酒精传感器51，第一酒精传感器51用于测量酒精浓度，除此之外，还设置了一套内置系统，具有第二外部通风口12、内部中顶通风口4以及第二鼓风机32，其中，第二外部通风口12同样可以布置于雨刮下方或者机舱盖上，内部中顶通风口4可以位于驾驶位上方的前挡风玻璃和车顶的连接处，与第一内部吹面风口21和第二内部吹面风口22形成三角形，第二鼓风机32是内置系统中使空气进行流通的部件。

下边对本发明控制器的逻辑进行具体解释说明：

该酒驾的检测功能集成在中控显示屏上，显示屏内部可以手动打开和关闭，以下控制逻辑均在打开状态下进行，如果驾驶员关闭此项功能，则以下逻辑均不能实现，如果驾驶员开启后不关闭，则在下次车辆上电后默认自动开启。

当整车ecu(electroniccontrolunit，电子控制单元)检测到开锁信号时，该酒驾的检测功能并没有开启，当驾驶员使车辆上电时，此时整车控制器同时接收到二者信号后，该检测功能开启，此时第一鼓风机31和第二鼓风机32同时开启，该功能逻辑为：

第一鼓风机31工作(正向电压-送风)，车辆外的风通过第一外部通风口11进入，并通过第一风道到达第一内部吹面风口21和第二内部吹面风口22以进入车辆内部，然后第二鼓风机32工作(反向电压，抽风)，车内的风进入内部中顶通风口4，第一酒精传感器51计算第一酒精浓度，风通过第二风道到达第二外部通风口排出车外，上述各部件工作预设时间(例如10s，但不限于此)，然后整车控制器根据第一酒精浓度，根据阈值(设计者依据酒驾标准进行设定)，来判断是否存在酒驾。

以下提供一种检测结果更为精确的酒驾检测系统。

图2是本发明另一实施例提供的车辆的酒驾检测系统的结构示意图。如图2所示，所述车辆的酒驾检测系统还包括：第二酒精传感器52，位于所述第一内部吹面风口21处，用于检测通过所述第一内部吹面风口21的空气的酒精浓度；第三酒精传感器53，位于所述第二内部吹面风口22处，用于检测通过所述第二内部吹面风口21的空气的酒精浓度，所述控制器还用于控制所述第二鼓风机32送风，以使所述车辆外部的空气通过所述第二通道进入所述车辆内部，控制所述第一鼓风机31抽风，以使所述车辆内部的空气通过所述第一通道排出所述车辆外部，并控制所述第二酒精传感器52和所述第三酒精传感器53分别检测通过所述第一内部吹面风口21的空气的第二酒精浓度和通过所述第二内部吹面风口22的空气的第三酒精浓度；在所述第一酒精浓度、所述第二酒精浓度以及所述第三酒精浓度的平均值大于所述阈值时，判断驾驶员正在酒驾。

在本实施例中，在图1的实施例的基础上，该系统除了具有位于第一内部吹面风口21处的第二酒精传感器52和位于第二内部吹面风口22处的第三酒精传感器53之外，还具有：

第一内外循环风门以及第一内外循环风门电机，当电机工作旋转角度时，可以使第一内外循环风门打开或者关闭，打开空调系统即和外部空气联通，关闭则与外部空气隔绝。

第二内外循环风门以及第二内外循环风门电机，当电机工作旋转角度时，可以使第二内外循环风门打开或者关闭，打开内置系统和外部空气联通，关闭则与外部空气隔绝。

该功能逻辑为：第一鼓风机31工作(正向电压-送风)，车外的风进入第一外部通风口11，第一内外循环风门开启，风通过第一风道到达第一内部吹面风口21和第二内部吹面风口22以进入车辆内部，然后第二鼓风机32工作(反向电压，抽风)，车内的风进入内部中顶通风口4，第一酒精传感器51计算第一酒精浓度，风进入第二风道，第二内外循环风门开启，风通过第二外部通风口12排出车外，上述各部件工作预设时间(例如10s，但不限于此)，然后所有循环进行反向运转：第二鼓风机32工作(正向电压，送风)，车外的风进入第二外部通风口12，第二内外循环风门开启，风通过第二风道到达内部中顶通风口4以进入车辆内部，然后第一鼓风机31工作(反向电压，抽风)，车内的风到达第一内部吹面风口21和第二内部吹面风口22，第二酒精传感器52和第三酒精传感器53计算第二酒精浓度和第三酒精浓度，第一内外循环风门开启，风从第一外部通风口11排出车外，上述部件工作预设时间(循环反向运转的时间，例如10s，但不限于此)，然后控制器计算出第一酒精浓度、第二酒精浓度和第三酒精浓度的平均值后，可以根据阈值(设计者依据酒驾标准进行设定)，来判断是否存在酒驾，如果存在，则控制双闪警示灯开启，并发送酒驾信息给整车控制器，整车控制器在接收到酒驾信息之后，即使后续人为再进行车辆上电等操作，也不会给发动机ecu信号，车辆无法行驶，如果没有存在酒驾，则车辆可以正常驾驶。

本发明实施例中，还可以先控制第二鼓风机32送风，第一鼓风机31抽风，第二酒精传感器52和第三酒精传感器53分别检测第一内部吹面风口21的空气的第二酒精浓度和第二内部吹面风口22的空气和第三酒精浓度，然后再控制第一鼓风机31送风，第二鼓风机32抽风，第一酒精传感器51检测内部中顶通风口4的空气的第一酒精浓度，最后再判断酒驾。

本发明通过对整车气体流场分析，通过内部中顶通风口4与第一内部吹面风口21和第二内部吹面风口22的三角形的特殊的布置方式以及增加全新的内置系统，并利用控制逻辑进行正向以及反向计算，可以达到对酒精的含量进行精准测试，在成本最低的情况下保证其测试准确性。

图3是本发明一实施例提供的车辆的酒驾检测方法的流程图。如图3所示，所述车辆的酒驾检测方法基于第一外部通风口、第一内部吹面风口、第二内部吹面风口、第一鼓风机、第二外部通风口、内部中顶通风口、第二鼓风机、第一酒精传感器以及控制器执行，其中，所述第一内部吹面风口通过第一通道与所述第一外部通风口连通，位于所述车辆的中控台中部；所述第二内部吹面风口通过所述第一通道与所述第一外部通风口连通，与所述第一内部吹面风口分别位于所述车辆的驾驶位两侧；所述第一鼓风机用于使所述车辆内外的空气通过所述第一通道进行流通；所述内部中顶通风口通过第二通道与所述第二外部通风口连通，位于所述车辆的驾驶位上方，与所述第一内部吹面风口和所述第二内部吹面风口构成三角形；所述第二鼓风机用于使所述车辆内外的空气通过所述第二通道进行流通；所述第一酒精传感器位于所述内部中顶通风口处，所述车辆的酒驾检测方法包括：

步骤s31，控制所述第一鼓风机送风，以使所述车辆外部的空气通过所述第一通道进入所述车辆内部；控制所述第二鼓风机抽风，以使所述车辆内部的空气通过所述第二通道排出所述车辆外部；控制所述第一酒精传感器检测通过所述内部中顶通风口的空气的第一酒精浓度；

步骤s32，在所述第一酒精浓度大于阈值时，判断驾驶员正在酒驾。

图4是本发明另一实施例提供的车辆的酒驾检测方法的流程图。如图4所示，车辆的酒驾检测方法还使用第二酒精传感器，位于所述第一内部吹面风口处，用于检测通过所述第一内部吹面风口的空气的酒精浓度；第三酒精传感器，位于所述第二内部吹面风口处，用于检测通过所述第二内部吹面风口的空气的酒精浓度，所述车辆的酒驾检测方法还包括：

步骤s41，控制所述第二鼓风机送风，以使所述车辆外部的空气通过所述第二通道进入所述车辆内部；控制所述第一鼓风机抽风，以使所述车辆内部的空气通过所述第一通道排出所述车辆外部；控制所述第二酒精传感器和所述第三酒精传感器分别检测通过所述第一内部吹面风口的空气的第二酒精浓度和通过所述第二内部吹面风口的空气的第三酒精浓度；

步骤s42，在所述第一酒精浓度、所述第二酒精浓度以及所述第三酒精浓度的平均值大于所述阈值时，判断驾驶员正在酒驾。

进一步的，所述车辆的酒驾检测方法还使用第一内外循环风门，用于使所述车辆内部和外部通过所述第一通道隔绝或连通；第二内外循环风门，用于使所述车辆内部和外部通过所述第二通道隔绝或连通，所述车辆的酒驾检测方法还包括：在控制所述第一鼓风机送风或抽风时，控制所述第一内外循环风门打开；在控制所述第二鼓风机送风或抽风时，控制所述第二内外循环风门打开。

进一步的，在判断驾驶员正在酒驾时，该方法还包括：发送酒驾信息至整车控制器，以使整车控制器禁止发送信号至所述车辆的发动机的电子控制单元，以使所述车辆无法行驶。

上述车辆的酒驾检测方法与上文所述的车辆的酒驾检测系统的实施例类似，在此不再赘述。

本发明还公开一种车辆，该车辆包括上文所述的车辆的酒驾检测系统。

以上所述仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。