整车车辆信息的记录方法、系统和汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种整车车辆信息的记录方法、系统和汽车。
【背景技术】
[0002]随着电子信息技术的快速发展和汽车制造业的不断变革，汽车电子技术已逐步使汽车具有娱乐、办公和通信等丰富的功能。汽车功能的不断强化需要增加大量的模块来维系，现在市场上的汽车为了能够采集和记录车辆的各种信息，会增加一个记录仪或其他记录模块。由此，对于不同的功能就需要增加一个相应的记录模块以记录该功能的信息，提高了汽车制造的成本。而且，对于使用频率较低的功能，其对应的记录模块的存储空间也大多空闲，造成了存储资源的浪费。此外，如果记录模块损坏，则会造成信息全部丢失，给用户带来极大的不便。
【发明内容】
[0003]本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。
[0004]为此，本发明的第一个目的在于提出一种整车车辆信息的记录方法，该方法节约了汽车制造的成本，并且能够防止因其中一个节点损坏导致的信息丢失，提高了整车车辆信息的准确性。
[0005]为达上述目的，本发明第一方面的实施例提出了一种整车车辆信息的记录方法，包括以下步骤:获取与整车车辆信息相关的信号源节点和多个信号接收节点，并根据所述信号源节点和所述多个信号接收节点形成逻辑环；当所述信号源节点中记录的信号源数据发生变化时，所述信号源节点通过所述逻辑环将所述信号源数据发送至所述多个信号接收节点；所述多个信号接收节点根据所述信号源数据更新自身存储的整车车辆信息；所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点均通过所述逻辑环将自身存储的整车车辆信息向其他信号接收节点和所述信号源节点发送；所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点根据自身存储的整车车辆信息和其他信号接收节点发送的整车车辆信息进行筛选，并将筛选之后的整车车辆信息进行保存。
[0006]本发明实施例的整车车辆信息的记录方法，可根据与整车车辆信息相关的信号源节点和多个信号接收节点形成逻辑环，并通过逻辑环同步更新各个节点之间的整车车辆信息，能够筛选出最适合的整车车辆信息并同步存储在各个节点中，无需增加额外的存储模块，节约了汽车制造的成本，并且提高了整车车辆信息的准确性。此外，能够防止因其中一个节点损坏导致的信息丢失，提升用户体验。
[0007]在本发明的一个实施例中，所述整车车辆信息的记录方法还包括:如果未收到所述多个信号接收节点中的一个信号接收节点发送的自身存储的整车车辆信息，则判断所述一个信号接收节点故障，并进行报警。从而防止汽车中的功能模块因故障而被屏蔽产生的安全隐患。
[0008]在本发明的一个实施例中，所述整车车辆信息包括车辆总里程、车辆出厂时间和车辆配置信息中的一种或多种。
[0009]在本发明的一个实施例中，如果所述整车车辆信息为所述车辆出厂时间，则所述信号源节点为车载多媒体，所述信号源数据为车辆出厂时间，所述多个信号接收节点包括里程仪表、组合开关、车载空调和发动机，所述多个信号接收节点根据所述信号源数据更新自身存储的整车车辆信息具体包括:所述多个信号接收节点根据接收到的车辆出厂时间与自身存储的车辆出厂时间中最早的车辆出厂时间对自身存储的车辆出厂时间进行更新；所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点根据自身存储的整车车辆信息和其他信号接收节点发送的整车车辆信息进行筛选具体包括:所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点获取所述自身存储的车辆出厂时间和其他信号接收节点发送的车辆出厂时间中的最早车辆出厂时间，并将所述最早车辆出厂时间作为筛选后的车辆出厂时间。
[0010]在本发明的一个实施例中，如果所述整车车辆信息为所述车辆总里程，则所述信号源节点为里程仪表，所述信号源数据为新增里程，所述多个信号接收节点包括车载多媒体、组合开关、车载空调和发动机，所述多个信号接收节点根据所述信号源数据更新自身存储的整车车辆信息具体包括:所述多个信号接收节点将接收到的所述新增里程累加至自身存储的所述车辆总里程，以对所述车辆总里程进行更新；所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点根据自身存储的整车车辆信息和其他信号接收节点发送的整车车辆信息进行筛选具体包括:所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点获取所述自身存储的车辆总里程和其他信号接收节点发送的车辆总里程中的最大车辆总里程，并将所述最大车辆总里程作为筛选后的车辆总里程。
[0011]在本发明的一个实施例中，所述信号源节点与所述多个信号接收节点以及所述多个信号接收节点之间通过整车CAN控制器局域网络进行通信。
[0012]在本发明的一个实施例中，所述信号源节点和所述多个信号接收节点通过内置的存储单元存储所述整车车辆信息。
[0013]本发明第二方面的实施例提供了一种整车车辆信息的记录系统，包括与整车车辆信息相关的信号源节点和多个信号接收节点，所述信号源节点和所述多个信号接收节点形成逻辑环；所述信号源节点用于在所述信号源节点中记录的信号源数据发生变化时，通过所述逻辑环将所述信号源数据发送至所述多个信号接收节点，以及在接收到其他信号接收节点发送的整车车辆信息时，根据自身存储的整车车辆信息和接收到的整车车辆信息进行筛选，并将筛选之后的整车车辆信息进行保存；所述多个信号接收节点用于根据所述信号源数据更新自身存储的整车车辆信息，并分别通过所述逻辑环将自身存储的整车车辆信息向其他信号接收节点和所述信号源节点发送，以及在接收到其他信号接收节点发送的整车车辆信息时，根据自身存储的整车车辆信息和接收到的整车车辆信息进行筛选，并将筛选之后的整车车辆信息进行保存。
[0014]本发明实施例的整车车辆信息的记录系统，可根据与整车车辆信息相关的信号源节点和多个信号接收节点形成逻辑环，并通过逻辑环同步更新各个节点之间的整车车辆信息，能够筛选出最适合的整车车辆信息并同步存储在各个节点中，无需增加额外的存储模块，节约了汽车制造的成本，并且提高了整车车辆信息的准确性。此外，能够防止因其中一个节点损坏导致的信息丢失，提升用户体验。
[0015]在本发明的一个实施例中，所述整车车辆信息的记录系统还包括:故障报警模块，用于在未收到所述多个信号接收节点中的一个信号接收节点发送的自身存储的整车车辆信息时，判断所述一个信号接收节点故障，并进行报警。从而防止汽车中的功能模块因故障而被屏蔽产生的安全隐患。
[0016]在本发明的一个实施例中，所述整车车辆信息包括车辆总里程、车辆出厂时间和车辆配置信息中的一种或多。
[0017]在本发明的一个实施例中，如果所述整车车辆信息为所述车辆出厂时间，则所述信号源节点为车载多媒体，所述信号源数据为车辆出厂时间，所述多个信号接收节点包括里程仪表、组合开关、车载空调和发动机，所述多个信号接收节点根据接收到的车辆出厂时间与自身存储的车辆出厂时间中最早的车辆出厂时间对自身存储的车辆出厂时间进行更新；所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点获取所述自身存储的车辆出厂时间和其他信号接收节点发送的车辆出厂时间中的最早车辆出厂时间，并将所述最早车辆出厂时间作为筛选后的车辆出厂时间。
[0018]在本发明的一个实施例中，如果所述整车车辆信息为所述车辆总里程，则所述信号源节点为里程仪表，所述信号源数据为新增里程，所述多个信号接收节点包括车载多媒体、组合开关、车载空调和发动机，所述多个信号接收节点通过将接收到的所述新增里程累加至自身存储的所述车辆总里程对所述车辆总里程进行更新；所述多个信号接收节点中的每个信号接收节点以及所述信号源节点获取所述自身存储的车辆总里程和其他信号接收节点发送的车辆总里程中的最大车辆总里程，并将所述最大车辆总里程作为筛选后的车辆总里程。
[0019]在本发明的一个实施例中，所述信号源节点与所述多个信号接收节点以及所述多个信号接收节点之间通过整车CAN控制器局域网络进行通信。
[0020]在本发明的一个实施例中，所述信号源节点和所述多个信号接收节点通过内置的存储单元存储所述整车车辆信息。
[0021]本发明第三方面的实施例提供了一种汽车，包括本发明第二方面实施例的整车车辆信息的记录系统。
[0022]本发明实施例的汽车，可根据与整车车辆信息相关的信号源节点和多个信号接收节点形成逻辑环，并通过逻辑环同步更新各个节点之间的整车车辆信息，能够筛选出最适合的整车车辆信息并同步存储在各个节点中，无需增加额外的存储模块，节约了汽车制造的成本，并且提高了整车车辆信息的准确性。此外，能够防止因其中一个节点损坏导致的信息丢失，并且能够在汽车中的装置或系统出现故障时，及时进行报警，提升用户体验。
[0023]本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
【附图说明】
[0024]本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:
[0025]图1为根据本发明一个实施例的整车车辆信息的记录方法的流程图；
[0026]图2为根据本发明另一个实施例的整车车辆信息的记录方法的流程图；
[0027]图3为根据本发明一个实施例的整车车辆信息的记录系统