一种新型新能源充电桩的制作方法

本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种新型新能源充电桩。

背景技术：

电动汽车充电桩是大力发展电动汽车的基础设施，也是电动汽车产业化和市场化的重要前提，目前，我国己经逐步展开了电动汽车充电系统的建设，在我国的某些城市相继开始建立电动汽车充电桩、充电站，但是我国对充电设备的关键技术研究尚且不够深入，相关的标准体系法律政策建设也有待完善，这在一定程度上限制了电动汽车的推广和普及，从长远来看，随着化石能源的逐渐枯竭，电动汽车及其充电设备必将成为发展的巨大趋势，传统的充电桩先恒流充电，即通过控制充电桩输出恒定的电流来给电池充电，随着充电进度，电池的内阻会越来越大，紧接着再采用恒压充电，一直到充满为止，但是这种充电的方法的充电过程很长，一般要十几个小时，这对于电动汽车的正常工作是不利的，这使得这种充电的方法一般只能够在晚上进行，而且传统的充电桩不能对用户发出工作位已满的情况，极大的浪费了用户的时间和精力，进而给用户使用带来了极大的不便。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新型新能源充电桩，具备使用方便的优点，解决了传统充电桩充电时间漫长，一般要十几个小时，这对于电动汽车的正常工作是不利的，这使得这种充电的方法一般只能够在晚上进行，而且传统的充电桩不能对用户发出工作位已满的情况，极大的浪费了用户的时间和精力，进而给用户使用带来了极大不便的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型新能源充电桩，包括外壳，所述外壳的顶部固定连接有挡板，所述挡板顶部的两侧均固定连接有支架，所述支架的顶部固定连接有太阳能电池板，所述外壳内腔的底部固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有散热扇，所述外壳的顶部且位于散热扇的顶部固定连接有支架，所述支架的底部固定连接有温度传感器，所述支架的顶部固定连接有蓄电池，所述蓄电池顶部的两侧分别固定连接有充电电压传感器和充电电流传感器，所述蓄电池的正表面固定连接有电量传感器，所述外壳右侧的顶部固定连接有触控显示屏，所述触控显示屏的左侧固定连接有处理器，所述处理器左侧的顶部固定连接有计时模块，所述外壳内腔左侧的顶部固定连接有联网模块，所述联网模块的右侧固定连接有数据接收模块，所述外壳内腔的顶部固定连接有gps定位器，所述外壳两侧的顶部均固定连接有电子锁，所述电子锁的内腔活动连接有充电枪，所述充电枪远离电子锁的一端与蓄电池固定连接；

所述太阳能电池板的输出端与蓄电池的输入端单向电性连接，所述蓄电池的输入端与电量传感器的输出端单向电性连接，所述蓄电池的输出端与处理器的输入端单向电性连接，所述处理器与触控显示屏双向电性连接，所述处理器与联网模块双向电性连接，所述处理器的输入端与数据接收模块的输出端单向电性连接，所述数据接收模块的输入端分别与充电电压传感器、充电电流传感器和温度传感器的输出端单向电性连接，所述处理器的输入端与计时模块的输出端单向电性连接，所述处理器的输入端与gps定位器的输出端单向电性连接，所述处理器的输出端与散热扇的输入端单向电性连接，所述处理器的输出端与电子锁的输入端单向电性连接，所述充电枪的输入端与蓄电池的输出端单向电性连接。

优选的，所述外壳包括第一不锈钢层，所述第一不锈钢层的顶部通过粘合剂粘结有屏蔽层，所述屏蔽层的顶部通过粘合剂粘结防水层，所述防水层的顶部通过粘合剂粘结有防火层，所述防火层的顶部通过粘合剂粘结有第二不锈钢层。

优选的，所述外壳的底部固定连接有安装底座，所述安装底座顶部的四角均开设有安装孔。

优选的，所述外壳正表面的底部开设有散热口，所述外壳的表面且位于散热口的表面通过螺栓固定连接有防尘网。

优选的，所述挡板的两侧均向下弯曲，且挡板的顶部开设有引流槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过外壳、太阳能电池板、温度传感器、蓄电池、充电电压传感器、充电电流传感器、电量传感器、触控显示屏、处理器、计时模块、联网模块、数据接收模块、gps定位器、电子锁和充电枪的配合使用，能够根据用户自身的需要来选择是快充还是慢充，而且能够通过联网对充电桩进行预约，不仅不会使用户白跑一趟，而且更好的保证了充电桩的使用率，给日常的充电工作带来了极大的便利。

2、本发明通过设置屏蔽层，能够更好的对外壳内部的电器元件进行保护，更好的保证了充电桩的使用寿命，通过设置防水层，能够更好的对外壳内部的电器元件进行防水保护，更好的保证了其防水性能，通过设置防火层，能够避免外部的火灾影响外壳内部电器元件的使用，也避免了内部发生火灾会引燃其他充电桩的情况，更好的保证了其使用寿命，通过设置安装底座，能够更好的将本装置进行安装，更好的保证了其安装的便利性，通过设置散热孔，能够与散热扇配合及时的将外壳内部的热量进行散热处理，更好的保证了其内部电器元件的使用寿命，通过将挡板的两侧设置为向下弯曲和在挡板的顶部开设有引流槽，能够更好的将雨水进行导流，更好的保证了其防水性能。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明外壳左视剖视示意图；

图3为本发明外壳内部连接结构示意图；

图4为本发明系统原理示意图。

图中：1外壳、101第一不锈钢层、102屏蔽层、103防水层、104防火层、105第二不锈钢层、2挡板、3支架、4太阳能电池板、5固定块、6散热扇、7支架、8温度传感器、9蓄电池、10充电电压传感器、11充电电流传感器、12电量传感器、13触控显示屏、14处理器、15计时模块、16联网模块、17数据接收模块、18gps定位器、19电子锁、20充电枪、21安装底座、22散热口、23防尘网。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种新型新能源充电桩，包括外壳1，外壳1包括第一不锈钢层101，第一不锈钢层101的顶部通过粘合剂粘结有屏蔽层102，屏蔽层102由铜箔层能材料制成，通过设置屏蔽层102，能够更好的对外壳1内部的电器元件进行保护，更好的保证了充电桩的使用寿命，屏蔽层102的顶部通过粘合剂粘结防水层103，防水层103采用聚四氟乙烯等材料制成，通过设置防水层103，能够更好的对外壳1内部的电器元件进行防水保护，更好的保证了其防水性能，防水层103的顶部通过粘合剂粘结有防火层104，防火层104由添加磷系阻燃剂的布料制成，通过设置防火层104，能够避免外部的火灾影响外壳1内部电器元件的使用，也避免了内部发生火灾会引燃其他充电桩的情况，更好的保证了其使用寿命，防火层104的顶部通过粘合剂粘结有第二不锈钢层105，外壳1的底部固定连接有安装底座21，安装底座21顶部的四角均开设有安装孔，通过设置安装底座21，能够更好的将本装置进行安装，更好的保证了其安装的便利性，外壳1正表面的底部开设有散热口22，外壳1的表面且位于散热口22的表面通过螺栓固定连接有防尘网23，通过设置散热口22，能够与散热扇6配合及时的将外壳1内部的热量进行散热处理，更好的保证了其内部电器元件的使用寿命，外壳1的顶部固定连接有挡板2，挡板2的两侧均向下弯曲，且挡板2的顶部开设有引流槽，通过将挡板2的两侧设置为向下弯曲和在挡板2的顶部开设有引流槽，能够更好的将雨水进行导流，更好的保证了其防水性能，挡板2顶部的两侧均固定连接有支架3，支架3的顶部固定连接有太阳能电池板4，外壳1内腔的底部固定连接有固定块5，固定块5的顶部固定连接有散热扇6，外壳1的顶部且位于散热扇6的顶部固定连接有支架7，支架7的底部固定连接有温度传感器8，支架7的顶部固定连接有蓄电池9，蓄电池9顶部的两侧分别固定连接有充电电压传感器10和充电电流传感器11，蓄电池9的正表面固定连接有电量传感器12，外壳1右侧的顶部固定连接有触控显示屏13，触控显示屏13的左侧固定连接有处理器14，处理器14左侧的顶部固定连接有计时模块15，外壳1内腔左侧的顶部固定连接有联网模块16，联网模块16的右侧固定连接有数据接收模块17，外壳1内腔的顶部固定连接有gps定位器18，外壳1两侧的顶部均固定连接有电子锁19，电子锁19的内腔活动连接有充电枪20，充电枪20远离电子锁19的一端与蓄电池9固定连接；

太阳能电池板4的输出端与蓄电池9的输入端单向电性连接，蓄电池9的输入端与电量传感器12的输出端单向电性连接，蓄电池9的输出端与处理器14的输入端单向电性连接，处理器14与触控显示屏13双向电性连接，处理器14与联网模块16双向电性连接，处理器14的输入端与数据接收模块17的输出端单向电性连接，数据接收模块17的输入端分别与充电电压传感器10、充电电流传感器11和温度传感器8的输出端单向电性连接，处理器14的输入端与计时模块15的输出端单向电性连接，处理器14的输入端与gps定位器18的输出端单向电性连接，处理器14的输出端与散热扇6的输入端单向电性连接，处理器14的输出端与电子锁19的输入端单向电性连接，充电枪20的输入端与蓄电池9的输出端单向电性连接，通过外壳1、太阳能电池板4、温度传感器8、蓄电池9、充电电压传感器10、充电电流传感器11、电量传感器12、触控显示屏13、处理器14、计时模块15、联网模块16、数据接收模块17、gps定位器18、电子锁19和充电枪20的配合使用，能够根据用户自身的需要来选择是快充还是慢充，而且能够通过联网对充电桩进行预约，不仅不会使用户白跑一趟，而且更好的保证了充电桩的使用率，给日常的充电工作带来了极大的便利。

使用时，本装置通过与市电进行连通之后，用户通过下载本设备设计的操作软件之后，即可对自身车辆周围的空闲充电桩进行预约，当预约完成之后，后台系统会对用户进行信用积分暂扣，当用户超过规定时间未充电，扣除信用积分，且后台自动对电子锁19进行解锁并将解锁充电枪20上线提供充电服务，信用积分低于一定值后将不能使用本充电桩，然后通过电子锁19对预约的充电枪20进行锁死，然后生成密码，当客户到达之后，通过触控显示屏13输入密码、解锁，然后充电，客户可根据自身情况选择快充还是慢充，当温度传感器8检测到外壳1内部的热量过高时，处理器14就会控制散热扇6开设散热工作，电量传感器12会实时预测用户汽车电瓶的电量和剩余充电时间，充电完成之后，用户通过操作软件进行付费，后台系统将暂扣信用积分归还给用户。

综上所述：该新型新能源充电桩，通过外壳1、太阳能电池板4、温度传感器8、蓄电池9、充电电压传感器10、充电电流传感器11、电量传感器12、触控显示屏13、处理器14、计时模块15、联网模块16、数据接收模块17、gps定位器18、电子锁19和充电枪20的配合，解决了传统充电桩充电时间漫长，一般要十几个小时，这对于电动汽车的正常工作是不利的，这使得这种充电的方法一般只能够在晚上进行，而且传统的充电桩不能对用户发出工作位已满的情况，极大的浪费了用户的时间和精力，进而给用户使用带来了极大不便的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。