一种新能源汽车用自动调节充电头的制作方法

本发明涉及汽车领域，具体是一种新能源汽车用自动调节充电头。

背景技术：

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，我国新能源汽车产业始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家重大科技课题，2008年为我国“新能源汽车元年”，2008年至今，新能源汽车在我国迅速发展。

目前新能源汽车主流为电动汽车，采用电池供电，电动机为输出动力，这种电动车需要随车携带充电线，用于车辆没电时充电。为了满足充电效率的要求，新能源汽车充电的电缆一般较粗，直接造成充电线重量较重，且充电线会占用车辆的使用空间。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用自动调节充电头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新能源汽车用自动调节充电头，包括安装板、位置调节机构、充电座、充电子头和充电母头；所述充电座和安装板之间通过位置调节机构连接；所述充电子头固定在充电座内部；所述充电母头设在新能源汽车上；所述充电座内设有位移电机；所述位移电机通过齿圈和充电子头连接；所述齿圈和充电子头之间通过螺纹配合；所述充电子头内部设有激光接收器，充电母头内设有激光发射器；所述位置调节机构用于调机充电座的位置，方便激光接收器接收激光，使充电座处于对应位置；所述位移电机、齿圈和充电子头的配合，使充电子头伸出并接触充电母头，达到充电的目的。

作为本发明再进一步的方案：所述安装板为方形钢板；所述位置调节机构分为竖直调节机构和水平调节机构。

作为本发明再进一步的方案：所述竖直调节机构包括竖直电机、竖直丝杠、竖直导轨、竖直丝杠座、竖直移动座和竖直导轨座；所述竖直丝杠和竖直导轨对称设在安装板的两端，竖直丝杠通过竖直丝杠座固定在安装板上，竖直丝杠座和竖直导轨固定在安装板上；所述竖直电机固定在竖直丝杠的一端，且竖直电机的输出轴和竖直丝杠之间通过联轴器连接；所述竖直移动座上设有螺纹孔，且竖直移动座与竖直丝杠通过螺纹配合；所述竖直导轨座上设有导轨槽，竖直导轨座设在竖直导轨上。

作为本发明再进一步的方案：所述水平移动机构包括水平电机、水平丝杠、水平丝杠座和水平导杆；所述水平电机固定在竖直丝移动座上，且水平电机的输出轴通过联轴器和水平丝杠相连；所述水平丝杠一端设在竖直移动座上，另一端设在竖直导轨座上，水平丝杠通过水平丝杠座固定在竖直移动座和竖直导轨座上；所述水平导杆一端固定在竖直移动座上，另一端固定在竖直导轨座上。

作为本发明再进一步的方案：所述充电座还包括水平滑块、保护壳安装板、保护壳、限位块和防护板；所述水平滑块固定在保护壳安装板的一面，且水平滑块上设有丝杠孔和导杆孔，水平滑块通过丝杠孔和导杆孔设在水平丝杠和水平导杆上；所述保护壳固定在保护壳安装板的另一面，保护壳内设有充电头安装孔和限位块；所述位移电机固定在保护壳内部，位移电机的输出轴上设有主动小齿轮；所述防护板通过铰链连接固定在保护壳的一端。

作为本发明进一步的方案：所述充电子头通过限位块和齿圈固定在保护壳内部，充电子头上设有限位槽；所述限位槽和限位块配合；所述齿圈一端设有齿轮，另一端设有轴承，齿圈上的齿轮和主动小齿轮啮合。

一种采用上述新能源汽车用自动调节充电头的新能源汽车充电桩。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过激光发射器和激光接收器确定充电子头的位置，通过水平调节机构调节充电子头，然后通过位移电机控制充电子头伸出，使充电桩达到自动充电的目的，相对于传统技术，不必携带充电线，节省车内空间和简化了充电步骤。

附图说明

图1为新能源汽车用自动调节充电头的主视图。

图2为新能源汽车用自动调节充电头的剖视图。

图中，1-安装板，2-竖直调节机构，21-竖直电机，22-竖直丝杠，23-竖直导轨，24-竖直丝杠座，25-竖直移动座，26-竖直导轨座，3-水平调节机构，31-水平电机，32-水平丝杠，33-水平丝杠座，34-水平导杆，4-充电座，41-水平滑块，42-保护壳安装板，43-保护壳，44-限位块，45-位移电机，46-主动小齿轮，47-防护板，5-充电子头，51-激光接收器，52-齿圈，6-充电母头，61-激光发射器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，一种新能源汽车用自动调节充电头，包括安装板1、位置调节机构、充电座4、充电子头5和充电母头6；所述充电座4通过位置调节机构连接安装板1；所述充电子头5固定在充电座4内部；所述充电母头6设在新能源汽车上；

所述安装板1为方形钢板，安装板1上设有位置调节机构；所述位置调节机构分为竖直调节机构2和水平调节机构3；

所述竖直调节机构2包括竖直电机21、竖直丝杠22、竖直导轨23、竖直丝杠座24、竖直移动座25和竖直导轨座26；所述竖直丝杠22和竖直导轨23对称设在安装板1的两端，竖直丝杠22通过竖直丝杠座24固定在安装板1上，竖直丝杠座24和竖直导轨23通过螺栓固定在安装板1上；所述竖直电机21通过螺栓固定在竖直丝杠22的一端，且竖直电机21的输出轴和竖直丝杠22之间通过联轴器连接，竖直电机21为伺服电机；所述竖直移动座25上设有螺纹孔，且竖直移动座25与竖直丝杠22通过螺纹配合；所述竖直导轨座26上设有导轨槽，竖直导轨座26设在竖直导轨23上；

所述水平移动机构3包括水平电机31、水平丝杠32、水平丝杠座33和水平导杆34；水平电机31通过螺栓固定在竖直丝移动座25上，且水平电机31的输出轴通过联轴器和水平丝杠32相连；所述水平丝杠32一端设在竖直移动座25上，另一端设在竖直导轨座26上，水平丝杠32通过水平丝杠座33固定在竖直移动座25和竖直导轨座26上；所述水平导杆34一端设在竖直移动座25上，另一端设在竖直导轨座26上，水平导杆32通过螺栓固定在竖直移动座25和竖直导轨座26上；

所述充电座4包括水平滑块41、保护壳安装板42、保护壳43、限位块44、位移电机45、主动小齿轮46和防护板47；所述水平滑块41固定在保护壳安装板42的一面，且水平滑块41上设有丝杠孔和导杆孔，水平滑块41通过丝杠孔和导杆孔固定在水平丝杠32和水平导杆33上；所述保护壳43通过螺栓固定在保护壳安装板42的另一面，保护壳43内设有充电头安装孔，保护壳43内设有限位块44；所述位移电机45为伺服电机，且位移电机45通过螺栓固定在保护壳43内部，位移电机45的输出轴上设有主动小齿轮46；所述防护板47通过铰链连接固定在保护壳43的一端；

所述充电子头5为现有技术中新能源汽车充电头，充电子头5设在充电座4内部，且充电子头5通过限位块44和齿圈52固定在保护壳43内部，充电子头5上设有限位槽；所述限位槽和限位块44配合；所述齿圈52一端设有齿轮，另一端设有轴承，且齿圈52和充电子头5之间通过螺纹配合，齿圈52上的齿轮和主动小齿轮46啮合；

进一步的，为了正确识别充电子头5和充电母头6之间的位置，所述充电子头5内部设有激光接收器51，充电母头6内设有激光发射器61。

本实施例的工作原理是：

当新能源汽车停到停车位后，所述激光发射器61发射激光，用户启动充电桩，位置调节机构工作，竖直电机31和水平电机31转动，带动竖直丝杠22和水平丝杠32转动，带动充电座4沿特定轨迹移动，当激光接收器51接收到激光信号时，位置调节机构停止位移，同时位移电机45转动，带动齿圈52转动，进而带动充电子头5伸出，使充电子头5和充电母头6接触，完成充电工作。

实施例2

一种新能源汽车充电桩，采用实施例1所述的新能源汽车用自动调节充电头。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。