1.一种带救援功能汽车随车的顶车及车轮拆装装置，其特征在于，包括：
剪式千斤顶，包括槽型底座、顶杆、顶块、活动顶头、螺母、丝杆和撬杆，槽型底座的前后两端分别朝上倾斜弯折形成前倾斜部和高于前倾斜部的后倾斜部，前倾斜部的前端为尖头端，顶杆位于槽型底座内并且顶杆的后端与槽型底座铰接连接，顶块的后部能够伸缩地安装于顶杆内，顶块的前部位于前倾斜部内且顶块的前端与活动顶头铰接连接，螺母位于顶块的后端并且铰接安装在顶杆内，丝杆的前端通过螺母与顶杆连接并且能够贯穿顶杆的底部，丝杆的后端通过活动轴套安装在后倾斜部上端，撬杆固定在槽型底座的后端；以及
车轮拆装加力器，包括外壳、输入主动齿轮轴、位于外壳内且套装在输入主动齿轮轴上的主动大齿轮和主动小齿轮、输出从动齿轮轴、位于外壳内且套装在输出从动齿轮轴上的从动大齿轮和从动小齿轮、以及反作用力臂，输入主动齿轮轴可转动及轴向移动地安装在外壳上并贯穿外壳前后端且在输入主动齿轮轴移动过程中构成主动大齿轮与从动小齿轮啮合的第一状态以及主动小齿轮与从动大齿轮啮合的第二状态，输出从动齿轮轴可转动地安装在外壳上并贯穿外壳前后端，反作用力臂活动套装在外壳外侧面上，反作用力臂和输出从动齿轮轴分别与撬杆的后端和丝杆的后端可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的带救援功能汽车随车的顶车及车轮拆装装置，其特征在于：所述槽型底座包括底板和垂直固定连接在底板左右侧的侧板，顶杆的后端与两个侧板铰接连接，各侧板的前后两端分别朝上倾斜弯折形成前倾斜板和后倾斜板，两个前倾斜板构成前倾斜部，顶块的前部位于两个前倾斜板之间，前倾斜板的上边缘有弧形V槽，两个后倾斜板构成后倾斜部，活动轴套铰接安装在两个后倾斜板上。
3.如权利要求2所述的带救援功能汽车随车的顶车及车轮拆装装置，其特征在于：所述撬杆固定在底板上侧并且与底板平行，撬杆的后端经过两个后倾斜板之间后伸出两个后倾斜板后侧外，反作用力臂包括与外壳侧面活动连接的臂部一和与撬杆连接的臂部二，臂部二垂直臂部一，臂部二与输入主动齿轮轴以及输出从动齿轮轴均平行。
4.如权利要求3所述的带救援功能汽车随车的顶车及车轮拆装装置，其特征在于：所述输出从动齿轮轴连接丝杆的前端部为四方头形状，丝杆后端有与四方头形状匹配的四方孔，撬杆为圆柱形杆，臂部二的前端部为与圆形杆匹配的圆孔。
5.如权利要求3所述的带救援功能汽车随车的顶车及车轮拆装装置，其特征在于：所述外壳侧面一体连接有套筒，臂部一活动套装在套筒内。
6.如权利要求5所述的带救援功能汽车随车的顶车及车轮拆装装置，其特征在于：所述外壳包括无缝钢管和设于无缝钢管顶底两端的顶盖和底盖，底盖焊接固定在无缝钢管上，顶盖可拆卸安装在无缝钢管上并且通过卡簧固定，套筒一体连接至无缝钢管外壁上。
7.如权利要求6所述的带救援功能汽车随车的顶车及车轮拆装装置，其特征在于：所述无缝钢管内壁上开有凹槽和卡簧槽，卡簧槽位于凹槽上方，顶盖的外围有卡入凹槽内的凸位，卡簧卡在卡簧槽内并且顶压顶盖。
8.如权利要求2所述的带救援功能汽车随车的顶车及车轮拆装装置，其特征在于：所述顶杆包括槽型杆和固定在槽型杆内的矩形管，槽型杆的前后端和上侧均敞口，顶块的后部能够伸缩地安装于矩形管内，矩形管的底壁和槽型杆的底壁上均开有相连通的供丝杆的前端贯穿的让位孔，螺母铰接安装在槽型杆的侧壁上，槽型杆的侧壁与两个侧板通过铰轴连接，顶块的前部是与弧形V槽形状相适应的V形结构并且高度均低于前倾斜部和后倾斜部，活动顶头为V型顶头。
9.如权利要求8所述的带救援功能汽车随车的顶车及车轮拆装装置，其特征在于：所述矩形管的顶部和顶块的后部均开有对应的插销孔，插销孔处插有插销。
10.如权利要求2所述的带救援功能汽车随车的顶车及车轮拆装装置，其特征在于：所述底板的左右两外侧朝外延伸形成平衡板，平衡板的前端沿着前倾斜板的倾斜方向延伸至前倾斜板的前末端。