一种新能源汽车用具有辅助休息功能的伸展后备箱的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车后备箱技术领域，具体为一种新能源汽车用具有辅助休息功能的伸展后备箱。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车(hev)、纯电动汽车(bev)、燃料电池汽车(fcev)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

后备箱作为汽车的重要组成部件，目前的使用较为单调，例如公告号为cn207535800u实用新型专利中，公开了一种新能源汽车用具有延长板的后备箱，通过伸长板从装置内伸出，随后固定在车厢底部，实现了后备箱伸展遮物的功能，然而此后备箱使用效果较为简单，无法实现其最大限度的利用率并为驾驶人员提供一个更舒适的休息环境。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车用具有辅助休息功能的伸展后备箱，解决了后备箱使用效果较为简单，无法实现其最大限度的利用率并为驾驶人员提供一个更舒适的休息环境的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车用具有辅助休息功能的伸展后备箱，包括后备箱，所述后备箱侧壁面之间安装有置物板，所述置物板内安装有伸展板，所述置物板侧壁面安装有一对吸盘，所述置物板下表面安装有置物架，所述后备箱与置物板之间通过转动部连接，所述置物板与伸展板之间通过伸展支撑部连接。

优选的，所述转动部包括小型电机，所述小型电机固定连接于后备箱侧壁面，所述小型电机驱动端上安装有转动杆，所述转动杆插装于置物板侧壁面，所述转动杆一侧端头通过轴承活动连接于后备箱侧壁面，所述转动杆一侧且位于置物板下表面安装有一对弹簧杆。

优选的，所述伸展支撑部包括一对滑槽，一对所述滑槽固定连接于置物板内，一对所述滑槽内活动连接有一对滑块，一对所述滑槽端头上安装有一对卡槽，一对所述滑块侧壁面固定连接于伸展板侧壁面，一对所述滑块另一侧壁面安装有一对弹簧顶杆，所述伸展板侧表面安装有一对拉杆，所述伸展板下表面安装有一对万向节，一对所述万向节活动端上安装有一对伸缩支撑杆，一对所述伸缩支撑杆端头上安装有一对固定盘。

优选的，所述置物板上表面安装有泡沫软垫。

优选的，所述置物架上表面安装有凹凸垫。

优选的，一对所述滑槽端头上安装有限位块。

优选的，一对所述拉杆与伸展板连接处安装有加强筋。

优选的，一对所述固定盘下表面安装有摩擦垫。

有益效果

针对上述问题，本实用新型提供了一种新能源汽车用具有辅助休息功能的伸展后备箱，解决了后备箱使用效果较为简单，无法实现其最大限度的利用率并为驾驶人员提供一个更舒适的休息环境的技术问题，通过置物板与伸展板实现了对后备箱物品更好的归纳的效果，并且还可以遮物，防止物品冲出后备箱，通过转动部使置物板能够自动转至水平方向，随后通过伸展支撑部使其整个展开并支撑在地面上，使驾驶员能够躺在上面进行短暂的休息，增加了后备箱其他方面的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型侧视图。

图中：1-后备箱；2-置物板；3-伸展板；4-吸盘；5-置物架；6-小型电机；7-转动杆；8-轴承；9-弹簧杆；10-滑槽；11-滑块；12-卡槽；13-弹簧顶杆；14-拉杆；15-万向节；16-伸缩支撑杆；17-固定盘；18-泡沫软垫；19-凹凸垫；20-限位块；21-加强筋；22-摩擦垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种新能源汽车用具有辅助休息功能的伸展后备箱，包括后备箱1，所述后备箱1侧壁面之间安装有置物板2，所述置物板2内安装有伸展板3，所述置物板2侧壁面安装有一对吸盘4，所述置物板2下表面安装有置物架5，所述后备箱1与置物板2之间通过转动部连接，所述置物板2与伸展板3之间通过伸展支撑部连接；所述转动部包括小型电机6，所述小型电机6固定连接于后备箱1侧壁面，所述小型电机6驱动端上安装有转动杆7，所述转动杆7插装于置物板2侧壁面，所述转动杆7一侧端头通过轴承8活动连接于后备箱1侧壁面，所述转动杆7一侧且位于置物板2下表面安装有一对弹簧杆9；所述伸展支撑部包括一对滑槽10，一对所述滑槽10固定连接于置物板2内，一对所述滑槽10内活动连接有一对滑块11，一对所述滑槽10端头上安装有一对卡槽12，一对所述滑块11侧壁面固定连接于伸展板3侧壁面，一对所述滑块11另一侧壁面安装有一对弹簧顶杆13，所述伸展板3侧表面安装有一对拉杆14，所述伸展板3下表面安装有一对万向节15，一对所述万向节15活动端上安装有一对伸缩支撑杆16，一对所述伸缩支撑杆16端头上安装有一对固定盘17；所述置物板2上表面安装有泡沫软垫18；所述置物架5上表面安装有凹凸垫19；一对所述滑槽10端头上安装有限位块20；一对所述拉杆14与伸展板3连接处安装有加强筋21；一对所述固定盘17下表面安装有摩擦垫22。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

小型电机：采用欧得克自动化专营店生产的行星伺服电机。

电机驱动器：采用科尔摩根伺服驱动器的s700系列驱动器，驱动器又称为“伺服控制器”、“伺服放大器”，是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统定位，目前是传动技术的高端产品。

下列为本案中的置物板、伸展板、置物架、固定盘、凹凸垫以及摩擦垫的形状以及材质的说明；

置物板：采用pvc材质的长方形板体。

伸展板：采用pvc材质的长方形板体。

置物架：采用pvc材质的l型架。

固定盘：采用q235材质的圆形盘。

凹凸垫：采用泡沫材质的带有凹凸纹的垫。

摩擦垫：采用橡胶材质的垫。

根据说明书附图1-2得知，在使用此后备箱1时，平常使用时，可以将物品放置在置物架5侧壁面的置物架5上，安装在置物板2侧壁面的吸盘4用于吸附在后备箱1的侧壁面，增加了稳固性，当需要休息时，将车停在安全的地方，随后通过车内的电力系统使小型电机6启动，其驱动端旋转，带动了转动杆7旋转，因此安装在其上的置物板2便会旋转，当其旋转到水平位置时停止运动，此时安装在置物板2下表面的弹簧杆9可以支撑在后备箱1的下表面，随后抽拉伸展板3，使滑块11在滑槽10内运动，当其侧壁面的弹簧顶杆13卡在卡槽12内时停止抽拉，此时将伸展板3下表面的伸缩支撑杆16拉长，并且通过转动万向节15使其找到稳定的角度，使固定盘17支撑在地面上，此时驾驶人员便可以躺在其上进行短暂的休息，安装在置物板2上表面的泡沫软垫18用于增加舒适性，安装在置物架5上表面的凹凸垫19用于增加摩擦力，防止物品掉落，安装在滑槽10端头上的限位块20用于滑块11位移的限位，安装在拉杆14端头上的加强筋21用于加强连接，安装在固定盘17下表面的摩擦垫22用于增加摩擦，通过上述部件的相互配合，实现了新能源汽车后后备箱辅助休息的功能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。