一种可释放负离子的汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种可释放负离子的汽车。

背景技术：

随着汽车产业的高速发展，车内空气污染问题越来越受到各界的高度关注。消费者对汽车舒适性和感官的要求越来越高，为适应消费者的要求，也使得相关部门着手解决汽车车内空气问题。

车内空气污染物中，甲醛是其中最重要的污染物之一。甲醛为可致癌物质，对神经系统、免疫系统、肝脏等都具有毒害作用。甲醛会引起恶心、呕吐、咳嗽、胸闷、哮喘甚至肺气肿等病变，长期接触甲醛可引起慢性呼吸道疾病，严重时会导致鼻腔、口腔、鼻咽、咽喉、皮肤和消化道的癌症病变，甚至导致新生儿体质降低、染色体异常、引起儿童智力下降等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可释放负离子的汽车，其优点是改善了车内的空气质量，对车内的甲醛进行吸附降解，减少了车内的甲醛含量。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可释放负离子的汽车，包括车体，所述车体的顶部和车体的两侧开设有若干个安装孔，安装孔沿车体的长度方向均匀开设，并且安装孔将车体内和车体外相互连通，安装孔内密封设置有负离子生态硅晶板。

通过上述技术方案，负离子生态硅晶板采用多种优良无机材料，这种材料具备释放负氧离子改善空气质量、吸附降解甲醛等有害气体、杀灭空气中部分有害细菌病毒的功能，是一种新型环保建材。将其设置在车体内，对车体内部的空气环境起到了净化的作用，保障了车体内的空气质量。由于负离子硅晶板覆盖着一层透明的纳米二氧化钛膜，膜中的二氧化钛纳米粒子在光作用下产生光生电子，这种光生电子与空气中的氧气结合可以持续形成大量负氧离子，改善室内空气质量。所以将负离子生态硅晶板设置在车体的两侧和顶部，能够有效的和光照相接触，提高了负离子生态硅晶板释放负离子的效率。

本实用新型进一步设置为：所述安装孔内均设置有蜂窝板，蜂窝板与安装孔内壁相互固定，所述负离子生态硅晶板设置有多个，并密封固定在蜂窝板的每个孔洞内。

通过上述技术方案，由于蜂窝板其特殊的结构，能提高抗压强度，将其设置在车体的两侧，若车体的侧部发生碰撞时，蜂窝板能够减少对车体内部的冲击力，降低了人员的伤亡；而且将负离子生态硅晶板设置在蜂窝板的孔洞内，在不影响蜂窝板结构的同时，还能够对车体内部的空气进行净化。

本实用新型进一步设置为：所述蜂窝板朝向车体外的一侧固接有一与蜂窝板同尺寸的透明板。

通过上述技术方案，透明板的设置，增加了车体整体的强度，而且还对蜂窝板和负离子生态硅晶板起到了保护作用；而且透明板还不会影响到负离子生态硅晶板在光作用下产生光生电子，保障了负氧离子的大量形成。

本实用新型进一步设置为：所述透明板背离蜂窝板的一侧与车体的表面保持齐平。

通过上述技术方案，将透明板与车体表面齐平设置，不仅提高了车体的整体美观性，而且在车体行驶的过程中，不会对空气的流动造成阻碍，保障了车辆的正常行驶。

本实用新型进一步设置为：所述蜂窝板朝向车体内一侧固接有与蜂窝板同尺寸的固定板，固定板与负离子生态硅晶板对应的位置开设有若干个通孔。

通过上述技术方案，固定板的设置，避免了人员与蜂窝板的直接接触，提高了人员在车体内的舒适性；而且固定板增加了蜂窝板整体的强度，在车体发生碰撞时，增加了车体的安全系数；而且通孔的开设便于负离子生态硅晶板形成的负氧离子能够通过固定板进入到车体内，保障了对车体正常的净化作用。

本实用新型进一步设置为：所述蜂窝板的厚度设置为4cm-6cm。

通过上述技术方案，将蜂窝板的厚度设置为4cm–6cm，提高了蜂窝板的支撑强度。

本实用新型进一步设置为：所述车体内地面铺设有负离子地板。

通过上述技术方案，负离子地板可以释放出负离子，吸附降解甲醛等有害气体、杀灭空气中部分有害细菌病毒。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、改善了车体内的空气质量。车体内设置有负离子生态硅晶板，这种材料具备释放负氧离子改善空气质量、吸附降解甲醛等有害气体、杀灭空气中部分有害细菌病毒的功能，是一种新型环保建材；

二、提高了车体的强度。由于蜂窝板其特殊的结构，能提高抗压强度，将其设置在车体的两侧，若车体的侧部发生碰撞时，蜂窝板能够减少对车体内部的冲击力，降低了人员的伤亡。

附图说明

图1体现车体的结构示意图；

图2是体现车体内部结构示意图；

图3是体现安装孔结构示意图；

图4是体现净化机构的爆炸图。

图中，1、车体；11、车窗；12、负离子地板；13、座椅；14、安装孔；2、净化机构；21、蜂窝板；211、框架；212、蜂窝型材；22、负离子生态硅晶板；23、透明板；24、固定板；241、通孔。

具体实施方式

一种可释放负离子的汽车，如图1所示，包括车体1，车体1的两侧设置有车窗11，车体1的顶部和车体1的两侧位于车窗11的下方各设置有六个对车体1内空气进行净化的净化机构2，净化机构2沿车体1的长度方向均匀布设在车体1上。

如图2所示，车体1内沿车体1的长度方向在地面上铺设有负离子地板12，并在负离子地面设置有座椅13。负离子地板12的铺设不但增加了车体1内整体的美观性，而且负离子地板12能够释放出负离子，这负离子能够进入到电场中的甲醛进行全面的分解，并将甲醛还原成氧气和水，减少了环境污染，保障了车体1内人员的身体健康。

如图3所示，车体1的两侧位于车窗11的下方以及车顶上各开设有六个矩形的安装孔14，安装孔14沿车体1的长度方向均匀开设，安装孔14并使车体1内和车体1外相互连通。

如图3和图4所示，净化机构2包括蜂窝板21、负离子生态硅晶板22、透明板23。蜂窝板21包括与安装孔14同尺寸的框架211，以及固定在框架211内均匀布设的蜂窝型材212，框架211的周面与安装孔14的内壁固定连接。负离子生态硅晶板22设置有若干个，并分设在每个蜂窝型材212内，并且每个负离子生态硅晶板22的尺寸与每个蜂窝型材212的孔洞相同，负离子生态硅晶板22的侧壁与蜂窝型材212的内壁相互固定。蜂窝板21由于蜂窝型材212特有的结构，使得蜂窝板21具有较强的抗压性能，从而增加了车体1侧壁和顶部的支撑强度，而且在本实施例中将蜂窝板21的厚度设置为5cm，从而加强了蜂窝板21的整体强度；负离子生态硅晶板22设置在蜂窝型材212内，不但对蜂窝型材212的内部空间进行了合理利用，而且负离子硅晶板覆盖着一层透明的纳米二氧化钛膜，膜中的二氧化钛纳米粒子在光作用下产生光生电子，这种光生电子与空气中的氧气结合可以持续形成大量负氧离子，改善室内空气质量，吸附降解了车体1内部的甲醛，从而降低了车体1内甲醛的含量。

透明板23设置于蜂窝板21朝向室外的一侧，透明板23密封固定在安装孔14的内壁上，而且透明板23与蜂窝板21同尺寸设置。透明板23的设置对蜂窝板21和负离子生态硅晶板22起到了保护作用,避免了车体1外部环境的杂质，直接与蜂窝板21和负离子生态硅晶板22相互接触造成蜂窝板21和负离子生态硅晶板22破损的情况发生；而且设置在车体1顶部和两侧的透明板23增加了车体1的密闭性，不易使雨水渗透到车体1内；由于透明板23本身透明的材质具有透光性，所以透明板23不会影响到负离子生态硅晶板22的正常与光进行作用，保障了负氧离子的产生，提高了车体1内空气净化效率；而且透明板23的朝向车体1外一侧与车体1的外表面保持齐平，不仅使车体1整体轮廓更加美观，而且也不会对车体1启动后造成额外的风阻，影响到汽车的正常驾驶。

蜂窝板21朝向车体1内部的一侧设置有一与蜂窝板21平行设置的固定板24，固定板24与蜂窝板21的尺寸相同，蜂窝板21的边侧与安装孔14的内壁密封固定，固定板24的设置，增加了净化机构2的整体的强度，若车体1发生碰撞时，固定板24能够吸收蜂窝板21的部分冲击力，提高了车体1内部人员的安全性。而且固定板24的设置，保障了安装孔14的密封，减少了雨水进入到车体1内部的可能；而且固定板24上均匀开设有若干个通孔241，从而便于空气的流动，使得负离子生态硅晶板22形成的负氧离子能够穿过固定板24进入到车体1内，并对车体1内部的环境进行净化作用。

工作过程：蜂窝板21设置在车体1上的安装孔14内，保障了车体1位于安装孔14的区域结构问题，每个蜂窝型材212内都设置有负离子生态硅晶板22，使得负离子生态硅晶板22释放负离子，对车体1内部的空气进行净化作用，透明板23设置在蜂窝板21朝向车体1的外侧，不但满足了负离子生态硅晶板22与光进行作用释放负氧离子，而且也增加了蜂窝板21的强度，提高了车体1内部人员的安全性，固定板24设置在蜂窝板21朝向车体1室内的一侧，不但增加了蜂窝板21的强度，而且固定板24上的通孔241开设，也不会对负离子生态硅晶板22所释放的负氧离子正常进入到车体1内。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。