一种汽车空调用过滤装置的制作方法

本实用新型涉及汽车空调过滤技术领域，具体为一种汽车空调用过滤装置。

背景技术：

目前，汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，普通汽车空调系统采用外循环从外界吸入空气时，也会携带车外空气中的灰尘进入车内，所以大多会在汽车出风口处加装过滤装置来过滤去灰尘。

现有的过滤装置在长时间使用后会积累大量的灰尘，需要对其进行拆除清理或者更换，一般都需要去售后维修店进行维护，车主无法自主进行拆卸更换，一定程度上造成了不便。因此，我们提出一种汽车空调用过滤装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调用过滤装置，通过使第一滤板和第二滤板均固定在边框后侧固定框的板槽内，使其能够较好的过滤去空调出风处的灰尘，而边框通过螺栓固定在空调出风处，在需要清理过滤装置时，车主即可轻松的通过螺栓拆卸边框，并轻易的取下第一滤板和第二滤板进行清理或者更换，操作方便，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调用过滤装置，包括边框和出风口，所述出风口设置在边框的表面，所述出风口后端的边框两侧均连接有固定框，所述固定框的内侧开设有板槽，所述板槽的底部横向连接有底板，所述板槽为多个，且固定框的后端板槽内固定有第一滤板，所述固定框的前端板槽内固定有第二滤板，所述边框的外圈表面开设有固定孔，所述固定孔前侧的边框上开设有螺槽，所述螺槽的内径大于固定孔的内径，所述螺槽与固定孔连通。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述板槽的内壁上固定有弹簧片，所述弹簧片为多个，且第一滤板和第二滤板的两侧均与弹簧片接触。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定框的末端表面均贴合固定有橡胶垫，所述橡胶垫为两个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定孔内贯穿有螺栓，且边框通过螺栓固定在汽车空调的出风处。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定孔为四个，且四个固定孔位于边框的四角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的汽车空调用过滤装置，通过使第一滤板和第二滤板均固定在边框后侧固定框的板槽内，使其能够较好的过滤去空调出风处的灰尘，而边框通过螺栓固定在空调出风处，在需要清理过滤装置时，车主即可轻松的通过螺栓拆卸边框，并轻易的取下第一滤板和第二滤板进行清理或者更换，操作方便。

2.本实用新型的汽车空调用过滤装置，通过使板槽的内壁上固定有弹簧片，并使第一滤板和第二滤板的两侧均与弹簧片接触，将第一滤板和第二滤板置于板槽内，可以使二者均通过弹簧片快速的夹紧固定在板槽内，固定方式简单且固定比较稳定。

3.本实用新型的汽车空调用过滤装置，通过使固定框的末端表面均贴合固定有橡胶垫，在将边框固定在汽车空调出风处的时候，橡胶垫与出风处的内壁接触，能够具有缓冲的效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型汽车空调用过滤装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型汽车空调用过滤装置的边框内侧结构示意图。

图中：1、边框；2、出风口；3、固定孔；4、固定框；5、板槽；6、弹簧片；7、底板；8、螺槽；9、螺栓；10、橡胶垫；11、第一滤板；12、第二滤板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调用过滤装置，包括边框1和出风口2，所述出风口2设置在边框1的表面，所述出风口2后端的边框1两侧均连接有固定框4，所述固定框4的内侧开设有板槽5，所述板槽5的底部横向连接有底板7，所述板槽5为多个，且固定框4的后端板槽5内固定有第一滤板11，所述固定框4的前端板槽5内固定有第二滤板12，所述边框1的外圈表面开设有固定孔3，所述固定孔3前侧的边框1上开设有螺槽8，所述螺槽8的内径大于固定孔3的内径，所述螺槽8与固定孔3连通。

本实施例中(请参阅图1和图2)通过使第一滤板11和第二滤板12均固定在边框1后侧固定框4的板槽5内，使其能够较好的过滤去空调出风处的灰尘，而边框1通过螺栓9固定在空调出风处，在需要清理过滤装置时，车主即可轻松的通过螺栓9拆卸边框1，并轻易的取下第一滤板11和第二滤板12进行清理或者更换，操作方便。

其中，所述板槽5的内壁上固定有弹簧片6，所述弹簧片6为多个，且第一滤板11和第二滤板12的两侧均与弹簧片6接触。

本实施例中(请参阅图2)通过使板槽5的内壁上固定有弹簧片6，并使第一滤板11和第二滤板12的两侧均与弹簧片6接触，将第一滤板11和第二滤板12置于板槽5内，可以使二者均通过弹簧片6快速的夹紧固定在板槽5内，固定方式简单且固定比较稳定。

其中，所述固定框4的末端表面均贴合固定有橡胶垫10，所述橡胶垫10为两个。

本实施例中(请参阅图2)通过使固定框4的末端表面均贴合固定有橡胶垫10，在将边框1固定在汽车空调出风处的时候，橡胶垫10与出风处的内壁接触，能够具有缓冲的效果。

其中，所述固定孔3内贯穿有螺栓9，且边框1通过螺栓9固定在汽车空调的出风处。

其中，所述固定孔3为四个，且四个固定孔3位于边框1的四角。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车空调用过滤装置，包括边框1、出风口2、固定孔3、固定框4、板槽5、弹簧片6、底板7、螺槽8、螺栓9、橡胶垫10、第一滤板11、第二滤板12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本领域技术人员可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，使第一滤板11和第二滤板12均从固定框4的上端插置于固定框4的板槽5内，使弹簧片6从两侧夹紧固定第一滤板11和第二滤板12，且二者的底部支撑在底板7的上端，然后将边框1的后端插入汽车出风处的内部，然后使用螺栓9通过固定孔3将边框1固定在汽车的出风处，使装置具有过滤的作用，当第一滤板11和第二滤板12吸附过多灰尘需要清理时，只需要拧下螺栓9，即可取出边框1后端的第一滤板11和第二滤板12，清理结束后再次将边框1固定安装，操作简答，第一滤板11和第二滤板12均为活性炭过滤板。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。