一种可持续供电的氢燃料电池电源车的制作方法

本实用新型涉及一种可持续供电的氢燃料电池电源车，属于电源车技术领域。

背景技术：

氢燃料电池作为应急或备用电源具有很大优势，其能源效率高、环境友好、占地面积小、质量轻、运行稳定可靠、寿命长等特点开始受到市场越来越多的青睐。很多大公司都纷纷采用了氢燃料电池作为数据中心的电源。

当采用氢燃料电池作为应急电源车的供电来源时，具有较好的优势，但氢燃料电池的使用成本相对比较高，因此在实际使用时，应当尽可能减少对其消耗；再者，应急电源车的使用具有一定的偶然性，单次使用时长及使用容量均具有很大的不确定性，因此在设计电源车时，应当给予着重考虑。

技术实现要素：

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种可持续供电的氢燃料电池电源车。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种可持续供电的氢燃料电池电源车，其特征在于，包括车箱及设置于车箱内的主储氢罐，所述主储氢罐内还设有隔层，所述隔层上方设有氢燃料电池及蓄电池，所述主储氢罐与车体驾驶室之间还设有储氢罐支架，所述储氢罐支架内设有若干可拆卸的副储气罐，所述主储氢罐、副储气罐均连接于氢燃料电池；

所述车箱的上方还设有电连接于蓄电池的光伏板一、光伏板二，所述光伏板一一端铰接于储氢罐支架的上端，另一端铰接于光伏板二的边沿，所述光伏板二还连接用于展开光伏板二的光伏板驱动装置。

优选，前述的一种可持续供电的氢燃料电池电源车，其特征在于，所述储氢罐支架包含若干从上到下依次等距设置的抽拉板，所述抽拉板上方设有用于连接副储气罐的垫块。

优选，前述的一种可持续供电的氢燃料电池电源车，其特征在于，所述储氢罐支架的侧部设有设有用于连接副储气罐端部的可开启的端盖，所述储氢罐支架的内表面设有用于连接副储气罐两端的护垫。

优选，前述述的一种可持续供电的氢燃料电池电源车，其特征在于，所述副储气罐设有副储气罐阀，所述副储气罐阀穿过端盖。

优选，前述的一种可持续供电的氢燃料电池电源车，其特征在于，所述光伏板驱动装置包括连接板、液压缸，所述连接板连接于光伏板二的光伏板一铰接端，所述液压缸下端连接于车箱，上端连接于连接板的端部。

优选，前述的一种可持续供电的氢燃料电池电源车，其特征在于，所述车箱上表面还设有用于连接光伏板一的锁死组件，所述锁死组件包括动锁扣、底板、气缸及定锁扣，所述定锁扣连接于光伏板一的下表面，所述底板连接于车箱上表面，所述动锁扣可滑动连接于底板，所述气缸用于驱动动锁扣、定锁扣连接或脱开。

优选，前述的一种可持续供电的氢燃料电池电源车，其特征在于，所述氢燃料电池还设有集流器，所述集流器连接副储气罐。

优选，前述的一种可持续供电的氢燃料电池电源车，其特征在于，所述主储氢罐还设有主阀门。

优选，前述的一种可持续供电的氢燃料电池电源车，其特征在于，还包括附件箱，所述附件箱内设有线缆。

本实用新型所达到的有益效果：

1.本实用新型的副储气罐有多个，并且能够快速拆卸与安装，并且主储氢罐容量较大，因此能够通过不断更换充满气的副储气罐实现连续供电。

2.当光照良好时，本实用新型还能够通过光伏组件进行发电，减少氢燃料的利用，降低使用成本，当光照不佳时，光伏组件的展开与折叠仅仅需要通过锁死组件与液压缸的配合即可实现，结构简单；另一方面，当光伏板一、光伏板二完全展开时，液压缸可继续伸出，调整光伏板与水平面的角度，使其尽可能垂直于光照方向，配合车辆自身角度的调整，可实现整个光伏板对光照的跟随，提升光能的利用率。

附图说明

图1是本实用新型整体结构主视图一（光伏板折叠状态）；

图2是本实用新型整体结构主视图二（光伏板展开状态一）；

图3是本实用新型整体结构主视图三（光伏板展开状态二）；

图4是本实用新型副储气罐与储氢罐支架连接示意图；

图5是本实用新型锁死组件主视图；

图中附图标记的含义：1-车箱；2-储氢罐支架；3-主储氢罐；4-氢燃料电池；5-蓄电池；6-锁死组件；7-光伏板一；8-光伏板二；9-液压缸；10-副储气罐；11-隔层；21-端盖；22-护垫；23-抽拉板；24-垫块；31-主阀门；41-集流器；51-附件箱；61-动锁扣；62-底板；63-气缸；71-定锁扣；621-滑杆；101-副储气罐阀；81-连接板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1至图5所示：本实施例公开了一种可持续供电的氢燃料电池电源车，包括车箱1（轮廓如图中的粗实线所示）及设置于车箱1内的主储氢罐3，主储氢罐3内还设有隔层11，隔层11上方设有氢燃料电池4及蓄电池5，主储氢罐3与车体驾驶室之间还设有储氢罐支架2，储氢罐支架2内设有若干可拆卸的副储气罐10，主储氢罐3、副储气罐10均连接于氢燃料电池4。

车箱1的上方还设有电连接于蓄电池5的光伏板一7、光伏板二8，光伏板一7一端铰接于储氢罐支架2的上端，另一端铰接于光伏板二8的边沿，光伏板二8还连接用于展开光伏板二8的光伏板驱动装置，也就是说光伏板一7、光伏板二8在不工作时，其光照面是相对设置的，即图1中的状态。

如图4所示：储氢罐支架2包含若干从上到下依次等距设置的抽拉板23，抽拉板23上方设有用于连接副储气罐10的垫块24。垫块24上表面是圆弧形，用于贴合副储气罐10的侧部，最好采用弹性材料。

具体的，储氢罐支架2的侧部设有设有用于连接副储气罐10端部的可开启的端盖21，储氢罐支架2的内表面（包含端盖21的内表面）设有用于连接副储气罐10两端的护垫22。

具体的，副储气罐10设有副储气罐阀101，副储气罐阀101穿过端盖21，这样即使端盖21盖合，副储气罐阀101也能够被直接操作。

具体的，光伏板驱动装置包括连接板81、液压缸9，连接板81连接于光伏板二8的光伏板一7铰接端，液压缸9下端连接于车箱1，上端连接于连接板81的端部。

车箱1上表面还设有用于连接光伏板一7的锁死组件6，锁死组件6包括动锁扣61、底板62、气缸63及定锁扣71，定锁扣71连接于光伏板一7的下表面，底板62连接于车箱1上表面，动锁扣61可滑动连接于底板62，气缸63用于驱动动锁扣61、定锁扣71连接或脱开。

结合图1至图3：当需要将光伏板二8展开时，通过气缸63拉动连接板81，当光伏板二8接近至竖直状态时，如果没有锁死组件6牢牢固定住光伏板一7，则会发生光伏板二8在重力作用下迅速展开（图中的顺时针旋转）的情况，光伏板一7的端部也会被光伏板二8所掀起，这样光伏板二8及连接板8就会承受较大的冲击力，就有可能发生损坏。

因此本实施例通过动锁扣61连接定锁扣71，使光伏板一7能够被牢牢锁在车箱1的上表面，这样也有利于车辆在不发电时，光伏板一7、光伏板二8的固定。

氢燃料电池4还设有集流器41，集流器41连接副储气罐10。集流器41设有多个进气孔，用于连接多个副储气罐10。

具体的，主储氢罐3还设有主阀门31。

本实施例还包括附件箱51，附件箱21内设有线缆，线缆用于连接用电装置，如配电柜。

使用时，如果光照良好，则展开光伏板一7、光伏板二8，具体做法是，先通过液压缸9拉动连接板81，使光伏板二8与光伏板一7处于同一平面（此时连接板81与光伏板一7的下表面相贴合），需要注意的是：光伏板二8在展开至竖直位置时，由于要通过其惯性使其通过临界点（光伏板二8与液压缸9的平行点），因此当光伏板二8即将处于竖直状态时，应当使光伏板二8速度略快。在光伏板二8与光伏板一7处于同一平面之前，锁死组件6是处于锁死状态的，具体原因前面已经说明。

当光伏板一7、光伏板二8完全展开时，液压缸9可伸出，调整光伏板一7、光伏板二8与水平面的角度，使其尽可能垂直于光照方向，配合车辆自身角度的调整，可实现整个光伏板对光照的跟随，提升光能利用率。光伏板产生的电能优先供应用电装置，多余的电量可存储在蓄电池5内。

当需要折叠光伏板二8时，收缩液压缸9，通过锁死组件6将光伏板一7锁住，继续收缩液压缸9，即可将光伏板二8折叠。

当光照不佳时，可通过氢燃料进行发电，优先使用副储气罐10内的氢燃料，当副储气罐10内的氢燃料使用完成之后，再使用主储氢罐3内的氢燃料，由于副储气罐10是可快速拆卸的，因此当部分副储气罐10内的氢燃料使用完成之后，可通过开启端盖21，拉出抽拉板23的方式将空的副储气罐10取出，然后去进行充气，其他副储气罐10及主储氢罐3内的氢燃料还可继续发电。通过上述过程可知，本实施例能够通过不断更换充满气的副储气罐10实现连续供电。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。