一种高铁清洗装置的制作方法

本实用新型实施例涉及清洗保洁设备技术领域，具体涉及一种高铁清洗装置。

背景技术：

高铁列车需要保持清洁，目前列车外皮清洁作业主要有三种设备与技术方式：

一种是：利用大量的劳工手动清洗列车外皮。通常清洗保洁一组列车外皮左右两侧同时作业一般需要十二人，每一边需要一人拉管喷湿列车外皮，一人擦洗列车外皮上部，一人擦洗列车中部，一人擦洗下部裙板，一人拉清洗管喷水，从上到下清洗干净，一人负责擦干洗车时流落到地板上的积水，一边需要六人。

第二种是：车载滚筒旋擦式清洗设备，技术原理是旋转摩擦清洗，由于这种车载滚筒旋刷对列车外皮进行清洗，列车外皮呈弓字形，上、中、下三部位并不是垂直处于同一平面，列车外皮一般是中部外凸，上下两部分内凹，现有的车载滚筒旋擦式清洗设备无法与列车外皮形状相适配，经常有部分擦洗不到位，清洗质量欠佳。而在车库内清洗保洁作业时由于列车一边有钢结构平台，能清洗操作的空间非常狭小，车载滚筒旋擦式清洗设备无法使用，只能人工手洗。

第三种是：库外固定滚筒旋洗式自动清洗设备，单由于轨道和时间编排限制，大约60％的列车无法经过自动洗车设备，有时即使经过自动清洗设备，由于无法反复擦洗，对于特征脏的车组无法清洗干净，清洗质量欠佳的车组回到车库后需要人工进行反复补洗。

技术实现要素：

为此，本实用新型实施例提供一种高铁清洗装置，以解决现有技术中无法对车箱进行快速、有效清洗的问题，节省人工，并车箱外皮紧密贴合，清洗干净彻底。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

根据本实用新型实施例的第一方面，该高铁清洗装置包括清洗箱体、由上至下依次设置在清洗箱体上侧的多个清洗机构、清洗水供水机构以及清洁剂供应机构，至少中部相邻两个清洗机构连接有折叠调整机构，折叠调节机构调节相邻两个清洗机构的夹角，每个清洗机构上设有清洗刷、清洗水管和清洁剂管，清洗水管连通清洗水供水机构，清洁剂管连通清洁剂供应机构，所述清洗水管和清洁剂管上设有喷嘴，所述清洗水供水机构与清洁剂供应机构固定在清洗箱体内。

进一步地，所述的清洗箱体的一侧设有脏水回收管，脏水回收管设置在清洗机构的下侧，脏水回收管为开口向上的半圆管，脏水回收管连接有脏水排放管。

进一步地，所述的清洗箱体的下侧设有行走滚轮。

进一步地，多个所述的清洗机构包括由上至下依次设置的顶部清洗支架、上部清洗支架、中部清洗支架和下部清洗支架，所述顶部清洗支架与上部清洗支架通过上部活动接头连接，所述上部清洗支架与中部清洗支架通过中部活动接头连接，所述中部清洗支架与下部清洗支架通过下部活动接头连接，顶部清洗支架、上部清洗支架、中部清洗支架和下部清洗支架上的清洗水管相连通，清洁剂管也相连通。

进一步地，所述的清洗水管包括高压清水管和低压大清水管，每个清洗机构上均设有高压清水管和低压大清水管；

所述清洗水供水机构包括清洗水桶、高压水泵和低压抽水泵，清洗水桶为两个，高压水泵连接一个清洗水桶和高压清水管，低压抽水泵连接另一个清洗水桶和低压大清水管。

进一步地，两个所述的清洗水桶底部相连通。

进一步地，所述的清洁剂供应机构包括清洁剂桶和清洁剂专用泵，清洁剂专用泵连接在清洁剂桶与清洁剂管之间，所述清洁剂桶包括酸性清洁剂桶和中性清洁剂桶，酸性清洁剂桶和中性清洁剂桶上分别设有清洁剂专用泵。

进一步地，所述的清洁剂管设置在清洗机构的中部，所述高压清水管设置在清洗机构的两侧，低压大清水管设置在清洁剂管与高压清水管之间，所述清洗刷设置在低压大清水管与清洁剂管之间以及高压清水管与清洁剂管之间。

进一步地，所述的折叠调整机构包括多个伸缩支撑杆，伸缩支撑杆的一端与清洗箱体转动连接，另一端与清洗机构转动连接。

进一步地，所述的清洗箱体的底部还设有支撑滚轮，支撑滚轮通过升降电机连接清洗箱体，清洗机构设置在清洗箱体的一侧，支撑滚轮设置在清洗箱体的另一侧。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型实施例利用折叠调节机构调节相邻两个清洗机构的夹角，从而使得清洗机构与车厢紧密贴合，从而与车厢外凸、内凹形状相适配，使得清洗刷对车厢进行彻底擦洗，利用清洗水管与清洁剂管对车厢喷淋清洁剂和水，该高铁清洗装置能够节省人工，并且清洗彻底、干净。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例1提供的一种高铁清洗装置的示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的清洗机构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的清洗箱体的内部结构示意图；

图4为本实用新型实施例2提供的高铁清洗装置的结构示意图；

图中：1-清洗刷2-高压清水管3-清洁剂管4-低压大清水管5-高端可调支撑杆6-高端两侧可调支撑杆7-中部可调支撑杆8-低端两侧可调支撑杆9-上部活动接头10-中部活动接头11-下部活动接头12-底端活动接头13-脏水回收管14-脏水排放管15-防坠支架16-清洁剂专用泵17-高压水泵18-低压抽水泵19-清洁剂桶20-清洗水桶21-车载电源22-清洗箱体23-行走滚轮24-支撑滚轮25-操作台26-喷嘴27-顶部清洗支架28-上部清洗支架29-中部清洗支架30-下部清洗支架。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

参见图1～3，该高铁清洗装置包括清洗箱体22、由上至下依次设置在清洗箱体22上侧的多个清洗机构、清洗水供水机构以及清洁剂供应机构，至少中部相邻两个清洗机构连接有折叠调整机构，折叠调节机构调节相邻两个清洗机构的夹角，每个清洗机构上设有清洗刷1、清洗水管和清洁剂管3，清洗水管连通清洗水供水机构，清洁剂管3连通清洁剂供应机构，清洗水管和清洁剂管3上设有喷嘴26，所述清洗水供水机构与清洁剂供应机构固定在清洗箱体22内。清洗箱体22上侧设有操作台25。

清洗箱体22的一侧设有脏水回收管13，脏水回收管13设置在清洗机构的下侧，脏水回收管13为开口向上的半圆管，脏水回收管13连接有脏水排放管14。通过清洗箱体22回收清洗机构清洗车厢后的脏水，然后通过脏水排放管14排放至地下，避免脏水流淌至站台上，从而可以节省擦干地板的人工。

清洗箱体22的下侧设有行走滚轮23，滚轮可以360°旋转。清洗箱体22的底部还设有支撑滚轮24，支撑滚轮24通过升降电机连接清洗箱体22，清洗机构设置在清洗箱体22的一侧，支撑滚轮24设置在清洗箱体22的另一侧。通过升降电机可以将清洗箱体22的另一侧向上升起从而使得清洗箱体22倾斜45°，进而使得清洗机构紧靠在车厢上。

本实施例的多个清洗机构包括由上至下依次设置的顶部清洗支架27、上部清洗支架28、中部清洗支架29和下部清洗支架30，顶部清洗支架27与上部清洗支架28通过弧形的上部活动接头9连接，顶部清洗支架27为弧形，用于清洗车厢两侧顶部，上部清洗支架28与中部清洗支架29通过中部活动接头10连接，中部清洗支架29与下部清洗支架30通过下部活动接头11连接，下部清洗支架30平直设置，下部清洗支架30通过底端活动接头与清洗箱体22转动连接。顶部清洗支架27、上部清洗支架28、中部清洗支架29和下部清洗支架30上的清洗水管相连通，清洁剂管3也相连通。上部清洗支架28的上部以及顶部清洗支架27上设有横向的防坠支架15，防坠支架15能够防止即使清洗支架坠落也不会造成喷嘴26损伤。本实施例的下部清洗支架30上窄下宽的梯形，对应的下部清洗支架30两侧的清洗刷1由上至下逐渐向两侧倾斜设置。

清洗水管包括高压清水管2和低压大清水管4，每个清洗机构上均设有高压清水管2和低压大清水管4；清洗水供水机构包括清洗水桶20、高压水泵17和低压抽水泵18，清洗水桶20为两个，高压水泵17连接一个清洗水桶20和高压清水管2，低压抽水泵18连接另一个清洗水桶20和低压大清水管4。两个清洗水桶20底部相连通。

清洁剂管3设置在清洗机构的中部，高压清水管2设置在清洗机构的两侧，低压大清水管4设置在清洁剂管3与高压清水管2之间，清洗刷1设置在低压大清水管4与清洁剂管3之间以及高压清水管2与清洁剂管3之间。清洁剂供应机构包括清洁剂桶19和清洁剂专用泵16，清洁剂专用泵16连接在清洁剂桶19与清洁剂管3之间，清洁剂桶19包括酸性清洁剂桶和中性清洁剂桶，酸性清洁剂桶和中性清洁剂桶上分别设有清洁剂专用泵16。清洗箱体22内设有为各水泵供电的车载电源21。

折叠调整机构包括多个伸缩支撑杆，伸缩支撑杆的一端与清洗箱体22转动连接，另一端与清洗机构转动连接。具体的，伸缩支撑杆包括高端可调支撑杆5、高端两侧可调支撑杆6、中部可调支撑杆7和低端两侧可调支撑杆8，高端可调支撑杆5一端与上部清洗支架28上部的防坠支架15连接，另一端连接清洗箱体22，高端两侧可调支撑杆6的一端与上部清洗支架28连接，另一端连接清洗箱体22，中部可调支撑杆7一端连接中部活动接头10连接，另一端连接清洗箱体22，低端两侧可调支撑杆8一端与下部活动接头11连接，另一端连接清洗箱体22。

本实用新型实施例利用折叠调节机构调节相邻两个清洗机构的夹角，从而使得清洗机构与车厢紧密贴合，从而与车厢外凸、内凹形状相适配，使得清洗刷1对车厢进行彻底擦洗，利用清洗水管与清洁剂管3对车厢喷淋清洁剂和水，该高铁清洗装置能够节省人工，并且清洗彻底、干净。

清洗时清洗箱体22通过行走滚轮23行驶，启动高压水泵按钮及清洁剂专用泵按钮(按需求选取酸性还是中性)，高压水泵17带动高压清水管2的喷嘴26进行喷洒将列车外皮打湿，同时清洁剂专用泵16带动清洁剂管3上的喷嘴26喷洒相应清洁剂，对列车外皮进行清洁。完成列车外皮清洁剂清洗后关掉清洁剂专用泵按钮，打开低压抽水泵按钮，在低压抽水泵18的带动下两根低压大清水管4上的喷嘴26喷洒清水完成对列车外皮清洁剂的清洗。清洗过程中产生的脏水流到脏水回收管13内，脏水通过与排水口相连的脏水排放管14将脏水排放至列车下面的地沟处。

实施例2

参见图4，本实施例中的下部清洗支架30为弧形，能够与车厢下部更好贴合，清洗更加干净、彻底。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。