一种紧固性好的汽车雨刮器的制作方法

本实用新型涉及雨刮器技术领域，具体为一种紧固性好的汽车雨刮器。

背景技术：

现有技术中，雨刮器的结构连接大多都非常简单，杆节与杆节之间的连接也是利用杆上的槽和连接的栓配合来完成的，其本身在对刮条所在的钢片没有太多的作用力，使得两者之间的连接不够紧密，会出现结构松散的问题，存在诸多不便，所以本实用新型提供一种紧固性好的汽车雨刮器来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种紧固性好的汽车雨刮器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种紧固性好的汽车雨刮器，包括主杆，所述主杆的两端皆插接有插板，两个所述插板远离主杆的一侧面上皆固定连接有侧杆，所述侧杆远离插板的一端上固定连接有一号连接块，所述一号连接块内插接有钢片，所述钢片远离侧杆的一侧面上通过若干刮条连接条连接有橡胶刮条，所述侧杆靠近插板的一端内侧设有一号内槽。

优选的，所述一号内槽远离插板的一端口处通过二号栓连接有连杆，所述连杆远离二号栓的一端通过焊接板连接有二号连接块，所述二号连接块与钢片之间插接。

优选的，所述连杆靠近二号栓的一端上设有二号内槽，所述二号内槽内的连杆通过三号栓连接有弹片，所述弹片远离三号栓的一端通过四号栓固定在一号内槽内。

优选的，所述一号连接块上螺纹连接有五号栓，且所述五号栓的旋进端与钢片触接。

优选的，所述主杆上连接有连接头。

优选的，所述主杆和插板之间通过一号栓连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的主杆与侧杆之间的连接为插接和栓体连接组合的方式，插接可以避免侧杆与主杆之间出现规格之外的角度折弯情况，而一号栓的连接则使得两者之间更不容易出现解体的情况，大大增加了主杆与侧杆之间连接的紧固性，并且本实用新型加装的连杆与侧杆之间加装的弹片则可以对连杆施加推力，同时由于连杆连接在钢片上，使得连杆可以对钢片施加压力，进而使得钢片与侧杆和连杆之间连接的紧固性进一步增强，此外，一号连接块与钢片之间还通过五号栓进行固定的设计使得两者之间的连接变得更加紧固，本实用新型结构新颖，使用方便，是一种新型且实用的紧固性好的汽车雨刮器。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的侧杆结构示意图；

图3为本实用新型的连杆结构示意图。

图中：1、主杆；2、连接头；3、一号栓；4、插板；5、侧杆；6、一号连接块；7、钢片；8、刮条连接条；9、橡胶刮条；10、一号内槽；11、二号栓；12、连杆；13、焊接板；14、二号连接块；15、二号内槽；16、三号栓；17、弹片；18、四号栓；19、五号栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种紧固性好的汽车雨刮器，包括主杆1，主杆1的两端皆插接有插板4，两个插板4远离主杆1的一侧面上皆固定连接有侧杆5，侧杆5远离插板4的一端上固定连接有一号连接块6，一号连接块6内插接有钢片7，钢片7远离侧杆5的一侧面上通过若干刮条连接条8连接有橡胶刮条9，侧杆5靠近插板4的一端内侧设有一号内槽10。

一号内槽10远离插板4的一端口处通过二号栓11连接有连杆12，连杆12远离二号栓11的一端通过焊接板13连接有二号连接块14，二号连接块14与钢片7之间插接。连杆12靠近二号栓11的一端上设有二号内槽15，二号内槽15内的连杆12通过三号栓16连接有弹片17，弹片17远离三号栓16的一端通过四号栓18固定在一号内槽10内。一号连接块6上螺纹连接有五号栓19，且五号栓19的旋进端与钢片7触接，以增强连接的稳固性。主杆1上连接有连接头2，以便于安装。主杆1和插板4之间通过一号栓3连接，以增强固定。

使用时，本实用新型设计的主杆1与侧杆5之间的连接为插接和栓体连接组合的方式，插接可以避免侧杆5与主杆1之间出现规格之外的角度折弯情况，而一号栓3的连接则使得两者之间更不容易出现解体的情况，大大增加了主杆1与侧杆5之间连接的紧固性，并且本实用新型加装的连杆12与侧杆5之间加装的弹片17则可以对连杆12施加推力，同时由于连杆12连接在钢片7上，使得连杆12可以对钢片7施加压力，进而使得钢片7与侧杆5和连杆12之间连接的紧固性进一步增强，此外，一号连接块6与钢片7之间还通过五号栓19进行固定的设计使得两者之间的连接变得更加紧固，本实用新型结构新颖，使用方便，是一种新型且实用的紧固性好的汽车雨刮器。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种紧固性好的汽车雨刮器，其特征在于：包括主杆(1)，所述主杆(1)的两端皆插接有插板(4)，两个所述插板(4)远离主杆(1)的一侧面上皆固定连接有侧杆(5)，所述侧杆(5)远离插板(4)的一端上固定连接有一号连接块(6)，所述一号连接块(6)内插接有钢片(7)，所述钢片(7)远离侧杆(5)的一侧面上通过若干刮条连接条(8)连接有橡胶刮条(9)，所述侧杆(5)靠近插板(4)的一端内侧设有一号内槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种紧固性好的汽车雨刮器，其特征在于：所述一号内槽(10)远离插板(4)的一端口处通过二号栓(11)连接有连杆(12)，所述连杆(12)远离二号栓(11)的一端通过焊接板(13)连接有二号连接块(14)，所述二号连接块(14)与钢片(7)之间插接。

3.根据权利要求2所述的一种紧固性好的汽车雨刮器，其特征在于：所述连杆(12)靠近二号栓(11)的一端上设有二号内槽(15)，所述二号内槽(15)内的连杆(12)通过三号栓(16)连接有弹片(17)，所述弹片(17)远离三号栓(16)的一端通过四号栓(18)固定在一号内槽(10)内。

4.根据权利要求1所述的一种紧固性好的汽车雨刮器，其特征在于：所述一号连接块(6)上螺纹连接有五号栓(19)，且所述五号栓(19)的旋进端与钢片(7)触接。

5.根据权利要求1所述的一种紧固性好的汽车雨刮器，其特征在于：所述主杆(1)上连接有连接头(2)。

6.根据权利要求1所述的一种紧固性好的汽车雨刮器，其特征在于：所述主杆(1)和插板(4)之间通过一号栓(3)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种紧固性好的汽车雨刮器，包括主杆，所述主杆的两端皆插接有插板，两个所述插板远离主杆的一侧面上皆固定连接有侧杆，所述侧杆远离插板的一端上固定连接有一号连接块，所述一号连接块内插接有钢片，所述钢片远离侧杆的一侧面上通过若干刮条连接条连接有橡胶刮条，所述侧杆靠近插板的一端内侧设有一号内槽，本实用新型结构新颖，使用方便，是一种新型且实用的紧固性好的汽车雨刮器。

技术研发人员：田鑫
受保护的技术使用者：吴江市怡诚电子有限公司
技术研发日：2019.09.19
技术公布日：2020.08.28