一种电动叉车后部用防撞装置的制作方法

本实用新型属于电动叉车的技术领域，具体为一种电动叉车后部用防撞装置。

背景技术：

叉车是对成件托盘拖物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常采用电池驱动或者燃油机，其中电动叉车是指以电进行作业的叉车，蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用；电动叉车可分为：四向电动叉车、电动推盘式堆垛车、手推电升堆垛车、电动牵引车、三支点电动叉车等。

电动叉车在作业过程中，难免会因为驾驶失误造成碰撞，尤其是叉车的后部在驾驶时没有视野，现有的电动叉车后部的防撞性能较差，从而降低了电动叉车的安全系数。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决背景技术中电动叉车在作业过程中，难免会因为驾驶失误造成碰撞，尤其是叉车的后部在驾驶时没有视野，现有的电动叉车后部的防撞性能较差，从而降低了电动叉车的安全系数的问题，提供一种电动叉车后部用防撞装置。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种电动叉车后部用防撞装置，包括：

箱体，所述箱体的顶部焊接有第一板体；

缓冲组件，所述箱体的前表面对称设置有所述缓冲组件；

防撞组件，所述防撞组件固定于两个所述缓冲组件的前表面，所述防撞组件包括第一防护板、和第二防护板，所述第一防护板的左右两侧设置有所述第二防护板，所述第二防护板的顶部和底部均设置有第一滑块；

x轴调节组件，所述x轴调节组件包括滑槽，所述第一防护板的左右两侧均开设有所述滑槽，两个所述第一滑块滑动于所述滑槽内。

其中，所述x轴调节组件还包括螺栓、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二螺杆和容纳槽，所述第一防护板的内部中间位置处具有所述容纳槽，所述第一防护板的顶部转动连接有所述螺栓，所述螺栓的底端固定有所述第一锥齿轮，所述容纳槽的内部对称设置有所述第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合连接，两个所述第二锥齿轮的一端均固定有所述第二螺杆，两个所述第二螺杆分别与两个所述第二防护板螺纹连接。

其中，所述缓冲组件包括第一杆体、第二杆体、第二板体和弹簧，所述第二板体的前端对称设置有所述第一杆体，所述第一杆体的内部固定有所述弹簧，所述第一杆体的内部滑动连接有所述第二杆体，所述第二杆体的一端与所述弹簧固定连接。

其中，所述第二防护板为弧形结构。

其中，所述箱体的前表面对称开设有通槽，所述箱体的内部设置有y轴调节组件，所述y轴调节组件包括第二滑块、连接块、电机、螺杆座和第一螺杆，所述箱体的内部下表面固定有所述电机，所述箱体的内侧壁对称设置有所述螺杆座，两个所述螺杆座之间转动连接所述第一螺杆，所述第一螺杆的外侧壁螺纹连接所述第二滑块，所述第二滑块的前端对称固定有所述连接块，所述连接块的前端与所述第二板体固定连接，所述连接块滑动于所述通槽上，所述电机的电性输入端与外部电源通过导线连接。

其中，所述第一防护板的前表面和所述第二防护板的前表面均固定有橡胶垫。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中箱体和第一板体安装在叉车上，进而便于拆卸或安装防撞组件，并且由x轴组件的设置，通过旋钮螺栓，使螺栓上的第一锥齿轮带动两个第二锥齿轮，此时，两个第二锥齿轮带动两个第二螺杆转动，使两个第二防护板位置得到调节，进而防撞组件适用于不同宽度的电动叉车，并且用户可以控制y轴调节组件，调节防撞组件的高度，使防撞组件可在不同环境下适用。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构简图；

图2为本实用新型中防撞组件、缓冲组件、连接块和第二滑块的连接俯视结构简图；

图3为本实用新型中防撞组件的正视局部结构简图；

图4为本实用新型中缓冲组件的俯视放大结构简图；

图5为本实用新型中箱体的正视局部结构简图；

图6为本实用新型中箱体与第一板体的连接立体结构简图；

图7为本实用新型第一板体与电动叉车的连接结构简图。

图中标记：1、箱体；11、第一板体；12、通槽；2、防撞组件；21、第一防护板；22、第二防护板；221、第一滑块；23、橡胶垫；3、缓冲组件；31、第一杆体；32、第二杆体；33、第二板体；34、弹簧；4、y轴调节组件；41、第二滑块；42、连接块；43、电机；44、螺杆座；45、第一螺杆；5、x轴调节组件；51、螺栓；52、第一锥齿轮；53、第二锥齿轮；54、第二螺杆；55、滑槽；56、容纳槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-7，一种电动叉车后部用防撞装置，包括：

箱体1，所述箱体1的顶部焊接有第一板体11；

缓冲组件3，所述箱体1的前表面对称设置有所述缓冲组件3；

防撞组件2，所述防撞组件2固定于两个所述缓冲组件3的前表面，所述防撞组件2包括第一防护板21、和第二防护板22，所述第一防护板21的左右两侧设置有所述第二防护板22，所述第二防护板22的顶部和底部均设置有第一滑块221；

x轴调节组件5，所述x轴调节组件5包括滑槽55，所述第一防护板21的左右两侧均开设有所述滑槽55，两个所述第一滑块221滑动于所述滑槽55内。

本实施例中，具体的，所述x轴调节组件5还包括螺栓51、第一锥齿轮52、第二锥齿轮53、第二螺杆54和容纳槽56，所述第一防护板21的内部中间位置处具有所述容纳槽56，所述第一防护板21的顶部转动连接有所述螺栓51，所述螺栓51的底端固定有所述第一锥齿轮52，所述容纳槽56的内部对称设置有所述第二锥齿轮53，两个所述第二锥齿轮53与所述第一锥齿轮52啮合连接，两个所述第二锥齿轮53的一端均固定有所述第二螺杆54，两个所述第二螺杆54分别与两个所述第二防护板22螺纹连接；根据电动叉车的宽度，观察是否需要调节防撞组件2的宽度，在需要调节时，顺时针或者逆时针旋拧螺栓51，螺栓51上的第一锥齿轮52带动两个第二锥齿轮53转动，与此同时，两个第二螺杆54在两个第二防护板22内转动，使两个第二防护板22在滑槽55内滑动，改变了第二防护板22在第一防护板21上的位置。

本实施例中，具体的，所述缓冲组件3包括第一杆体31、第二杆体32、第二板体33和弹簧34，所述第二板体33的前端对称设置有所述第一杆体31，所述第一杆体31的内部固定有所述弹簧34，所述第一杆体31的内部滑动连接有所述第二杆体32，所述第二杆体32的一端与所述弹簧34固定连接；在电动叉车后部撞击物体时，防撞组件2则会对第二杆体32施力，此时第二杆体32在第一杆体31内滑动，与此同时弹簧34也相应压缩，从而将撞击产生的力减缓，减小电动叉车受到损伤。

本实施例中，具体的，所述第二防护板22为弧形结构；由两个第二防护板22的设置，将电动叉车的后部包围，增加了对电动叉车的防护。

本实施例中，具体的，所述箱体1的前表面对称开设有通槽12，所述箱体1的内部设置有y轴调节组件4，所述y轴调节组件4包括第二滑块41、连接块42、电机43、螺杆座44和第一螺杆45，所述箱体1的内部下表面固定有所述电机43，所述箱体1的内侧壁对称设置有所述螺杆座44，两个所述螺杆座44之间转动连接所述第一螺杆45，所述第一螺杆45的外侧壁螺纹连接所述第二滑块41，所述第二滑块41的前端对称固定有所述连接块42，所述连接块42的前端与所述第二板体33固定连接，所述连接块42滑动于所述通槽12上，所述电机43的电性输入端与外部电源通过导线连接；用户在控制防撞组件2的高度时，控制电机43工作，电机43可正转或者反转，使第一螺杆45正转或者反转，此时第一螺杆45上的第二滑块41向上或者向下移动，移动过程中，第二滑块41上的两个连接块42在两个通槽12上滑动，限制了第二滑块41的移动位置，当将防撞组件2调节至相应高度后，停止电机43工作，电机43的型号为y2。

本实施例中，具体的，所述第一防护板21的前表面和所述第二防护板22的前表面均固定有橡胶垫23；由橡胶垫23的设置，使两个防护板具有缓冲的功能，两个防护板由合金材质制成。

本实施例中，两个螺杆54上的螺纹呈相反方向。

工作原理，参照图1-7，用户在安装电动叉车后部防撞装置时，将第一板体11固定在电动叉车的后部顶盖上，然后将缓冲组件3连接到箱体1上，最后，将防撞组件2安装到缓冲组件3上；当用户使用电动叉车前，根据电动叉车的宽度，观察是否需要调节防撞组件2的宽度，在需要调节时，顺时针或者逆时针旋拧螺栓51，螺栓51上的第一锥齿轮52带动两个第二锥齿轮53转动，与此同时，两个第二螺杆54在两个第二防护板22内转动，使两个第二防护板22在滑槽55内滑动，改变了第二防护板22在第一防护板21上的位置；用户在需要调节防撞组件2的高度时，控制电机43的工作，由电机43带动第一螺杆45在两个螺杆座44内转动，与此同时，第二滑块41在第一螺杆45上向下或者向上移动，当移动至相应高度后，停止电机43工作；用户在行驶电动叉车的过程中后部撞击墙壁或者其它物体时，由防撞组件2的保护，避免电动叉车后部损伤。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。