一种具有防护功能的地下停车场用充电桩的制作方法

[0001]
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种具有防护功能的地下停车场用充电桩。


背景技术：

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随着社会的发展和科技的进步，新能源交通工具渐渐走进了人们的生活，充电桩的需求也越来越高，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
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现有停车场内的充电桩在使用时，由于不具备防护装置，导致一些新手司机在停车时，易发生车体与充电桩碰撞的现象，缩短了充电桩的使用寿命，不方便使用者的使用，降低了充电桩的实用性。


技术实现要素：

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为了解决上述缺陷，本实用新型提供了一种具有防护功能的地下停车场用充电桩，解决了现有的充电桩不具备防护功能的问题，提高了充电桩的使用寿命。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为，一种具有防护功能的地下停车场用充电桩，包括充电桩箱体和底框，所述底框位于充电桩箱体的底部，所述充电桩箱体两侧的底部固定连接有滑座，所述滑座的表面滑动连接有支撑杆，两侧所述的支撑杆之间固定连接有防撞杆，所述充电桩箱体的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有压板，所述底框内壁的底部固定连接有固定座一，所述固定座一的顶部固定连接有压杆，所述压杆的底部与压板的顶部接触，所述支撑柱的表面固定连接有固定盘，所述底框的侧壁固定连接有固定座二，所述固定座二的中心转动连接有阻尼杆，所述阻尼杆的工作端与固定盘的一侧转动连接，所述固定座二的数量至少为四个，且固定座二均匀分布于底框的侧壁；
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所述滑座内开设有滑槽，所述滑槽的两侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑动块，所述滑动块的两侧与滑槽之间设置有弹簧，所述滑动块的顶部与支撑杆固定连接。
[0007]
优选的，所述底框的顶部设置有滚珠，所述充电桩箱体的底部与底框的顶部滑动连接。
[0008]
优选的，所述压杆的底部设置有滚珠，所述压板的顶部与压杆的底部滑动连接。
[0009]
优选的，所述底框的顶部四周开设有固定孔。
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优选的，所述支撑杆和防撞杆的表面设置有橡胶。
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本实用新型采用上述技术方案，有益效果包括：该种具有防护功能的地下停车场用充电桩，通过充电桩箱体的两侧设置有滑座，滑座表面设置有移动的支撑杆，支撑杆的两侧设置有防撞杆，当汽车撞向防撞杆时，滑座内的弹簧收缩，起到一定的缓冲作用，同时防撞杆表面的橡胶减少了对车漆的损坏；充电桩箱体的底部固定的支撑柱通过阻尼杆支撑，在汽车撞向防撞杆时，充电桩箱体通过支撑柱挤压阻尼杆，减少了对充电桩箱体的冲击，也避免了充电桩箱体因刚性固定带来的损坏，起到了一定的缓冲作用，避免了充电桩箱体受损，同时减小了车辆的受损情况。
附图说明
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图1为本实用新型结构主视图；
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图2为本实用新型结构俯视图；
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图3为本实用新型阻尼杆与支撑柱连接示意图；
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图4为本实用新型滑座内部结构示意图；
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图5为本实用新型压杆与压板连接示意图。
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图中：1-充电桩箱体、2-底框、3-滑座、31-滑槽、32-滑杆、33
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滑动块、34-弹簧、4-支撑杆、5-防撞杆、6-支撑柱、7-压板、8-固定座一、9-压杆、10-固定盘、11-固定座二、12-阻尼杆。
具体实施方式
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以下结合附图对本实用新型作出进一步的说明。
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实施例一：请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护功能的地下停车场用充电桩，包括充电桩箱体1和底框2，底框2位于充电桩箱体1的底部，底框2的顶部与地面在同一水平面内，充电桩箱体1两侧的底部固定连接有滑座3，滑座3内开设有滑槽31，滑槽31的两侧之间固定连接有滑杆32，滑杆32的表面滑动连接有滑动块33，滑动块33的两侧与滑槽31之间设置有弹簧34，滑座3的表面滑动连接有支撑杆4，滑动块33的顶部与支撑杆4固定连接，支撑杆4通过带动滑动块33挤压弹簧34，实现了缓冲，减小了碰撞带来的损坏；两侧的支撑杆4之间固定连接有防撞杆5，通过防撞杆5防护充电桩箱体1的两侧；充电桩箱体1的底部固定连接有支撑柱6，支撑柱6的一端固定连接有压板7，底框2内壁的底部固定连接有固定座一8，固定座一8的顶部固定连接有压杆9，压杆 9的底部与压板7的顶部接触，压杆9的底部设置有滚珠，压板7的顶部与压杆9的底部滑动连接，通过压杆9将充电桩箱体紧贴在地面，同时可在水平面内任意方向滑动，可实现在不同碰撞角度下移动，实现缓冲；支撑柱6的表面固定连接有固定盘10，底框2的侧壁固定连接有固定座二11，固定座二11的中心转动连接有阻尼杆12，阻尼杆12的工作端与固定盘10的一侧转动连接，固定座二11的数量至少为四个，且固定座二11均匀分布于底框2的侧壁，通过阻尼杆12 支撑充电桩箱体1，实现了充电桩箱体1的缓冲，减少了对充电桩箱体1内部电器的损坏。
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底框2的顶部设置有滚珠，充电桩箱体1的底部与底框2的顶部滑动连接，可保证充电桩箱体1在底框2顶部平面内任意方向滑动。
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底框2的顶部四周开设有固定孔，便于底框2与地面固定。
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支撑杆4和防撞杆5的表面设置有橡胶，一方面通过橡胶起到缓冲装置，一方面橡胶减少了对车漆的损坏。
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本实用新型工作原理：当汽车撞向防撞杆5时，带动支撑杆4移动，支撑杆4通过带动滑动块33挤压弹簧34，实现了缓冲，同时滑座3带动整个充电桩箱体1移动，阻尼杆12收缩，实现充电桩箱体 1的缓冲，避免了直接撞击对充电桩箱体1的损坏。
[0024]
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[0025]
以上所述仅为本实用新型的固定、安装现有技术型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。