带紧缩装置的紧身车衣的制作方法

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带紧缩装置的紧身车衣涉及汽车用品领域。


背景技术：

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现有的汽车防晒车衣，基本属于开放式防护，极易被风吹刮跑，失去作用；要么又捆又扎，十分麻烦。


技术实现要素：

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本实用新型的目的是设计一种便捷实用的防止风吹的车衣结构。
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本实用新型由车衣1和紧缩装置组成。在车衣1裙摆2边缘居于车身左右两侧、前后两轮中间、靠近车门的位置处，至少制有一个拉力弹簧3。拉力弹簧3的一端经由拉簧固定点4固定在裙摆2的一侧。拉力弹簧3的另一端制为拉簧钩5。在拉力弹簧3横向拉伸方向的对头的裙摆2另一侧制有一个或若干个呈水平状一字排开互有间距的固定拉环6。拉簧钩5与固定拉环 6相互钩连后，因为拉力弹簧3的弹力作用，裙摆2上拉簧固定点4至固定拉环6之间的部分被收拢，而裙摆2的其他部分受力被连带拉直拉紧，从而使得裙摆2经由套在车头底部7和车尾底部8的部分紧张起来，带动整个车衣1紧贴车身，不致松懈。
[0005]
本实用新型方便实用，防风吹雨打。
附图说明
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图1是本实用新型的主视图。
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图2是本实用新型的实施例二的局部视图。
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图3是本实用新型的实施例三的局部视图。
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图4是本实用新型的实施例四的局部视图。
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图5是本实用新型的实施例五的局部视图。
[0011]
图6是本实用新型的实施例六的局部视图。
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图7是本实用新型的实施例七的局部视图。
具体实施方式
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实施例一：本实施例由车衣1和紧缩装置组成。在车衣1裙摆2边缘居于车身左右两侧、前后两轮中间、靠近车门的位置处，至少制有一个拉力弹簧3。拉力弹簧3的一端经由拉簧固定点4固定在裙摆2的一侧。拉力弹簧 3的另一端制为拉簧钩5。拉力弹簧3工作状态时与裙摆2基本处在一个水平线上。在拉力弹簧3横向拉伸方向的对头的裙摆2另一侧制有一个或若干个呈水平状一字排开互有间距的固定拉环6。拉簧钩5与固定拉环6相互钩连后，因为拉力弹簧3的弹力作用，裙摆2上拉簧固定点4至固定拉环6之间的部分被收拢，而裙摆2的其他部分受力被连带拉直拉紧，从而使得裙摆 2经由套在车头底部7和车尾底部8的部分紧张起来，带动整个车衣1紧贴车身，不致松懈。
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实施例二：本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于，拉簧钩5的作用被一个密码锁9的锁环10取代。锁环10与固定拉环6钩连搭配。
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实施例三：本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于，拉力弹簧3 的作用被一个橡胶拉筋11取代。拉簧固定点4转而固定橡胶拉筋11的一头，橡胶拉筋11的另一头镶固一个拉筋钩子12。拉筋钩子12与固定拉环6 钩连搭配，可将裙摆2拉紧。
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实施例四：本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于，拉力弹簧3 的作用被一段凸自粘带13取代。拉簧固定点4转而固定凸自粘带13的其中一端；同时，固定拉环6的位置被一段凹自粘带14取代。凸自粘带13与凹自粘带14互相粘合，可将裙摆2拉紧固定。
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实施例五：本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于，拉力弹簧3 的作用被一段拉带15取代。拉簧固定点4转而固定拉带15的其中一端；同时，固定拉环6的作用被一个拉带环扣16取代。拉带15穿拉带环扣16 而过，可将裙摆2紧固。
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实施例六：本实施例与实施例一基本相同，不同之处在于，拉力弹簧3 的作用被一段扣带17取代。扣带17上制有一个或若干个扣眼18。拉簧固定点4固定扣带17的一端；同时，固定拉环6的作用被一个或若干个一字排开的钮扣19取代。扣眼18与钮扣19扣合，可将裙摆2拉紧。