一种金属弹片卡扣座的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种金属弹片卡扣座。

背景技术：

汽车卡扣主要用于固定汽车内饰板、门槛条和内护板等内外装饰件，是汽车装饰件装配用的紧固件之一。用汽车卡扣来固定装配是一种不使用多余零件或紧固件即可将两个零件装配的简单装配方式，具有简单、快捷和通用性高等优点。

目前的汽车卡扣有两种：金属卡扣和塑料卡扣。其中，金属卡扣的卡扣和卡扣座是固定连接，不能实现卡接边在安装过程中的公差吸收；塑料卡扣的卡扣座与钣金是活动连接，其可以吸收钣金各个方向上的公差，但是，卡扣座的结构比较复杂。因此，目前的卡扣座存在结构设计不合理，使用不方便的问题。

技术实现要素：

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供了一种金属弹片卡扣座，其包括卡扣座本体和卡扣件；

所述卡扣座本体安装于汽车饰件，所述卡扣件卡接固定于所述卡扣座本体；

所述卡扣件为金属弹片，所述卡扣件的中部向上凸出形成凸台，所述凸台上设置有卡扣安装槽，所述卡扣安装槽用于安装卡扣；所述卡扣件的两端分别设置有与所述卡扣座本体配合的卡接孔，并在所述卡扣件两端的下端面与水平面之间形成夹角。

优选地，所述卡接孔的孔壁上设置有用于卡接所述卡扣座本体的倒刺。

优选地，所述卡接孔的形状为圆角矩形，且所述卡接孔的相对两侧均设置有倒刺，所述倒刺远离所述卡接孔的一端抵压于呈工字型的所述卡扣座本体的内凹面。

优选地，位于卡接孔的两侧的倒刺交错分布。

优选地，所述卡扣安装槽的卡接端为圆形孔，且圆形孔的直径大于所述卡扣与圆形孔配合处的直径，所述卡扣安装槽的开口端的宽度小于所述卡扣与圆形孔配合处的直径。

优选地，所述卡扣安装槽的开口端靠近所述圆形孔的一端的内端面设置有用于防止卡扣脱出的弹性凸起。

优选地，所述卡扣安装槽的开口端设置有两个相对的弹性凸起。

优选地，所述弹性凸起为半球体。

优选地，所述凸台的上表面和下表面均设置有柔性垫片，且所述柔性垫片位于所述凸台与所述卡扣之间，所述柔性垫片用于缓冲所述凸台与所述卡扣之间的压力。

优选地，所述卡扣件两端的下端面与水平面之间形成夹角均为1-5°。

优选地，所述卡扣座包括防尘罩，所述防尘罩对应套设于所述卡扣座本体的外侧，并在所述防尘罩的顶部均匀设置有多个透气孔；所述防尘罩内固定设置有柱状的空气清新剂，且空气清新剂位于所述卡扣座本体和所述卡扣件之间的间隙中。

相比现有技术，本实用新型至少包括以下有益效果：

本实用新型所述的金属弹片卡扣座，通过金属弹片材质的卡扣件实现卡扣座与汽车饰件的活动连接，从而能够吸收汽车饰件在安装过程中钣金的各个方向的公差，结构简单；卡扣件两端的下端面与水平面之间形成夹角，当卡扣件安装于卡扣座本体时，卡扣件的下表面与汽车饰件的上表面贴紧，夹角便于在卡扣件安装于卡扣座本体时在二者之间形成预紧力，从而便于卡扣件更加稳固地安装于卡扣座本体并能抵御一定的外力变化，结构设计非常合理；通过卡扣件快速卡接于卡扣座本体，然后将卡扣卡接于卡扣件，从而实现卡扣的快速安装过程，安装和拆卸非常方便。

另外，该金属弹片卡扣座结构紧凑，体积较小，能够很好地适应汽车的内、外饰件空间狭小的特点，适用范围较广。

本实用新型所述的金属弹片卡扣座，本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述的金属弹片卡扣座的结构示意图。

图2为本实用新型所述的金属弹片卡扣座的分解结构示意图。

图3为本实用新型所述的金属弹片卡扣座的卡扣件的结构示意图。

图4为本实用新型所述的金属弹片卡扣座的卡扣件的侧视图。

图5为本实用新型所述的金属弹片卡扣座的卡扣件的俯视图。

图6为本实用新型所述的金属弹片卡扣座安装有卡扣的结构示意图。

图7为图6的分解结构示意图。

图8为本实用新型所述的金属弹片卡扣座安装于狭小空间的结构示意图。

图9为图8安装于钣金的结构示意图。

图10为图9的仰视图。

图11为本实用新型所述的金属弹片卡扣座的防尘罩的结构示意图。

图中：1、卡扣座本体；2、卡扣件；21、凸台；211、卡扣安装槽；2111、卡扣安装槽的卡接端；2112、卡扣安装槽的开口端；22、卡接孔；23、倒刺；24、弹性凸起；3、汽车饰件；4、卡扣；41、卡扣与圆形孔配合处；5、钣金；6、防尘罩；61、透气孔；α、夹角。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1-图11所示，本实用新型提供了一种金属弹片卡扣座，其包括卡扣座本体1和卡扣件2；卡扣座本体1安装于汽车饰件3，卡扣件2卡接固定于卡扣座本体1。需要说明的是，卡扣座本体1体积较小，其可以安装于汽车饰件3，即使具有狭小空间的汽车饰件3也可以安装卡扣座本体1。

需要说明的是，参考图8至图10，该金属弹片卡扣座能够安装在体积较小的碗状饰件中，并对卡扣4进行卡接，从而能够简单快速地将碗状饰件安装于钣金5。

具体地，卡扣件2为金属弹片，卡扣件2具有一定的弹性，这方便卡扣件2安装于卡扣座本体1；扣件的中部向上凸出形成凸台21，在凸台21下方形成容纳空间；凸台21上设置有卡扣安装槽211，卡扣安装槽211用于安装卡扣4，卡扣4通过卡扣安装槽211安装于卡扣件2，且卡扣4的的一部分位于凸台21下方的容纳空间内，一部分位于凸台21的上方；卡扣件2的两端分别设置有与卡扣座本体1配合的卡接孔22，卡扣座本体1卡接于该卡接孔22，同时，在卡扣件2两端的下端面与水平面之间形成夹角α，当卡扣件2安装于卡扣座本体1时，卡扣件2的下表面与汽车饰件3的上表面贴紧，夹角α便于在卡扣件2安装于卡扣座本体1时在二者之间形成预紧力，从而便于卡扣件2更加稳固地安装于卡扣座本体1。

上述技术方案的工作原理：首先，卡扣座本体1固定于汽车饰件3；其次，将卡扣件2卡接于卡扣座本体1；再次，通过卡扣件2的卡扣安装槽211将卡扣4安装于卡扣件2，最后，将卡扣4安装于钣金5。其中，卡扣件2与卡扣座本体1活动连接，使得卡扣座与汽车饰件3活动连接。

上述技术方案的有益效果：通过上述结构的设计，使得该金属弹片卡扣座的结构更加简单；通过金属弹片材质的卡扣件2实现卡扣座与汽车饰件3的活动连接，从而能够吸收汽车饰件3在安装过程中钣金5的各个方向的公差；通过卡扣件2快速卡接于卡扣座本体1，然后将卡扣4卡接于卡扣件2，从而实现卡扣4的快速安装过程，安装和拆卸非常方便。

另外，该金属弹片卡扣座结构紧凑，体积较小，能够很好地适应汽车的内、外饰件空间狭小的特点，适用范围较广。

在一个实施例中，卡接孔22的孔壁上设置有用于卡接卡扣座本体1的倒刺23。当将卡扣座本体1卡接在卡接孔22时，倒刺23能够抵紧卡扣座本体1，从而使得卡扣件2能够更加稳定地安装于卡扣4座。

在一个实施例中，卡接孔22的形状为圆角矩形，且卡接孔22的相对两侧均设置有倒刺23，倒刺23远离卡接孔22的一端抵压于呈工字型的卡扣座本体1的内凹面。呈工字型的卡扣座本体1能够更容易地卡接在形状为圆角矩形的卡接孔22中，位于卡接孔22的相对两侧的倒刺23能够更加紧固地卡紧卡扣座本体1。

在一个实施例中，位于卡接孔22的两侧的倒刺23交错分布，这便于倒刺23能够更方便地卡紧卡扣座本体1，同时也很好地保证了卡扣座本体1在卡接过程中的稳定性。

在一个实施例中，卡扣安装槽的卡接端2111为圆形孔，且圆形孔的直径大于卡扣与圆形孔配合处41的直径，这使得卡扣4并没有被圆形孔卡死，两者之间的间隙便于吸收安装过程中钣金5的公差。同时，卡扣安装槽的开口端2112的宽度小于卡扣与圆形孔配合处41的直径，这使得卡扣4卡接于圆形孔后不能够从卡扣安装槽的开口端2112脱出，进一步保证了卡扣4与卡扣件2卡接过程的稳定性。

在一个实施例中，参考图5，卡扣安装槽的开口端2112靠近圆形孔的一端的内端面设置有用于防止卡扣4脱出的弹性凸起24。由于弹性凸起24具有弹性，其方便卡扣4由卡扣安装槽的开口端2112安装至卡扣安装槽的卡接端2111，同时，当卡扣4安装完毕后，弹性凸起24能够对卡扣4进行一定的限制，从而能够很好地防止卡扣4的脱出。

如图5所示，卡扣安装槽的开口端2112设置有两个相对的弹性凸起24，当卡扣4卡接于圆形孔时，弹性凸起24对卡扣4的外表面接触，这进一步很好地杜绝了卡扣4由卡扣安装槽的开口端2112脱出。

进一步优选地，弹性凸起24为半球体，这大大地减小了卡扣4安装过程中与弹性凸起24的接触面积，从而便于卡扣4由卡扣安装槽的开口端2112安装至卡扣安装槽的卡接端2111。

在一个实施例中，凸台21的上表面和下表面均设置有柔性垫片(图中未示出)，且柔性垫片位于凸台21与卡扣4之间，柔性垫片用于缓冲凸台21与卡扣4之间的压力。柔性垫片有助于减少卡扣4在安装过程中对卡扣件2的摩擦，减少对卡扣件2的磨损，同时也很好地缓冲了卡扣4在卡接过程对凸台21的压力。

在一个实施例中，卡扣件2两端的下端面与水平面之间形成夹角α均为1-5°，这使得卡扣件2在安装于卡扣座本体1的过程中能够在二者之间形成很好地预紧力，能够很好地抵消后续两者之间应力的改变。

如图11所示，在一个实施例中，卡扣座包括防尘罩6，防尘罩6对应套设于卡扣座本体1的外侧，并在防尘罩6的顶部均匀设置有多个透气孔61；防尘罩6内固定设置有柱状的空气清新剂，且空气清新剂位于卡扣座本体1和卡扣件2之间的间隙中。其中，防尘罩6能够有效阻挡灰尘和杂物落在卡扣座本体1和卡扣件2上，从而能够很好地保护卡扣座本体1和卡扣件2，同时，由于卡扣座结构本身较小，将空气清新剂巧妙的设置在防尘罩6中，在不占用汽车车内空间的情况下，能够对汽车的车内空气进行很好净化，有效除去车内异味，保持车内的空气清新，效果较好。

综上，本实用新型提供的金属弹片卡扣座，设计合理，安装和拆卸非常方便，其能够快速地将内、外饰件安装于汽车钣金5，并能很好地适应钣金5的公差；同时，结构紧凑，能够很好地适应汽车的内、外饰件空间狭小的特点，适用范围较广。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节与这里示出与描述的图例。